你知道世界上第一辆公交车产生于哪一年吗？
时间是1826年，地点是法国。当时，一名退休军官在城郊开了一家磨面坊后，利用蒸汽机排出的热水建了一个公众浴场。为了吸引城里人到他的浴场去，他将自己的四轮马车拿出来，每日穿梭于公众浴场和城市之间。这就是最初的公交车。
你知道中国第一辆公交车产生于哪一年吗？
时间是1906年，地点是中国天津。
1860年，英法联军占领了天津。此后，天津成为了通商口岸，西方列强陆续在天津设立了租界。最高峰时，有9个国家在天津设立租界。在那以后，天津人口急剧增加，形成了巨大的公共交通需求。
第一个“吃螃蟹”的人是比利时世昌洋行的商人海礼。1902 年，海礼有了在天津组建天津电车电灯股份有限公司，修建有轨电车线路的想法。不过，修建有轨电车线路需要大量资金，海礼筹集不到那么多钱，只好暂时作罢。
与此同时，另一个比利时商人鲁法尔来到北京，希望在北京修建有轨电车线路。对于清朝的官员来说，有轨电车线路还是一件过于新鲜的事物，一时半会儿还接受不了，果断拒绝。于是，北京与中国第一辆公交车擦肩而过。
“山穷水复疑无路，柳暗花明又一村。”就在鲁法尔在北京吃闭门羹时，海礼迎来了转机。海礼如愿以偿地筹集到了修建有轨电车线路的资金，又获得了在天津投资经营有轨电车的许可。比利时世昌洋行按照与天津签订的《天津电车电灯公司合同》，组建了天津电车电灯股份有限公司。天津电车电灯股份有限公司获准经营以鼓楼为中心，周围6英里范围内的电车、电灯事业。
1906年2月16日，中国第一条有轨电车线路在天津试运营。这条线路共计5.16公里，经东马路、西马路、南马路、北马路（即天津老城墙的西南角、西北角、东北角、东南角）围城环行。由于有轨电车的车头挂的是白牌，天津人称之为“白牌电车”。“白牌电车”在天津一经问世，引起了很大的轰动。久而久之，就产生了两句民谣：
“西南角，广仁堂，电车公司叫卖行。”“四马路，安电线，白牌电车围城转。”
那时候的有轨电车没办法控制方向，车子无法转弯。为了提醒行人避让车辆，车头上悬挂着铃铛，由司机控制，发出“铛铛”的声音，人们便笑称这种有轨电车为“铛铛车”。
在有轨电车线路出现之前，天津人出行都是马车、轿子、人力车，哪里见过这种有轨电车？有的天津人甚至还担忧，乘坐有轨电车会不会被电着？为了让更多天津人接受有轨电车，天津电车电灯股份有限公司采取了免费试乘、降低票价等促销手段，鼓励大家乘坐。
在经过一段时间的犹豫、观望后，天津人逐渐接受了有轨电车。越来越多的人在出行时选择乘坐有轨电车。乘坐有轨电车还成了一种“时尚”。
1949年，天津有公共汽车线路12条，线路总长度56.2公里，公共汽车106部；有轨电车182部，线路长度23.39公里。不过，这些公共汽车和有轨电车大多数破烂不堪，有轨线路也受到严重破坏。
经过几十年的发展，天津公交车步入新台阶。到2019年，天津公交车已经实现16个行政区域全覆盖，共有500多条公交线路、200多个公交场站、1万多部公交车。
参考资料：《刘立福回忆旧津风情：白牌电车围城转》等
注：我们致力于保护作者版权，本文部分图文整理自网络，无法核实真实出处，如涉及侵权，请第一时间联系小编删除，谢谢。
