“恐怖的”4000亿!欧盟:与中国贸易逆差太大,必须得改变

“恐怖的”4000亿!欧盟:与中国贸易逆差太大,必须得改变
2023年09月22日 17:35 金投网

进入年中以来,欧盟在贸易问题上一直和我们过去,有一种思想在泛滥——欧盟认为中欧贸易顺差过大,想马上改变。

我们来看欧盟贸易专员在来中国前的讲话,他说去年与中国的贸易逆差达到3960亿欧元,是“人类历史上”最高的贸易逆差。

他认为主要原因是当前欧中贸易壁垒超过1000项,这个是主要原因。此外,欧盟驻华大使最近也表示毫无疑问,中国生产的产品质量很好,价格也很高,但存在一千多个市场壁垒是没有道理的。

解释一下,欧盟说的意思就是让我们放宽欧企入华的准则,说白了就是加大欧盟商品的购买力度。这就有意思的了,因为多年来,欧盟虽然也提出过,但基本上没有今年这么强烈,一个劲儿的想和中国谈贸易,就算没谈成,还是要来,就是想方设法让我们多买。

下面说说欧盟现在为什么着急贸易逆差这事儿?

首先,自然是为了赚钱,战争还在继续,全球来说,欧盟认为自己日子最难过,当然外表上看不出去来,这是资本家要脸的特征。

然而事实胜于雄辩,领头羊德国已经陷入经济衰退,其他国家也难过的很,为此找各种理由发债,实在不行了就找欧央行借,即欧盟复苏基金。

然而,不像美国逆差是为了美元输出,加息以后还能再“赚一波”,欧元扔出去无人问津,只能自己把玩。

其次,贸易逆差实际上算是一定程度的资本输出,但又不同于投资,本来美元加息日子已经不好过了,资本不断的外流导致内部投资减少。

最直接的后果就是企业利润大幅度降低,作为制造业输出的主要地区,没有了利润,就相当于没有了创新,他们明白这个道理,所以要遏制这个趋势。

最后,欧盟发现当今世界,在高端商品领域除了美国一个竞争对手以外,另个也在超速发展,说就是中国。最典型的就是汽车,不然也不会说搞所谓的补贴调查。

其中最积极当属德法,德国不用说了,慕尼黑车站已经证明了中国汽车工业的崛起,法国做的最明显。

最近,法国公布了新的电动汽车激励资格规则,将中国制造的电动汽车排除在外。法国政府目前为符合条件的车型提供5000至7000欧元的现金奖励,鼓励民众购买电动汽车。

据估计,中国汽车的价格比欧洲制造的竞争对手低20%,这一奖金可能会对价格低于25000欧元的汽车产生影响。

话说,法国有什么标准来阻止老百姓买中国车呢——碳排放。由于我国当下发电仍然以煤炭为主,法国新规定就设置阈值进行评分,这些阈值包括制造材料、组装和运输到市场的能源量,以及汽车的电池类型。

这样一来,尽量避免他们购买中国电动汽车。

说来说去还是日子不好过,嘴上说想减少依赖,但根本离不开中国,想从中国发展中受益,至于天天喊的印度市场,那都是说的,道理很简单,印度的人多,可人均GDP连3000美元都不到,能缓解欧盟燃眉之急?

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