6月26日，“氢电拖1”轮靠泊在码头。当日，中国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮26日在山东港口青岛港投用。据测算，较传统燃油拖轮，该轮预计每年可减少二氧化碳排放量达1500余吨，标志着中国在氢能船舶应用领域实现突破。（无人机照片）张进刚 摄
6月26日，“氢电拖1”轮缓缓靠泊码头。当日，中国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮26日在山东港口青岛港投用。据测算，较传统燃油拖轮，该轮预计每年可减少二氧化碳排放量达1500余吨，标志着中国在氢能船舶应用领域实现突破。（无人机照片）张进刚 摄
6月26日，“氢电拖1”轮驶过“水门礼”。当日，中国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮26日在山东港口青岛港投用。据测算，较传统燃油拖轮，该轮预计每年可减少二氧化碳排放量达1500余吨，标志着中国在氢能船舶应用领域实现突破。（无人机照片）薛景文 摄
6月26日，轮机长在“氢电拖1”轮集中控制室进行调试。当日，中国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮26日在山东港口青岛港投用。据测算，较传统燃油拖轮，该轮预计每年可减少二氧化碳排放量达1500余吨，标志着中国在氢能船舶应用领域实现突破。张进刚 摄
6月26日，摄影师拍摄“氢电拖1”轮驾驶室。当日，中国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮26日在山东港口青岛港投用。据测算，较传统燃油拖轮，该轮预计每年可减少二氧化碳排放量达1500余吨，标志着中国在氢能船舶应用领域实现突破。张进刚 摄
6月26日，摄影师拍摄“氢电拖1”轮的氢储能罐。当日，中国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮26日在山东港口青岛港投用。据测算，较传统燃油拖轮，该轮预计每年可减少二氧化碳排放量达1500余吨，标志着中国在氢能船舶应用领域实现突破。张进刚 摄
