近日，乘联会对外发布2024上半年中国市场汽车品牌销量排行榜，让人振奋不已，销量榜单的前五名的头四名均为国产汽车品牌，分别为比亚迪160.71万辆、奇瑞105.77万辆、吉利95.57万辆、长安80.90万辆，直到第五名才是一汽大众的75.45万辆，充分彰显出如今中国新能源汽车表现出色！值得一提的是，与去年同期相比，比亚迪的进步尤为亮眼，同比增长高达39%，不由得让人好奇比亚迪成功的秘诀是什么，或许我们可以从比亚迪在2024中国汽车论坛的发言略窥一二。
“卷”自己，越“卷”越好
过往的事实证明，比亚迪一直以来都找准了时代浪潮并积极拥抱变化。早在2018年7月，比亚迪新能源车销量就首次超过燃油车销量，并于2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企，而就在2024年5月的第三周，新能源终端上险渗透率突破50%，新能源车的上险量正式超过燃油车，购买燃油车成了少数派。
除了准确把握趋势，比亚迪还在不断卷技术、卷产品、卷服务、卷品质、卷出口和卷市占率。就以技术而言，比亚迪财报显示，2023年比亚迪研发人员突破10万人，研发投入资金超395亿元，同比增长112.15%！国内汽车品牌研发投入第二到五名分别为：上汽220.1亿、蔚来134.3亿、长城110.3亿、理想105.9亿，可以说比亚迪在研发投入层面属于断崖式领先，如此“卷法”下的成绩也有目共睹，“易四方”架构、“云辇”智能车身控制系统等也相继出现在比亚迪旗下新能源车上，用户好评如潮。技术附身，叠加优秀口碑的持续发酵，比亚迪销量也不断提升到让人瞠目结舌的地步，譬如秦 L 上市仅一个自然月销量就突破2万辆！而更为重要的一个节点同样显示出比亚迪汽车的火爆程度——第800万辆新能源汽车的正式下线。
值得一提的是，比亚迪不仅在国内市场销量火爆，海外市场也进展迅速——比亚迪泰国工厂正式竣工，从开工到投产仅历时16个月！
携手并进，打造世界级中国汽车品牌
虽取得了2024上半年批发销量榜首，但比亚迪依旧谦逊。
在2024中国汽车论坛上，比亚迪表示这一届欧洲杯的“含华量”特别高，有不少各行各业的中国品牌的身影出现，而现如今的中国汽车品牌也已经到了技术和品牌出海的阶段，数据显示比亚迪在2023年首次成为全球前十的汽车集团，而且在前十里属于中国品牌的独苗。但从榜单看，进入全球前二十的中国汽车品牌增多，且增幅很大，期待未来进入全球前十汽车集团的中国品牌越来越多。此外，比亚迪工作人员现场展示了中国汽车品牌出口的统计数据，现场致敬上汽和奇瑞两大汽车品牌，彰显出宏大格局。
最后，在这个变革的时代，期待中国汽车品牌们能够携手并进，在全球市场格局下“卷”起来，真正打造出世界级中国汽车品牌！
