在当今日益激烈的新能源车市场，各大品牌纷纷展开技术和市场的双线竞争。极氪001，作为国内猎装轿车领域的开拓者，推出了全新升级版。这一次，极氪001在外观、内饰、智能化系统以及底盘技术上均进行了全面的革新。然而，在这样一个充满机遇与挑战的市场环境中，褒贬不一的声音也随之而来。对此，另一款国产新能源汽车——阿维塔12，作为市场上的后起之秀，凭借其卓越的产品力和高性价比，在同一细分市场中迅速崭露头角。特别是在2024年最新款型的发布中，阿维塔12不仅大幅调整了价格区间，还在配置上下足了功夫，包括新增的车身颜色、座椅配置、高端智能驾驶系统等，无不显示出品牌对市场的深刻理解和对用户需求的积极响应，下面，我们一起来探究一下哪款车型在当前竞争激烈的市场中具有更强的产品力。
就在3月29，阿维塔12新款也上市了，这次新增晖⾦车身色配色及前排双零重力座椅等特色配置，全系标配了华为高阶智驾系统 ADS2.0，标配高速智驾领航辅助(Highway NCA)，标配鸿蒙4.0车机系统，三颗隐藏式激光雷达，800V全栈高压超充架构，标配94.5度三元锂电池，标配双50W手机超充浮岛工况续航700km等等，而且在价格上更是诚意满满啊，入门级车型的起售价较老款车型直接下调了3.5万元，售价区间来到了26.58万元-40.08万元，阿维塔这波是真给力啊！！！
在设计层面，2024款极氪001依旧继续维持其标志性的猎装风格，未能为期待创新的消费者带来惊喜，这种保持传统的做法，可能会让一部分寻求新奇体验的潜在买家感到失落。然而同样是延续经典设计的阿维塔12，在保留其经典设计的基础上，引入了具有前瞻性的“未来美学 Future Elegance”设计理念，并巧妙地加入了全新的晖金色车漆。这种新颜色不仅赋予了车型全新的生命力，还能根据不同的光线变化展现出独特的视觉效果，极大地增强了车辆的吸引力和新鲜感，这样不管是对新用户还是老用户都有很大的吸引力！
在智能驾驶技术方面，新款极氪001虽然终于配备了激光雷达，但选择了保守的mobile eye方案，而非其它车型中使用的更为先进的Orin芯片加上自研算法的方案。这种组合可能影响激光雷达的性能表现。对比之下，阿维塔12则搭载了三颗激光雷达，其探测范围和覆盖面积均更为广泛。同时搭配华为的高级智能驾驶系统ADS 2.0，即便在缺乏高精度地图的环境下，也能提供高级的智能驾驶辅助功能。与此同时，新版极氪001在上市之初仅提供了高速NCP功能，与阿维塔12的华为智驾系统相比，还是明显显得有些力不从心的。
在追求驾驶和乘坐的极致舒适体验中，座椅的作用不可小觑。可惜的是，尽管存在对旧版极氪001座椅支撑性不足的用户反馈，其最新改款似乎未能在座椅方面取得明显进展，这属实有点令人费解；反观阿维塔12的最新改款，明显提升了乘坐的豪华感和舒适度。该车型不仅为前排乘客提供了具备多功能的双零重力座椅，包括16向电动调节、三档加热/通风和八点位按摩等，后排乘客也享受到了升级，配备了加热座椅和隐私玻璃，空间更为宽敞。车内的27个扬声器带来的剧院级沉浸音效，进一步加强了其豪华体验。
至于极氪001，其一直以来的底盘舒适性优势在此次升级中得到了加强，通过从单腔空气悬架升级到双腔空气悬架，并引入CDC电磁减震系统，提升了驾驶体验。然而，这种升级也带来了一定的同质化问题，减少了其独特的驾驶魅力。2024款阿维塔12引进了华为trip底盘技术，实现了更精细的扭矩调节，提高了行驶的平顺性和安全性，同时，它还装备了华为iTRACK动态扭矩分配系统，其快速的扭矩调节速度，让底盘的舒适性和响应能力更上一层楼。
总的来说，新款极氪001与2024款阿维塔12的对比不仅仅是两款产品的竞争，更是两种不同发展策略和市场定位的体现，通过这场紧密的比较后，相信大家对哪款车型更为倾向都已经有了自己的看法，欢迎大家评论区分享你的选择及其原因！！！
