中新网河南新闻12月30日电 12月30日，河南安阳至罗山高速公路原阳至郑州段(简称“安罗高速”)黄河特大桥， 正式通车。
图为安罗高速黄河特大桥。安罗高速原阳至郑州段项目是河南省委、省政府确定的“高速公路13445工程”第一批切块项目之一，是郑州都市圈“三环六纵六横六联”中郑州第二绕城高速的重要组成部分，也是打造黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区的重要通道。该项目起点位于新乡市原阳境兰原高速，终点位于郑州市中牟境连霍高速，全长约21.665公里，其中安罗高速黄河特大桥全长15.223公里，由中交二公局参与建设，2021年6月开工建设，历时4年，于今年12月30日正式建成通车。
图为安罗高速黄河特大桥。安罗高速与S312省道互通立交设有雁鸣湖收费站，上下道口均在S312上，市民沿S312从东、西方向均可上安罗高速。安罗高速与连霍高速的互通点位于郑州市中牟新区雁鸣湖镇，向南连接安罗高速郑州机场至周口西华段，该路段为双向八车道高速公路，设计时速120公里/小时，途经郑州航空港区、尉氏县等地，最终止于周口市西华县，并与商登高速相接，形成郑州至周口方向的重要通道。向北与兰考至原阳高速(兰原高速)相接，并继续向北延伸。
安罗高速黄河特大桥连接新乡原阳县与郑州中牟新区，主桥采用双塔双索面混合梁斜拉桥设计，两座主塔高达182米，主跨跨度达到520米。项目建设中创新应用了无纵筋钢混组合塔、桩基后压浆等多项国内领先技术，在确保结构安全耐久的同时，大幅提升了施工效率与工程品质。
为保障这一重大工程高效推进，中牟新区交通局牵头成立建设指挥部，建立起“专班推进、定期调度、专项督查”的工作闭环。面对征地拆迁、管线迁改等复杂挑战，交通运输局主动联合发改委、自然资源局、财政局、公安局及相关乡镇，推行“一线工作法”，现场研判、现场协调、现场解决。特别是在高压线路跨市迁改等关键难题上，通过反复对接、多方协调，逐一攻克了技术、用地与资金障碍，为大桥顺利推进扫清了道路。
安罗高速通车后，中牟新区将形成以京港澳、安罗为两纵，连霍、郑民为两横的“井”字形高速环线，极大完善郑州东部路网结构。同时，将在京港澳和大广高速之间形成一条新的纵向通道，对加强中原城市群与京津冀、长江中游城市群融合，促进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。(张皓/文图)
