看小编文章的读者中大部分人应该都学过车或者即将要学车，但学过车的大部分人都不知道在北京驾校和北京驾驶执照考试场到底是什么关系。其实不是驾培圈里的人应该不知道到这驾驶执照考试场和驾校的关系，其实这也不奇怪，因为大家在驾校学习，去考试场考试感觉这是天经地义的事情。
今天小编就跟各位看官聊聊北京驾校和北京驾校考试场的关系，在北京注册的驾校没有上千所，也有大几百所，但全北京的考试场一共就几十所。这说明一个问题，就是这么多驾校就必须在这些考试场里去考试，所以大家在网上看到的驾校的名字有很多，比如无人驾校、岳各庄驾校、龙泉驾校、华展驾校等等，但在给驾校打过咨询电话以后，问在哪里练车，他们大多会告诉你在XX考试场训练和考试。所以北京驾校考试场起到的作用就是为驾校提供训练和考试服务的一个场所。
那有读者会问了，为什么驾校不自己建一个训练场？其实并不是每个驾校都需要自己建一个训练场的，因为训练和考试场地的利用率肯定不会很高，如果每个驾校都自建场地，国家批地批不批是一个问题，重复建设的浪费也完全没有这个必要。所以驾校考试场就应运而生了。
大家可能会以为驾驶执照考试场是考驾照的，那考试场就应该是国家的吧。非也，如下图，考试场是个人的（而且还是一个港澳台同胞的），可以这么说考试场就是一个企业，是企业就要经营，就要盈利。所有考试场也需要驾校的入驻和使用，并且每次考试都需要给考试场缴纳费用。据我所知学员的报名费有将近1/3的费用是进了考试场的账户。
按理说考试场是作为给驾校服务的一个行业，应该以优质的服务和高效的工作为驾校和学员服务吧，但学过车的学员有一部分就是吐槽训练和考试的，比如训练场地老旧、考试工作人员服务态度差劲等等。原因就是考试场的申请并不是一个开放的行业，是需要行业准入和上级主管机关批准的。有人会问了“那现在的北京考试场都是如何建立的？”现在的考试场有一部分是大型驾培机构自主申请建立的，有一部分是。。。。。。反正就建立起来了，具体你懂的。
哎，不对呀，有的读者会说了，刚才小编说了“现在的考试场有一部分是大型驾培机构自主申请建立的”，这么玩不就成了即是球员又是裁判了吗？对的，为了杜绝这种情况的出现，驾考的监考都是由交管部门来进行监督管理的，虽然不能完全杜绝徇私舞弊的发生，但怎么说也聊胜于无吧。再加上最近几年驾考都采用电脑监考，所以驾考过程中大部分的考试结果的都是公正有效的！
对于北京驾校训练考试场来说，既然都处在驾培行业的产业链当中，自然冷暖人自知。翻开训练考试场的地址，我们会发现大部北京训练考试场都位于北京的京郊，学员练车和考试都需要做班车去。现在驾考人口在逐年下降，如果说以前驾培行业是卖方市场，那现在的驾培行业已经转化成了买方市场，只有更为简单便捷的学车服务才能受到学员的青睐，房山区的无人驾校是北京唯一一家可以室内学车的驾校。很多原来学车的人在学车的时候可能都会发问什么时候才能够不那么辛苦浪费大量的时间和精力在室外学车，这一天总算是到来了，室内学车、练车已经不是一个概念，而是是实实在在走进了人们的生活当中，也切实满足了消费者的学车需要，让消费者足不出小区就可以学习驾驶了！
北京驾校哪个好？说实话有自己考试场的驾校肯定会比没有考试场的驾校好一些，但随着现在驾考的规则趋于严格，驾校是否有自己的考场已经不是最重要的事情了，所有的驾校都得在一个起跑线上进行竞争，这个时候谁的驾考通过率高就是区分驾校好坏的一个重要的因素了（这时候小编又得自卖自夸一下无人驾校的驾考通过率了，大家可以参考一下小编之前写的文章“无人驾校靠谱吗？“）。
北京驾校哪个好和北京驾校考试场是什么关系？他们是鱼水的关系，大家只有相互促进、相互支持才能够形成这个行业的良性发展！
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