绝大多数人都不认识这款车，但是，很多人都会被它的外形所吸引。说真的，论知名度，KTM这个品牌远不如法拉利、保时捷、迈凯伦等名气大，但要是论上下车的方式，连剪刀门兰博基尼大牛都没它夸张，因为这款车的进出方式太“与众不同”了，而且国内仅有3辆。
绝大多数车型都是普通的铰链门，包括奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等大型豪华车也是如此，而个性化车门通常出现在跑车上，如兰博基尼大牛的剪刀门、迈凯伦的蝴蝶门、奔驰SLS的鸥翼门、柯尼塞格的旋转门，当然了，还有劳斯莱斯的对开门，特斯拉Model X的鹰翼门，虽说车门的打开方式都不一样，但起码有车门，而今天的主角，压根就没有车门。
仔细看KTM x bow gt xr的进出方式，车顶、挡风玻璃、侧窗玻璃都是一体的，这种进出方式给人一种开战斗机的感觉，这么与众不同的进出方式特别个性，不过，如果下雨天在马路上接送人，特别是暴雨，上车和下车岂不是很尴尬？不过凡事总有两面性，论实用性-1，如果论个性化+3，每次看到这款车，会让很多网友想到一部港片，还有多少人记得，有一部港片电影叫《奇谋妙计五福星》。
港片《奇谋妙计五福星》是洪金宝在1983年执导的动作喜剧电影，很多网友都看过，看完整部影片后，给人印象最深刻的一个镜头就是这辆红色跑车太个性了。记得，当时有一个老大即将出狱，一群小弟开着超跑和劳斯莱斯前来接他，当时，头车的开门方式简直让影迷惊掉下巴，原来世界上还有一种跑车可以这样开门，那时候，不少影迷都觉得，这应该是“道具车”，后来了解后发现，并非道具车。
此款车为Nova Kitcar，这是23岁英国设计师Richard Oakes和好友Phil Sayers 携手打造的车型，这款车用的是大众甲壳虫的底盘和动力系统，外观用了大量的玻璃纤维和轻量化车壳，虽说动力不够强悍，但向前掀起式座舱开启方式是最大的亮点，1972年，Nova Kitcar登上汽车杂志封面后，迅速成为英国Kit car历史中最具代表性的车型之一，随后订单蜂拥而至，直到1997年，这款车才停产。二十多年的时间里，这款车出口到欧洲、北美、南非等地。
由于Nova Kitcar太个性，后来，SAAB（萨博）打造了一款SAAB Aero X概念车，并于2006年亮相，也就是说，Saab Aero X概念车要比Nova Kitcar晚了几十年，那就更不要说KTM x bow gt xr了，不过有一点，其他两款车有一款是概念车，一款是停售车型，中国内地见不到的，不过KTM x bow gt xr可以看到。
此款车搭载2.5T 5缸发动机，最大输出功率为500马力，百公里加速大约3.4秒，指导价为399万元。据说，这款车在国内只有三辆，已知上海有一辆，湖北有一辆，还有一辆欢迎补充。所以，论KTM x bow gt xr在国内的保有量，比法拉利拉法还要罕见。
