在3月28日举行的发布会上，雷军造了三年的小米汽车终于迎来了发布时刻。
这场备受关注的发布会，不仅发布的小米SU7受到了关注，雷军邀请来的观众也同样引起了全网热议。
在这次发布会上，雷军邀请了理想汽车李想、蔚来李斌、小鹏汽车何小鹏、长城汽车魏建军、北汽集团张建勇等行业大佬纷纷出席，几位大咖并坐一排，引发了网友讨论，迅速在网络上走红了。
在产品方面，小米SU7标准版续航里程为700公里，小米SU7 Pro续航里程为830公里，小米SU7 Max四驱版本达到了800公里。
配色上，小米SU7提供了海湾蓝、橄榄绿、霞光紫扥个9种外观配色和4种内饰配色，座椅采用全粒面Nappa真皮材质，轮毂也有4款选配方案。
价格提供三个可选方案，分别是21.59万元的小米SU7标准版，24.59万元的小米SU7 Pro和29.99万元的小米SU7 Max，虽然顶配不便宜，但标准版小米SU7还是极具诚意的。
良心的定价和出色的配置，让小米SU7一经发布就引发了全网关注，拿下了多条微博热搜，雷军也被赋予了“雷神”称呼。
而这仅仅只是雷军“造神”的开始，因为就在晚上10点开启预定通道后，小米SU7的预定量也走向巅峰了。
从小米官方公布的预定战报来看，小米SU7开启预定4分钟突破1万台，7分钟突破2万台，27分钟更是达到了5万台，不到一个小时几乎把全年产能定完了。
之前就有媒体报道，小米今年的产能大概在8万台左右，因为小米汽车超级工厂一期规划的是年产能15万台，意味着每月最大产能为1.25万台。
但考虑到小米汽车在三月才开始生产，4月-5月是产能爬坡期，要从6月份开始才能完成月产1万台以上的能力，所以得出的答案就是今年可产8万台左右。
但让人感到震惊的是，就在小米SU7开启预定通道后，仅27分钟就被定了5万台，不到1小时8万台就定完了，意味着后面购买小米汽车的消费者可能要排到明年了。
所以小米造车，而雷军却造了这个神话一样的故事，如果后面的退单率不高的话，那么这一次小米汽车等于是创造了中国汽车工业史上的奇迹。
对于担心定购小米SU7要排队的朋友来说，目前来看肯定是要排队的，因为就现在来看，已经抢不到首批交付了。
当然小米的产能在后面也会不断提升的，而且今年小米汽车超级工厂二期也会动工，明年就能建好，年产能规划同样是15万台。
因此明年小米汽车的产能就能达到15万台以上，到后年则可以达到30万台，随着市场份额不断攀升，后期小米汽车工厂的规模必定还会不断扩大，以满足市场需求量。
最后我只想说，这次小米SU7并没有达到很多消费者的价格预期值，也就是19.99万元甚至更低售价，但好在等了三年总算是把车造出来了，而且正式开卖了。
关键是这款车的堆料很猛，有自己的差异化优点，生态链的优势也非常明显，作为小米推出的第一款车，个人认为确实非常好了。
所以假如你是忠实米粉的话，想支持就直接冲吧，就目前市面上的对标车型来说，这价格雷军是绝对没有坑大家的，但如果你是路人粉，也可以继续围观一下。
一方面，首批产能确实不够，首批交付让给忠实米粉吧，这部分消费群体小米可能都供应不过来，另一方面，考虑到这是首款车型，只要一切顺利，一年内小米极有可能推出第二款车型。
电动汽车经过这几年的发展，已经越来越趋向电子产品快速迭代的特征了，更新的速度非常快。
买车并不是买手机，一台车动则二三十万，很多人不吃不喝攒一年可能也攒不够，所以还是回归需求本身，理性消费吧！
那么你会考虑成为小米SU7的首批用户吗，欢迎评论、点赞、分享，谈谈你的看法。
