海信抄底的日企,拿到特斯拉5年订单

海信抄底的日企,拿到特斯拉5年订单
2022年07月12日 19:58 21世纪商业评论

来源:官网

记者/ 覃毅 编辑/ 鄢子为

家电巨头海信的路越走越宽。

7月11日,一则消息称,海信旗下三电公司获得特斯拉5年订单,金额共计6.7亿元人民币。消息一经传出,海信家电A股大涨两天。记者找海信方面求证此事,暂未回复。

三电公司成立于1943年,是汽车空调头部供应商,主要客户为标致雪铁龙、通用汽车等。并购前,三电的车载空调压缩机全球销量占有率为21%

来源:海信官方公众号

2021年6月,海信家电将其纳入麾下,成为控股股东,代价是13亿元

“以三电公司在全球产业链的地位,获得一定量的特斯拉订单,并不意外。”家电行业分析师刘步尘告诉《21CBR》记者,并购三电公司,是海信入局汽车产业链的重要一步。

收购成熟公司

海信集团旗下拥有两家上市公司,分别是主营电视等显示业务的海信视像和主营冰箱、空调等白电业务的海信家电。收购三电公司的主体是海信家电。

三电公司,是海信家电年报里浓墨重彩的一笔,全文共提到97次。

“完成三电公司并购后,公司2B业务板块版图进一步拓宽。”海信家电高层在致股东信中表示。

海信家电使用自由现金收购三电公司,其去年净利润暴跌近四成,若排除并购影响,净利润同比下降28%

海信选在三电公司的财务危机时刻出手。

海信接手前,受疫情影响,三电公司连续亏损两年。交易前一个财年,三电公司收入下降32.9%至81.9亿元,净亏损26.9 亿元。有投资人毫不客气地评价称,三电实则“烫手山芋”。

海信集团总裁贾少谦解释道,收购不仅是拓展业务、扩大地盘的路径,更是弥补技术和产业短板的重要捷径。

三电官网截图

汽车空调技术门槛高,海信这步棋省去很多研发时间。

“车用空调技术标准更高,它是在运动、震动状态下工作,要做到稳定制冷制热不容易。这恰恰是中国空调企业的短板。”家电行业分析师刘步尘介绍。

大头在海外

海信家电成为大股东后,做了两件大事。

一是重点推进新能源汽车业务。今年3月15日,日经新闻网报道,三电在海信牵引下完成组织架构调整,利用海信在中国的客户基础,拓展新能源汽车业务。

二是维护现有客户基本盘。“2021年下半年,公司高层多次开展重点客户拜访,巩固三电的客户资源优势。”

海信家电财报里写道,公司过去一年制定了三电公司未来技术路线图和技术预研项目,重点优化了三电公司的供应链条。

并购三电公司,只是海信全球化战略的一步棋。

近些年,除了日本三电公司之外,海信家电先后收购东芝电视、Gorenje等国际公司,在全球拥有近50家研发机构、工业园区和生产基地。

海信发展战略很明确,用前掌门人周厚健的话来说,未来“大头在海外”。

海信家电海外营收比例逐步提高。从2017年至2021年,海信家电海外收入从123.84亿涨至731亿元,占总营收比例达42%。

“海信收购的众多公司里,新能源汽车空调业务,最有可能贡献新增长点。”有投资人对此充满信心。

(实习生刘颖对本文亦有贡献)

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