在德国不莱梅，越来越多的年轻人选择卖掉自己的车辆，转而租借共享汽车出行。而德国纵横发达的共享汽车网络让这些成为可能：世界上最大的汽车共享服务商car2go已在华盛顿、柏林、多伦多等29个城市投入12.5万辆共享汽车，拥有会员超过一百万人。
而在中国，共享经济这股风在2017年已经吹了半年，从单车到充电宝、雨伞、篮球，甚至按摩椅、房子等。短途出行有了单车，当然也有长途出行问题，共享汽车应运而生。
这两年，共享汽车如雨后春笋般出现。目前注册运营的分时租赁公司数量已达370家，在未来10年间，这个数量将保持45％的年复合增长率，并在2025年达到60万辆。
共享汽车之所以这么受欢迎，小豹觉得也许是这几方面原因：
1、在很多一二线城市，车辆限行、车牌限购，有钱都也不一定买的到车，共享汽车的出现，让有本无车一族跃跃欲试。这样的分时租赁模式，更让汽车资源闲置严重的一二线城市的汽车使用效率得到提升。
2、用户只需下载手机APP，注册后就能找到附近的汽车，开到达目的地后可把车还到指定的停车网点或任意的正规停车场。
3、年轻人思路的转化。过去，受限于预算，很多人只能购买中低档的车辆。而共享汽车的出现，可以打破这样的边际，让大家可以以很便宜的价格便开到奔驰、宝马这样的豪华车，还能常换常新。
最能吸引大家的就是共享汽车便宜的租金，几块钱可以开到Smart，而北汽EV160，收费仅0.5元/分钟，每日180元封顶
小豹给大家做一个比较：
以在上海地区购买一辆Smart为例，
买车：电动车裸车价约23.5万元，加上各种税费25万，使用期限10年，加上常规的车辆保险维修费，以及停车费油费（按一天50公里算）等，一个月支持约2000元。
这样算来，一辆Smart每个月的成本就是：250000/120+2000=4080元。
具体到一天则为136元。
打车：同样以50公里计算，在道路顺畅的情况下，出租车费用在180元左右，且车型豪华度通常不及Smart.
共享单车：Car2go的Smart收费标准为每公里1.8元，每分钟0.3元。假设上下班行驶50公里需花费2小时，那么费用为：1.8*50+0.3*120=126元
这么一比较，答案就明了吧~~~
共享汽车现在刚刚盛行，尽管遇到了充电难、车辆少，网点少，定点租还等各种尴尬，但是若将目光放远点，5年或者10年后，当共享汽车解决了以上种种短板，无人驾驶技术壁垒也被打破，只要手机上点一点，车就来找你了，到地方也不用找车位，车子自己去充电停泊或是直接去接一下个客户了，中间还有自动车子状态的检测，到那时，你还会自己买车吗？
