在全球汽车行业竞争白热化的当下，中国新能源汽车正以破竹之势崛起，比亚迪便是其中的佼佼者，凭借出色的市场表现，已然成为新能源汽车行业的领军品牌。比亚迪之所以能实现全球市场突进，离不开全球消费者的广泛认可。俗话说，打铁还需自身硬。比亚迪之所以能够在国际舞台上大放异彩，归根结底还是其雄厚的研发实力和高效整合的供应链所赋予的坚实基础。
产品好，销量会说话！2024年前8个月，比亚迪海外新能源乘用车销量达到26.49万辆，同比增长125.46%，实现惊人的增长速度。目前，比亚迪的新能源汽车已经遍布全球88个国家和地区的400多座城市。除了泰国，比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国家建立了生产基地。
易车榜最新报告显示，比亚迪7月份的全球销量已经跃升至第三位，仅次于丰田和大众。值得注意的是，比亚迪在2024年第二季度的销量已经超过本田，成为全球第七大车企。“比亚迪速度”无疑是比亚迪新能源汽车在全球市场影响力不断扩大的有力证明，传统合资燃油车品牌的压力只会越来越大。
2024年上半年，比亚迪营业收入约为3011.27亿元，总营收超越上汽集团，净利润达到136.31亿元，同比增长24.44%，整体业绩稳健增长，盈利能力进一步提升，是目前中国汽车市场净利润最高的整车公司，即使在全球车企中也是佼佼者。
比亚迪的成功并非一蹴而就，而是始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，持续扩大研发投入的必然结果。2024年上半年，比亚迪的研发投入高达202亿元，同比大增42%（相当于每天燃烧1.1亿研发经费），也是国内研发费用投入最多的车企。纵观主流上市车企的2024年半年报，比亚迪的研发费用投入首屈一指，已经超过特斯拉，几乎等于长城、理想、吉利、长安等四家车企的研发投入总和。
比亚迪对研发的重视程度令人瞩目，2024年上半年的研发费用投入竟然比同期净利润高出约66亿元，而且在过去的14年里，有13年的研发费用投入高于净利润，有时甚至是同期净利润的数倍。截至目前，比亚迪累计研发费用投入已接近1500亿元人民币，在A股超过5300家上市公司中，比亚迪的研发费用投入位居第一，堪称A股“研发之王”。
我们熟悉的比亚迪研发成果包括超安全的刀片电池、CTB电池车身一体化技术、e平台3.0、璇玑架构、云辇系统、易三方、易四方、开创油耗2时代的第五代DM技术等等，这些创新技术极大地提升消费者的驾乘体验，推动新能源汽车产业从技术平权到技术普惠的转变，让更多的消费者体验到电动化、智能化带来的便利和美好。
当然，比亚迪的垂直整合战略同样功不可没。中国汽车制造业经过不懈努力，已经实现了产业链的高效整合，具备了世界级的制造实力。比亚迪在这一过程中走在了行业前列，全面掌握了新能源汽车的核心技术，包括电池、电机、电控以及车规级半导体，并拥有强大的成本控制和风险抵御能力。这些优势使得比亚迪在激烈的市场竞争中，依然能够保持稳健的盈利水平。
回顾比亚迪的发展历程，它不仅是中国汽车行业奋斗的缩影，更是中国汽车工业在技术革新中不断突破和成长的见证。随着全球新能源汽车市场的不断扩大，比亚迪有望在未来继续保持良好的增长势头，续写中国汽车工业的辉煌篇章。
