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6月17日凌晨2时,经过两个小时施工,中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇,全长17.7公里,其中跨S324省道连续梁梁型为32+48+32米,共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大,所以决定不断交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇,枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工现场。(无人机照片)陈康 摄
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6月17日凌晨2时,经过两个小时施工,中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇,全长17.7公里,其中跨S324省道连续梁梁型为32+48+32米,共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大,所以决定不断交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇,枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工现场。陈康 摄
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6月17日凌晨2时,经过两个小时施工,中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇,全长17.7公里,其中跨S324省道连续梁梁型为32+48+32米,共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大,所以决定不断交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇,枣清特大桥在不断交施工模式下施工。陈康 摄
![](http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20240617s/284/w640h444/20240617/1144-a5c10023b69f193aa34f4dee4a10d365.jpg/w700d1q75cms.jpg)
6月17日凌晨2时,经过两个小时施工,中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇,全长17.7公里,其中跨S324省道连续梁梁型为32+48+32米,共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大,所以决定不断交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇,枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工现场,工人正在对防护墙钢筋间距进行调整。陈康 摄
![](http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20240617s/266/w640h426/20240617/25d5-2df320b35bf076f7f2b9ec54dd2877fa.jpg/w700d1q75cms.jpg)
6月17日凌晨2时,经过两个小时施工,中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇,全长17.7公里,其中跨S324省道连续梁梁型为32+48+32米,共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大,所以决定不断交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇,枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工现场,工人正在对中跨合龙段模板进行冲洗。陈康 摄
![](http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20240617s/272/w640h432/20240617/2713-a8794a45d3c2d8d85b08a5b9b9d9d521.jpg/w700d1q75cms.jpg)
6月17日凌晨2时,经过两个小时施工,中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇,全长17.7公里,其中跨S324省道连续梁梁型为32+48+32米,共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大,所以决定不断交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇,枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工现场,工人正在进行混凝土天泵浇筑作业。陈康 摄
![](http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20240617s/245/w640h405/20240617/3db6-03254a11330d393cbb10f1a71ba6d6d6.jpg/w700d1q75cms.jpg)
6月17日凌晨2时,经过两个小时施工,中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇,全长17.7公里,其中跨S324省道连续梁梁型为32+48+32米,共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大,所以决定不断交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇,枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工现场,工人正在进行混凝土浇筑前配重卸载作业。陈康 摄
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6月17日凌晨2时,经过两个小时施工,中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇,全长17.7公里,其中跨S324省道连续梁梁型为32+48+32米,共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大,所以决定不断交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇,枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工现场,工人正在做混凝土试件取样。陈康 摄
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6月17日凌晨2时,经过两个小时施工,中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇,全长17.7公里,其中跨S324省道连续梁梁型为32+48+32米,共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大,所以决定不断交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇,枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工现场,工人正在焊接钢筋。陈康 摄
![](http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20240617s/265/w640h425/20240617/0b1a-f0b29c14f468b819e05e1a28ef33f1e9.jpg/w700d1q75cms.jpg)
6月17日凌晨2时,经过两个小时施工,中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇,全长17.7公里,其中跨S324省道连续梁梁型为32+48+32米,共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大,所以决定不断交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇,枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工现场,工人正在用吊车从桥上卸下配重块。陈康 摄
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6月17日凌晨2时,经过两个小时施工,中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇,全长17.7公里,其中跨S324省道连续梁梁型为32+48+32米,共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大,所以决定不断交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇,枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工现场。陈康 摄
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6月17日凌晨2时,经过两个小时施工,中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇,全长17.7公里,其中跨S324省道连续梁梁型为32+48+32米,共有5个标准节段。因S324省道24小时车流量极大,所以决定不断交施工。雄商高铁是中国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。图为河北省衡水市枣强县大营镇,枣清特大桥在不断交施工模式下施工。陈康 摄
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