新能源汽车什么最重要?当然是“三电”技术了,如果“三电”不过关,再好的配置也是旁枝未节。再往深挖,这其中最难突破的就是动力电池。
现阶段主流的动力电池就是宁德时代的三元锂电池及比亚迪的“刀片电池”,无论是装机量亦或是大众认可度,都排在电池行业前列。
6月27日,吉利自主研发的全新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池正式发布。选择在这个时间节点推出可以说相当有指向性,提前“阻击”了比亚迪计划在8月发布的新一代刀片电池。
新一代神盾短刀电池拥有更短、更紧凑的尺寸体积,整包布置更灵活,在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现等方面均有提升,能量密度提升至近200Wh/kg,将率先在银河E5上实现搭载。
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吉利目前的长刀电芯长度为960mm,而短刀电芯长度为580mm,其通过更短、更紧凑的尺寸体积设计,实现了更高的安全性,进一步提升整包布置的灵活性,能量密度提升至近200Wh/kg,超过了比亚迪第二代刀片电池的190Wh/kg。
此外还能够在低温下保持更好的表现和更快的充电速度,10%-80%SOC充电时间仅需17分钟。
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首搭车型银河E5基于GEA智能新能源架构打造,采用CTB技术,配备11合1智能电驱、神盾短刀电池。新车搭载最大功率160kW的单电机,匹配由长城蜂巢提供的磷酸铁锂电池组,可实现最低11.9kWh百公里电耗,440km/530km(CLTC工况)的纯电续航。
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