长城汽车魏建军,悄悄培养接班人

长城汽车魏建军,悄悄培养接班人
2023年06月03日 19:02 21世纪商业评论

作者丨杨松 编辑丨鄢子为

长城汽车风波不断。

董事长魏建军的女儿,也卷入其中。有人杜撰,那封举报信,是魏紫涵指示下发出的。传言无任何实据。

不过,在市值2000亿的长城汽车,魏紫涵的确在慢慢走近决策中心

2022年6月,她成为长城汽车董事长助理,跟随父亲魏建军,学习管理这家转型中的汽车公司,刚好将满一年。

“这是一个好的开始,二代接班人可以全方位了解公司业务、核心决策流程。”汽车行业分析师梅松林解释。

亲手培养

魏紫涵的新岗位,或许是父亲特设的。

2022年之前,长城汽车只有“总裁助理”,没有“董事长助理”这一职务。魏建军的意图,可能是便于带在身边培养。

图片来自爱和城高级中学公号

熟悉家族企业传承的赵青告诉《21CBR》记者,在汽车行业,一代创业的英雄时代早已过去,二代接棒的最佳策略,是成为驾驭“好司机”的统帅

魏建军持有37.58%长城汽车股份,是公司实际控制人,他已经59岁,如果需要,他有足够的威望和资本,扶起魏紫涵。

相较冲锋陷阵,接班人的管理能力更为重要。

巧合的是,在魏紫涵进入长城的同一时间,公司人事巨变。

长城汽车“二号人物”,时年52岁的王凤英,卸任总经理一职,彻底离开。

王凤英和魏建军搭档多年,一手搭建了长城汽车的营销体系,带火哈弗等品牌。

新的高管层,年轻许多

长城汽车副董事长赵国庆,只有45岁,财务总监李红栓则是80后,才39岁,两人均为执行董事。

老臣离去,新高管崛起,公开说法是,要打造一家年轻化的公司。

在公司内部,魏建军提出,打破管理层级差异及年龄资历壁垒,启动“科技人才万人计划”“全球人才活水计划”等人才改革计划。

魏建军

而从培养接班人角度看,管理层年轻化,沟通更方便,也可以更好平衡资历、威信等因素。

作为董事长助理,魏紫涵的具体职责,公司并未提及。最新消息称,她在长城汽车内部轮岗,或为进一步熟悉各项业务。

值得注意的是,魏建军未将女儿安排进入长城董事会。这样,其角色显得更加低调。

目前,魏紫涵大体处于“见习”状态,若要说涉及竞品的大事,她能指示做主,确实不太可信。

教育练手

魏紫涵在长城系的第一份工作,不是汽车,是抓教育的。

她长期担任爱和城的法人代表、董事,公司成立于2017年,注册资本为3.6亿元,隶属长城控股旗下教育业务版块。

这家公司,魏家说了算。

天眼查网站显示,魏建军持有爱和城教育99.01%的股份,妻子韩雪娟持有0.59%。安排入职爱和城,魏家夫妇兴许是想女儿练练手。

魏紫涵和韩雪娟

魏家办教育的初衷,是为解决长城数万名员工子女的上学问题。

业务扩展很快,爱和城已发展为一家多元化的教育集团,其为幼儿园、小学、初中、高中15年一贯制,有早教托育、艺体培训等课程,旗下高中,还设有海外留学预备班、中欧艺术班。

爱和城有着浓郁的“长城”特色,学校名字带上一个“城”字。

在里面实习的老师告诉《21CBR》记者,公司组织的培训里,会宣讲长城价值观,例如廉洁文化。

魏紫涵留过学,她参与管理后,爱和城势头不错。

2019年起,爱和城高级中学、蓝梦谷素质教育培养中心相继投入运营,第三家幼儿园也正式招生。

上述实习老师表示,学校在当地民办学校中排前几名,对其印象不错。

魏紫涵公开露面次数少,遇到重要场合,一般也不缺席。

比如,2021年4月,她出席了保定经开区和爱和城教育合作签约仪式。

2022年1月,她和母亲韩雪娟参加爱和城的年终颁奖大会,自己发表了一场演讲,鼓励员工终身学习、不断实践,来应对变化。

在爱和城磨练约4年后,魏紫涵才进入长城汽车。

等待起跳

魏紫涵入职的一年,长城刚好处境微妙,转型新能源,路途坎坷。

它一度是自主品牌领头羊,2019年,卖了106万辆汽车,当时比亚迪销量不足其一半。

2022年,长城汽车年销量,依然为106万辆,同比减少17%,比亚迪却卖出186万辆,大幅赶超。

魏建军将去年状态称之为“深蹲”,是为2023年蓄力,更好起跳。

一季度,长城汽车的业绩,没能“跳”起来。

3个月的营收,为290.4亿元,净利润只有1.7亿元,大跌9成。

公司解释,当前处于产品结构调整期,利润下滑,因为加大新能源品牌建设及研发投入。

这样的状况,魏家父女,肯定是着急的。

这段时间,长城密集发布新车,销量有所回暖,尤其新能源车销售14863辆,同比增长284%。

1-4月,公司新能源车只卖4.3万辆,距离2023年新能源60万辆目标,差距很大。

赵青判断,行使到转弯路段,肯定得“老司机”驾车,不可能让新司机接手。

言下之意,刻下的长城汽车,需要魏建军掌舵,带领公司爬过难关;魏紫涵的角色,可以先学习,搭把手。

“汽车产业面临两大挑战,从传统能源向新能源转型,又从增量市场转向存量竞争。”

梅松林表示,这些难题前所未有,一代创始人未必能解决好,更何况经验尚浅的二代接班人。

这次风波,市场震动,长城汽车声誉也有波及。

据悉,公司公关总经理果铁夫随即离职,他以个人原因请辞,任职只有3个月。

于魏紫涵而言,现在不是高调的好时机,她的合适策略,可能恰如其父说的——深蹲,等待起跳的一天。

(应受访者要求,赵青为化名)

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