周鸿祎“卖迈巴赫”，后续来了。
昨天，据说360公司楼下，人头攒动。
“网红”周鸿祎一出场，就会引来围观！
不少网红已经找到了流量密码，冲到360公司楼下，只为和红衣大叔互动一下，拍个照！
比如这位穿旗袍的美女！
有网友点评，“北京车展”提前搞了一个“360专场”。
更有网友建议：
周鸿祎应该搞一个汽车测评的账号！
像极了“让雷军别浪费流量，带点其他货”的另一个网友的建议……
截至目前，已经有近20个汽车品牌，主动来蹭这波流量，包括不限于：
蔚来、华为问界、小鹏、极氪、阿维塔、仰望、五菱、昊铂、东风纳米、睿蓝、启辰、深蓝、星途、猛士、哪吒、起亚……
（详戳：）
周鸿祎本人昨天表示，已经准备和4辆车，开始洽谈价格了。
他甚至表示，如果迈巴赫能卖得好价钱，他打算这4辆车，全买下来！
到底“霸总”周鸿祎看上了哪四款国产新能源车呢？
分别是：仰望U8、极氪009、猛士、问界M9！
竟然没有哪吒，大叔觉得吧，这可能代表了老周对哪吒的一种态度……
想要小米SU7被直接拒绝，自己投资的汽车却不在选择范围……这细节，还挺值得细品的……
就当国产新能源车，集体求周鸿祎“宠幸”，这样的“流量密码”之下，有一家车企竟然“反水”了，令大叔有些懵逼。
今天（4月24日）上午10点多，微博介绍为“从业20余年的资深汽车人”@李鹏程发微博称，“一个网红说要换车，搅动大半个汽车圈，真是一场闹剧。”
他点评道：
“太卑微和不堪了！现在的汽车圈，老板为了销量卖身、为了流量卖艺。”
但老板们，你们真的懂流量和销量的关系吗？
“就像街头打把式的，你表演时有人围观，一端着盘子来要钱，人就都散了…悲哀啊”
最后，他还发了一个“呕吐”的表情……
大叔一开始，还以为只是一位车评人呢？
结果，经人提醒，此人竟是阿维塔CMO！！！
我立刻进行了百度，并放大他的微博头像，做了对比：
大概率就是同一个人吧！
如果阿维塔没有“蹭”这波流量，像雷军那样，大叔倒是觉得，阿维塔的“清醒”和“清醒”，保持了前后统一，没毛病。
但明明不是啊！
阿维塔不仅蹭了周鸿祎的流量，其年轻帅气的总裁@陈卓，还专门录了一个短视频，来向周鸿祎“推销”自己的“阿维塔12”！
在执行力方面，阿维塔也是非常迅速。
第一时间安排了一辆“阿维塔12”，送到360楼下。阿维塔官方微博还又发布了周鸿祎体验车的短视频，并称“教主赞不绝口。”
所以，整个事件，就有点意思了。
更有意思的事，不管阿维塔怎么蹭，周鸿祎本人就是不理，他也没发任何“阿维塔”测评，反而发了极氪009、仰望U8、猛士、问界M9。
也有好心网友提醒大叔：
阿维塔CMO这么“猛”，是不是因为离职了呢？
大叔简单做了搜索，确实发现：
李鹏程的微博，从2023年11月8日之后，就没再发过和阿维塔相关的内容了。
百度新闻搜索显示，最近的一条新闻是：
“2024年1月25日，阿维塔科技副总裁、首席营销官CMO李鹏程与华为智能汽车解决方案BU Marketing部首席营销官王凯一起做客直播间”
而在2024年1月8日，李鹏程还参与和极氪的公关战，与吉利副总裁杨学良“互动”。
资料显示：
李鹏程在2015年就是大众汽车品牌公关总监。2019年，加盟小鹏汽车，出任品牌公关总经理，一直干到了“CEO助理”。 2023年2月，阿维塔科技宣布，李鹏程出任阿维塔科技副总裁、首席营销官，向公司董事长兼CEO谭本宏汇报。
在阿维塔才短短1年多，李鹏程就“出局”了？
再翻看其微博，4月11日，也就是10多天前，当所有车圈大佬都纷纷开始学雷军，搞流量，当网红的时候，李鹏程就旗帜鲜明地提出了反对意见，他指出：
“汽车老板，根本分不清知名度和美誉度的关系！”
这个鸡和算盘、人参，到底啥关系？求高人指点。
资料显示，阿维塔（AVATR）由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造。其最新销售数据显示：3 月份交付 5016 台，阿维塔 12 累计大定订单已超 4 万台。
到底是“蹭周鸿祎”的阿维塔错了，还是“至今未官宣离开阿维塔”的李鹏程对呢？
车圈营销（包括品牌公关），是应该回到那个：车企围着汽车媒体和KOL转？花重金砸硬广+请明星代言？CEO懂不懂车不重要，只要提成够高，渠道够强就行……的时代呢？
还是应该积极拥抱流量呢？
欢迎你在留言区聊聊。
