文/Alan Ohnsman
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得益于第一季度强劲的汽车交付量，和对其他汽车制造商的污染抵免销售，电动汽车制造商特斯拉在第一季度不但保持了盈利，而且公布的盈利和收入数字都超过了普遍预期。该公司还表示，它的目标是每年的交付量增长50%。
这家由亿万富翁埃隆·马斯克(Elon Musk)领导、总部位于加州帕洛阿尔托的公司报告称，截至3月份的上季度净收入为4.38亿美元，按照美国通用会计准则（GAAP），每股收益为39美分，扣除一些项目后每股收益为93美分，超过了每股79美分的一致预期。此外，该公司的营收为104亿美元，略高于股票分析师对销售总额约为103亿美元的预期。
该公司称，他们对汽油动力汽车和卡车制造商的监管信贷销售额上升至5.18亿美元，这是有史以来单季度最高的。对特斯拉来说，这些钱属于特斯拉的纯利润，分析师几乎不可能准确估计，也正是它们支撑了该公司在10年亏损后持续了一年多的盈利势头。
Wedbush的股票分析师Dan Ives在一份研究报告中说，尽管“总收入略低于乐观预期”，但这一结果“对马斯克的公司来说是一个强劲的信号。简而言之，我们认为，与华尔街的担忧相比，该公司的(毛利率)表现是突出的，”因为该公司报告的GAAP增长利润率为21.3%，而市场普遍预期为21%。
在特斯拉实现连续7个季度盈利之际，该公司正加紧扩大在中国的生产，在柏林附近开设了首家欧洲汽车生产工厂，并在德克萨斯州奥斯汀完成了一座超级电池工厂的建设。与此同时，随着大众、通用汽车、福特、现代、日产等公司，以及Lucid和Rivian等初创公司都在加大或推出自己的电池驱动汽车和卡车的销售，马斯克的公司在每个产品类别都将面临较之前更多的竞争。拜登政府大力推动电动汽车在美国的销售和生产，这意味着特斯拉必须更加努力才能保持在该领域的领先地位。
特斯拉表示："随着越来越多的原始设备制造商（OEM）通过推出电动汽车加入我们的使命，我们相信消费者对电动汽车的信心将继续提振，也会有更多的客户愿意做出这种转变。我们第一季度的订单率是我们历史上最强劲的，并且我们正在尽快采取行动，以增加更多的产能。"
财报公布前，该公司股价周一在纳斯达克交易上涨1.2%，收于738.20美元。在盘后交易中，该股下跌了约2%。
这个季度标志着“我们有史以来最高的汽车产量和交付量。尽管面临多重挑战，包括季节性、供应链不稳定性以及向新Model S和Model X的过渡，”该公司在一份声明中说。“虽然我们的汽车(平均售价)在第一季度有所下降，但我们的汽车毛利率却连续上升，因为我们的成本下降得更快。降低我们生产的汽车的平均成本对我们的任务来说至关重要。”
特斯拉报告称，今年1月至3月，该公司总共向全球客户交付了184,877辆汽车，较去年同期增加了一倍多。当时，新冠肺炎疫情的爆发导致该公司在加州和上海的工厂短暂停产。不过，与2020年第四季度相比，该公司在今年第一季度的连续增幅仅为2.2%。
特斯拉首席财务官Zach Kirkhorn在公司业绩电话会议上表示，特斯拉S型轿车和X跨界车的升级版本，以及Y型掀背车在中国的产量增加，应该有助于推动今年第二和第三季度的增长。
他表示：“我们预计，今年的盈利能力和现金生成将与这些改善同步发展。然后，随着我们接近年底，我们的关注重点将转向我们在柏林奥斯汀的最新工厂的启动仪式。"
德州的特斯拉撞车事件回顾
另外，净资产已飙升至约1,794亿美元的马斯克猛烈抨击了媒体对特斯拉汽车事故的报道，并似乎提到了德克萨斯州最近发生的一起致两名乘客死亡的撞车事故。马斯克表示，该公司确定，在事故发生时，该车辆上部分自动化的Autopilot功能没有处于激活状态。联邦安全调查人员正在对此事件进行调查。
“有一篇文章是关于特斯拉高速行驶时发生事故的悲剧，媒体的做法非常具有欺骗性，声称那辆车当时是在自动驾驶。这是完全错误的，”他说。
有关休斯顿事故的报道称，在发生碰撞时，没有人坐在车辆的驾驶位上，这导致这辆特斯拉汽车的电池组被点燃并燃烧了几个小时。特斯拉负责汽车工程的副总裁Lars Moravy在电话中表示，对这辆2019年产的Model S的残骸进行的检查似乎表明，与最初的媒体报道相反，碰撞发生时可能有一名司机坐在驾驶位。
他说：“我们与全国运输安全委员（NTSB）、国家公路交通安全管理局（NHTSA）以及当地警方一起对车辆进行了检查，发现方向盘没有变形，这可能说明事故发生时有人坐在驾驶位上。”
美国调查人员还没有对车祸细节发表评论。
译 Vivian 校 李永强
