空间站是人类走向太空的第一站，也是人类迈向太空的第一步，目前我国是世界上唯一一个拥有独立空间站的国家，我国的空间站在规模仅次于美俄欧日加等国家和地区共同打造的国际空间站，虽然体积上要小一些，但是内部的可用空间并不比国际空间站小，而且目前我国已明确表示要对空间站扩容，今后它的规模会越来越大。
目前我国空间站是T字基本构型，由天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱三个20吨级的舱段构成，并且可以挂靠神舟号载人飞船和天舟号货运飞船，但这只是基本构型，要知道我国空间站只是刚刚建成基本型，今后肯定是要扩建的。
2月24日，在中国国家博物馆中举办的“逐梦寰宇问苍穹——中国载人航天工程30年成就展”上，我国空间站要加装的第四个舱段模型已经亮相，它是一个多功能节点舱，上面的对接口多达六个，可以对接载人飞船、货运飞船、巡天望远镜、以及一些中小型货运飞船及航天器等，这也是一个20吨级的舱段，和之前附带在天和核心舱上的舱段完全不同，他加入我国空间站之后，空间站组合体构型将变成十字型。
很多朋友都知道，我国空间站目前的三个舱段在地面上还各有一个一模一样的备份舱段：
而且我国下一步还有将空间站打造成“干”字构型的说法，所以也很有可能将三个备份舱段发射到太空中对接组合，这样就能形成“干”字构型。
那么干字构型就是我国当前空间站组合体的最终版了吗？肯定不是的！今年的2月26日，中国工程院院士、航天科技集团五院空间站系统总设计师杨宏介绍称：大家看到的目前我国空间站构型是基本型，但真正的构型共有53种。
除了杨宏等空间站设计者之外，可能大家都没想到我国的空间站构型会多达53种，如此之多的构型，说明空间站舱段还会大大增加，构型也将从“T”字、“十”字、“干”字到“丰”字乃至到“華字等构型演变，空间站的规模和功能也都将不断地升级迭代，载人飞船、货运飞船、巡天望远镜等各种航天器都将能停泊到空间站上，将来甚至可以承接太空旅游业务，这说明它或将发挥“太空码头”的作用，成为一个名副其实的“太空母港”，在人类太空时代来临的时刻，这样的太空母港必然有其重大作用！
“基建狂魔”在太空中也要发力了呀！当我国空间站这样建造起来后，如今的国际空间站又算个啥呢？欧空局近期还说不上我国空间站，那等国际空间站退役之后他们将无站可上，宇航员都在地面呆着吧，不过到了那时候，很可能它的态度又不一样了。
参考资料：
《环球网》2月26日文章《中国空间站有五十三种构型，将成为中国太空母港》
