从地铁线路不断延伸到京津冀交通一体化再提速,从通学定制公交线路超300条到北京中轴线申遗成功带动文旅热......岁末回首,2024年,北京故事满满。2024年12月30日起,“2024,北京交通印记”年终盘点特别报道将带您领略北京交通发展的坚实步伐。
第7期
北京推进电动自行车充电设施建设
去年新增充电接口38.9万个
核心区平房院落推广单仓充电柜,居住小区、农村院落安装独立充电插口。近年来,北京结合居民诉求,因地制宜加快推进充电设施新增补建。去年,全市共建设电动自行车充电设施接口38.9万个,通过完善充电设施,引导市民室外停放充电。
“把这个门打开以后,电池就搁里面了,插上电源就不管它了……”杨素芝住在西城区核桃园东街10号,这是个平房院。自从去年10月,街道在院门内的墙上安装单仓智能充电柜后,她给电动自行车充电,心里就踏实了许多。“原来就是自己接线在院里充,周边有充电桩,离我们这比较远,不方便,而且像冬天又这么冷,你要是不上那边充电就自己拉线,平时特别担心,怕它出现问题,拉线不安全。现在给我们安装了这个小的充电箱,确实方便了很多,也不用看着它,充完它自己就断电了。而且就用我们的民用电,现在是既安全又便宜。”杨素芝说。
核桃园社区东街共有21个平房院,由于空间有限,无法建设集中充电桩。去年街道出资3万多元,推广安装了34台电动自行车单仓智能充电柜,满足了居民们的充电需求。核桃园社区服务站站长刘秀艳介绍,他们征求了居民的意见,有34户申请,符合条件就近给安装。充电仓外头都有个挂锁,大家回来之后把电动车停在外头,电池可以拿下来放到这里边充电,这里头有漏电保护开关,还有一个灭火球,是有安全保护的,能够缓解入户充电的危险情况。而且价格是比较亲民的,就等于用居民家里自己的民用电,每年2400度以内的时候,4毛8充满一块电池,一度多点,不到一块钱,还是比较适合平房院落目前的使用状态的。
去年,西城区共建成充电端口近29000个,超额214%完成年度任务。今年将以楼、门、院为最小单元,适时补充充电设施建设。西城区城管委科技信息科副科长李阳说,结合西城区的实际情况,采取集中充电设施与单体充电设施互补建设的方式,2024年为平房区的居民建设单体充电口8234个,解决平房区建设空间有限的问题,对确实没有空间建设的采取一事一议的方式,在区属道路路侧建设充电桩两处、30个接口,确保咱们充电桩建设没有盲区。
在昌平区四家庄村,村民赵玉臣正在用院墙外的充电接口给电动三轮车充电。“原来我院子外面有个电线杆子,我有一电表,把原来盖房剩下的线甩下来充电,村里说不安全。现在就挪这来了,这用着不错,这挺好。白天骑,晚上就搁这充了,插上就不用管它,它一会自动停了,自动断电。两三天充一回,价钱差不多一样,都是咱家那自动电表。”赵玉臣说。
四家庄村位于阳坊镇,属于半山区,居民出行多以电动自行车代步。由于村域面积较大,村里因地制宜地建设了近百个独立智能充电接口,支部委员赵晓杰介绍,经过摸排,他们发现村里边差不多有200辆电动车,有的家里有两辆车,总共装了90多个充电设施,每户家庭有车的都安装了充电桩,都是安在个人家的门口,充满电之后它有一个自动断电的功能,这个是广大村民特别认可的。安了这个之后,村民入户充电或者拿电瓶进屋充电的情况没有了,大大解决了安全上的问题。
四家庄村安装电动自行车独立充电接口/记者拍摄
昌平区共有约30.5万辆电动自行车,目前全区已建成12万个充电桩,车桩比达到1:2.61。针对平原镇和山区镇的不同特点,分别推广集中化充电桩和独立充电接口。昌平区城管委车用能源科科长李晨辉介绍,现在山区镇车桩比基本上能达到1:1.5,回天地区基本上能达到1:2.5左右,这个数和配比是逐步往上提高的,因为车是会越来越多,充电设施也会越来越多。包括针对外卖快递小哥充电,目前全昌平区在路面上有784个充放电柜,缓解社区和村庄里的充电设施的使用压力。
针对电动自行车充电难题,全市持续开展摸底排查,同时结合市民诉求,梳理充电设施空白、不足点位台账,加快推进充电设施新增补建。北京市城市管理委副主任李如刚表示,2024年共建设充电设施接口38.9万个,全市充电接口保有量达到134万个。积极响应群众诉求,保障市民充电需求,消除充电设施空白与不足点位4235处。因地制宜解决市民充电难题,核心区平房院落推广安装一户一柜式单仓充电柜,居住小区、城乡结合部及农村院落设置充电桩(柜)、独立充电插口。开展既有充电设施普查和安全消隐,5.6万个安全隐患逐一落实“发现—整改—销账”闭环管理。
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内容来源:记者 王琛琛 编辑 朱艳婷 主编 程艳
编辑:盖盖
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