随着全球航运加速更替传统燃料船舶，我国也研发了一种能“变废”为绿色燃料的设施。据悉，上海主要天然气供应商申能集团正在建设一种设施，可以将堆积如山的厨房食物垃圾转化为绿色甲醇，这将是航运业的替代燃料。
申能集团副总裁史平洋在周三的新闻发布会上表示，到2025年底，能够利用剩余食品生产7万至10万吨绿色甲醇的设施将建成。
他说:“我们希望收集更多的厨房垃圾，以促进这项技术的发展。在上海这样一个人口密集的城市，大量的厨余垃圾可以更好地利用，以追求更绿色的当地经济。”
绿色甲醇被认为是一种低碳液体燃料，可广泛用于海上运输。与传统的甲醇不同，它是由可持续的生物质或可再生电力产生的二氧化碳和氢气生产的。厨余垃圾也被称为湿垃圾，可以转化为堆肥、石油和甲烷气等资源，供工业使用。
史平洋表示，申能集团供应超过100亿立方米的天然气，占全市天然气总量的95%，拥有庞大的天然气基础设施网络，可以支持新技术的发展。
他补充说:“在上海集中处理湿垃圾，储存和物流成本是可控的，并使这项技术在商业上可行。我们有信心以低于国际标准的成本生产绿色甲醇。”
今年3月，香港中华煤气公司与申能签署战略合作框架，共同推动绿色能源业务的发展，其中包括开拓绿色甲醇和氢的市场。
由上海市政府所有的申能发电占上海市总发电量的三分之一。
2011年，作为中国的金融中心，上海率先采取了科学处理食物垃圾的行动，为的是更好地利用资源，减少污染。
当包含湿垃圾时，掩埋或焚烧等传统处置方法效果较差。前者会造成垃圾填埋场渗滤液（(被污染的液体）和垃圾填埋场的甲烷的二次污染，而燃烧垃圾会产生毒素。
2017年3月，我国制定了到2020年建立垃圾分类标准化体系和法规的计划，目标是到2020年，包括上海在内的46个主要城市的垃圾回收率达到35%。
2019年7月，上海在中国城市中率先推出了强制性垃圾分类制度，根据该制度，生活垃圾必须分为四类:湿垃圾(剩饭)、干垃圾、可回收垃圾和危险废物。数据显示，上海每天产生约7000吨湿垃圾。
