近日，首钢通钢公司汽运信息化管理系统（以下简称“首钢通钢汽运管理系统”）成功上线运行，这是兰格自主研发的车载物联网平台在厂内物流项目的一次成功应用！
首钢通钢汽运管理系统是兰格基于车载物联网平台开发建设，实现汽运系统全流程管理信息化、数字化的一项系统工程，包含车辆管理、用车管理、检修管理、车辆监控、电子围栏、数据统计、系统接口七项主要功能。
首钢通钢汽运管理系统的应用结束了首钢通钢厂内倒运无据可依、无数可查的现状，结束了以往口述笔记的时代，汽运进入全新的信息化时代；通过该系统实现了线上厂内物流数据生成，信息共享，精确掌握车辆现场作业情况；车辆的数据化管理、信息化管理，提高了效率，解决了相关制度执行和落实中的管理盲区与不足。
司机作业情况一目了然
首钢通钢汽运管理系统的车辆管理模块包含车辆基本信息、车辆使用收费标准、车辆物料载重标准以及车辆故障类型等内容。运输公司可以在这个模块进行车辆运行、收费、故障等全流程管控，各用车单位可以提报用车申请，车队、班组可以根据各事业部提请的用车数量、用车时长、倒运物料类别、倒运计划量、倒运路径等信息合理进行派车确认。同时，内含检修管理功能，实现了对车辆故障类型、更换备件详情、入厂检修厂停、检修工时、维修费用等情况的实时记录与统计。
上述功能大大减轻了首钢通钢厂内车辆管理调度压力，提高了工作效率。首钢通钢运输公司汽运作业区副作业长说：“现在，我每天只需在电脑或手机上动动手指就可以随时查看到司机作业情况。每天下班前进入该系统，这一天的车辆台班、油耗情况就能了如指掌，真是太方便了！”
车辆运行、成本消耗实时监控
首钢通钢汽运管理系统的车辆监控功能，能够对车辆作业现场进行全图浏览、视频回放、多轨迹回放。该系统能够实现在线运行车辆的实时监控，可对异常情况进行回放、查看核实。该系统依据物料产生点、储存点共设置了154个电子围栏，可评判作业车辆是否准时按作业路径进入指定作业场地；后台可选择物料运输起始点位置，并以最优路径作为默认运距，从而制定其他运行标准，实现作业效率的精准监管。
此外，首钢通钢汽运管理系统可以实时监控车辆成本消耗。第一，实时监测车辆的油量消耗情况；第二，根据车辆工作时长和司机工作时长，计算人工成本、车辆作业成本；第三，记录车辆配件消耗情况，自动计算车辆消耗成本。车载检测设备收集到油耗、车辆作业时间、配件消耗数据后，将生成一份单车消耗表，清晰呈现车辆成本消耗情况。
大幅提高调度效率
首钢通钢汽运管理系统对车辆运行的核心数据进行智能传输、统计，自动上报车辆信息、轨迹等数据，司机也可以实时上报任务至调度室。调度员根据车辆位置、司机反映的情况等，合理安排车辆，减少车辆路耗。通过该系统，首钢通钢厂区实现了远程对下辖100余辆各类车辆的调度管理，使得大幅提高调度效率。
丰富的运行数据提升管理水平
首钢通钢汽运管理系统强化数据源头管理，打通各系统数据应用，为单车核算、备件材料消耗、月度成本分析，以及设备故障率、可开动率等指标提供数据源，各类数据保持口径统一，从而减少了人工审核，提高了作业劳效。设计报表分物料倒运、车队、班组、单车核算，燃油统计分析、设备维修保养、技术经济指标、收费统计等六类23张，报表更加规范、简洁、高效，对各项数据的精准分析起到了良好的支撑作用，提高了汽运管理水平。
兰格车载物联网平台的四大亮点
兰格具有丰富的厂内物流管理系统实施经验，兰格物流EBC管理系统已在安钢、汉钢、涟钢、潍钢、鑫达、贵丰特钢等钢厂，以及多家物流、贸易类企业成功上线运行。
兰格车载物联网平台是针对兰格物流EBC管理系统的一次技术架构升级和内容扩充，基于JT808协议和JT1078协议，通过车载设备，可以实时监控车辆轨迹、各类报警信息（抽烟、疲劳驾驶等）、里程、油耗等，并回放历史视频，可用于优化运营成本、优化司机驾驶行为、辅助统计决策等。
与同类产品相比，兰格车载物联网平台具有四大亮点：第一，支持多种播放模式，并支持自动根据当前浏览器环境选择最优方案；第二，支持高并发、成像更清晰，单节点4核8G可支持至少200路并发视频播放；第三，适配多种浏览器，无需插件支持，支持H5无插件对讲，可用于多种浏览器；第四，低延迟，均为硬件解压，浏览器CPU占用更低，无累积延迟、无卡顿。
在视频监控方面，兰格车载物联网平台支持4K实时/历史视频，支持自动报警，可实时感知设备异常变化，自主切换拍摄视频；支持前向碰撞报警、车道偏离报警、车距过近报警、行人碰撞报警、频繁变道报警；支持DSM驾驶员状态监测，包括疲劳驾驶、接打电话、抽烟、分神驾驶等驾驶员异常报警。
