中新网江苏新闻12月26日电(李晓昂)作为全国首批低效用地再开发试点城市，南京近年来持续通过盘活存量资源、优化空间布局，探索创新盘活利用存量土地的政策机制，推动城乡发展从增量依赖向存量挖潜转变，走出了一条生态优先、产业焕新、民生改善的可持续发展之路。
低效用地被重新赋予“二次生命”。南京城市建设管理集团有限公司 供图以沙洲公交停保场综合开发项目为例，这里原本是一块露天公交场站。根据已发布的施工招标信息显示，该项目将建设公交保养楼、公交维修楼、租赁住房及地下停车场等，旨在打造集公交停车、维保、居住、商业于一体的城市综合体。据悉，该项目建成后，预计可提供租赁住房和相关配套，依托当地的公共交通体系和产业集群，进一步增强人才聚集效应，为南京河西地区产业集聚发展注入新的动能。
另一个已进入规划设计方案批前公示阶段的花园路公交综合体项目，也为低效用地再开发提供了新思路。该项目位于玄武区，根据规划，这里将打造集交通集散、办公、商业和休闲于一体的“社区客厅”。项目规划为“南京公交与地铁的首个合作枢纽”，旨在实现公共交通的便捷换乘。具体而言，综合体一层主要功能为公共交通换乘大厅和地铁出入口，二层为公交配套办公用房，三至六层则规划为酒店。这一复合开发模式，在改善片区交通功能的同时，也提升了土地利用效率与经济效益，为类似地块的改造提供了可借鉴的经验。
南京城市建设管理集团有限公司相关负责人表示，在寻求项目建设开发新模式、新亮点的同时，很多曾经的低效用地也将被赋予更高效益的“二次生命”，成功“更新”后将弥补城市功能短板、提升城市形象，实现社会效益与经济效益的双赢。(完)
