旗舰横评｜Alphafly3/Adios Pro4/啡翼2/Edge Tokyo

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：奔跑的小小宇

Alphafly3，Adios Pro4，啡翼2代，Edge Tokyo。

国际碳板产品确实很多，但是从国内跑者的认同度来讲，如果你真的想选择一双国际品牌的旗舰竞速产品，那么这四款产品都是很避开的选项。

所以本期我们将带来2025年跑鞋大横评系列的第四期内容，国际品牌四款旗舰竞速跑鞋的横向对比测评。

称重之前，我们还是先聊一下尺码问题：

因为都是销往全球的国际性品牌，所以四款产品都是非常标准的国际楦，正常选择即可。

但是如果你只穿过国产品牌竞速产品的话，c202、飞影系列正码正拍即可。飞电、飞燃、芷境、特步冠军系列+1码，四款产品才不会挤脚。

重量方面，42码Alphafly3左脚199.2g，右脚196.2。

Adios Pro4左脚194.6g，右脚196.5g。

啡翼2代左脚197.6g，右脚197.3g

Edge Tokyo左脚156.4g，右脚156.1g

｜鞋面透气性方面

由高到底依次为：Edge Tokyo、啡翼2、Alphafly3、以及Adios Pro4。

Adios Pro4的透气性是今年所有竞速产品中是最差的，没有之一。所以如果你所在区域长年处于27度以上，我们将不建议选择这款产品。

｜鞋楦方面

Alphafly3依旧延续了Nike的竞速楦，所以中足的包裹感会更强，如果你的足弓体脂含量比较高，或者中足比较宽的话，可能会有顶足弓情况的发生，建议这类跑者实体店尝试后再去购买。但是对于正常足和瘦脚跑者来说，Alphafly3都是四双产品中动态包裹体验最好的。

Pro4一改Pro3的宽楦处理，鞋仓空间甚至都没有Alphafly3充裕，对于瘦脚跑者更为友好。但是如果你想体验到上一代Pro3那种宽裕的鞋仓空间，可以试一下国产的飞电5Elite，或者继续选择Pro3。

作为亚洲品牌，亚瑟士的鞋仓宽容度处理一直是国际品牌中做的比较富裕的，虽然不是像PRO3和飞电5Elite那种大宽楦，但是对于脚背略微偏宽的跑者会更加友好。

上一代PARIS系列采用了大量的多密度设计和加宽处理，所以被部分跑者吐槽包裹性不足。这一代的Tokyo系列则尽可能的采用了单一密度编织，鞋楦也调整为更符合竞速级别的包裹属性，鞋面的贴合感是非常足的。

啡翼2代的鞋仓也进行了加宽，但只对中足进行了加宽，前掌却做了收窄处理。足弓包裹不足和足弓下方泡绵挖空的效果是相同的，会导致双脚在跑动中向鞋面内侧空余区域移动，鞋面空余区下方并没有海绵填充，也就会引导非常严重的外翻倾向。

所以，导致啡翼2代不能适配低配速跑者，更偏向前掌跑者的原因其实并不是泡绵调教，而是鞋面包裹性上的缺陷。

当然也有可能适配一些脚不宽，但是很胖的跑者。

｜鞋面细节方面

Adios Pro4的鞋面简单来说就是为了升级而升级。

鞋面确实换成了更加轻薄的材料，但是没有考虑鞋面是否透气的问题。鞋楦确实更窄了，但是材料的高柔软度依旧导致了中足的锁定感不足。

Pro3对于瘦脚跑者来说虽然不友好，但是在中足锁定和透气性上是能够满足旗舰竞速跑鞋使用需求的，但是Adios Pro4的升级确实有点差强人意。

和其他三款产品不一样，啡翼2代采用了更多的韧性或者是硬化材料来加强鞋面的质感，也少量的弥补了中足包裹不足的情况。对于啡翼2代，我们的建议不要选择偏大的尺码，前后最好刚刚好，要不然鞋面的贴合感会有一些缺失。

没有前后空余，加上前掌偏窄，25-30km后会因脚趾的膨胀导致一定程度上挤脚情况的发生。所以如果你不是索康尼的签约运动员，这双产品我们不太建议单次过长距离使用。而且，即使是品牌精英选手，啡鹏全马受欢迎程度也是更高的。

秀肌肉产品和实用性产品还是有一定差别的。

除了我们上面聊的鞋楦适配以外，Alphafly3代和Edge Tokyo在鞋面细节处理上没有什么太大的问题。

如果你喜欢具有一定动态弹性，且更贴合一些的鞋面体验，Alphafly3代的包裹会更舒适一些。如果你更偏向于鞋面对于中足的锁定感，Edge Tokyo会更友好一些。

鞋面是鞋面，鞋楦是鞋楦，但是实际体验过程中二者是需要进行组合使用的，需要各位根据自己的脚型以及使用需求同步考量。

下面为四双跑鞋鞋面对比的数据整理：

和国产竞速跑鞋全面韧化，且有部分鞋款更针对学生群体场地需求的硬化调教思路不同。

今年国际产品都进行了泡绵的柔软化处理，来进一步提升马拉松单次使用过程中的舒适体验。

那么也就导致了和国产竞速产品1000KM+的使用寿命不同，国际竞速产品都会在一定距离之后有非常明显的材料衰减，有些可能是1000公里，有的可能只有几百公里，我们下面会详细去聊。

从静态泡绵的柔软角度出发，四双产品由高到低依次为：啡翼2代，Alphafly3，Edge Tokyo，Adios Pro4。

该定位的产品谈稳定度意义并不大，所以我们只简单的过一下大家比较关心的，所谓的力线情况。下面为同一位跑者，同一跑姿下的后跟落地演示。

虽然已经是发布快两年的产品了，但是Alphafly3依旧是行业标杆级别的产品。

和一众轻量化产品偏软，且在高速下更偏向薄底的触感不同，Alphafly3通过材料和结构的多重组合，能够在马拉松距离内，在轻软弹的基础属性上，依旧具有非常饱满的前掌承托体验。

但是，单次极高性能的使用体验背后，这款产品同样做出了一定的取舍。

Alphafly3采用的是低密度ZOOMX泡绵，这种泡绵的动态体验偏软，所以就需要加入密度更高或者是硬度更高的材料来提升前掌的饱满度。

AIR ZOOM就起到了这样的作用，李宁的弜结构同理。

但是AIR ZOOM的加入就会增加鞋身的重量，那么就只能通过中底的材料挖空进行弥补，但是这也就造成了中底材料弹性寿命相较于其他竞速产品有所降低。

如果你是破三以上成绩跑者，最佳使用寿命可能在400-600km。破四跑者可能在600km以上，全马完赛跑者可能在鞋身损坏之前都不会有明显的材料溃缩。不是说这双产品到了这个距离就不能穿了，能穿，但是很难保持一个非常优质的弹性性能表现了。

但是，如果你的预算充足，Alphafly3依旧是当前最值得选择的竞速产品之一。

我猜开头就应该有人会说：adidas最顶级的产品是EVO 1啊。从定位上来讲确实没错，但是你会买吗？

高昂的定价，让EVO 1的拥有者只会是媒体或者是收藏者，这一类型用户的言论是最容易被控制的。与其说是不会买，不如说adidas在一开始就不希望大众跑者可以接触到这款产品。

就像今年的EVO SL、PRO4和波士顿13一样，发布前一个月只有合作媒体可以拿到，通过媒体的大批量好评来控制产品在大众心目中的初始印象。

因为产品如果真的第一时间被大众用户购买了，大众用户是会说实话的。

好像扯远了，我们回到PRO4上。相比于EVO 1，PRO4才是真正意义上adidas供大众跑者选择的旗舰竞速产品。

虽然Adios Pro4相比于上一代更软了，稳定度相应的也差了很多，但是Adios Pro4依旧是四款产品中稳定性最高，驾驭门槛最低的产品。因为Pro3稳定度过于出色，才会让大家感觉Pro4是一双稳定度更差的产品。

Pro3的泡绵属性是需要一定蹬伸力量进行维持的，但是软化的Pro4材料形变更大，虽然弹性没有另外三款产品充分，但是较Pro3来说，弹性的获取更为容易，特别是后掌跑者，而且我们也更加推荐后掌跑者来选择这款产品。

因为后掌泡绵的大量填充，让Pro4的后掌即使是大力踩压，材料的饱满度依旧是非常高的。但是前掌厚度更薄，加上这一代前掌切角更为明显，而且前掌跑者都是大力蹬伸型跑者，所以能够明显体验到前掌泡绵的材料溃缩感。

那么在长距离的后半程，碳滚的存在感相比前代就会更加的明显，一部分跑者会具有非常明确碳滚顶第二根趾骨的体感。

然后随着非媒体跑者的大量购入，最近Pro4碳棍断裂的情况也越发普遍，和品控没有一毛钱关系，主要原因是因为材料的软化处理，让碳滚能够更容易发生直接形变。

对于后掌跑者来说碳棍断裂是几率问题，但是对于前掌跑者来说不存在偶然性，只是时间和距离的问题。

所以，如果你是偏后掌跑者，Pro4虽然不可能像Pro3一样稳定，但是如果你需要一双稳定度略好的顶级旗舰产品，Adios Pro4也是一个不错的选择。

但是，除非你一定买新不买旧，否则我们找不出两代产品为啥不选择Pro3的理由。

｜啡翼2

直到今天，我们身边还没有自费购买或者愿意穿着这双产品去跑全程马拉松的跑者，所以对于啡翼2的评价我们可能会更主观一些，也会和这款产品正式发布售卖之前的那些测评结论有些不同。

都是软弹，但是和市面上主流国际产品通过材料堆积所带来的前掌饱满度体验不同，啡翼2更多的则是希望为跑者带来材料本身的弹性以及柔软度。

这样设计有着非常明显的优势以及劣势。

优势就是极致的软弹感，特别是中后掌。

因为中后掌和全掌能够带动更多的泡绵运动，就不会像前掌那么容易踩穿，泡绵会通过直接的弹性撑起跑者的身体重量，软化的泡绵同时会让碳板的存在感更高，也就是会产生所谓推着你走的感觉，这种体验是其他实战竞速产品给不了的，是能够让跑者在一定距离内感受到，前所未有的跑动愉悦感的，我个人是非常喜欢的。

但是，当你的配速再高一些，尤其是在前掌使用过程中，即使泡绵的弹性再足，柔软度的提升依旧让啡翼2产生了非常明显的形变量，前掌就会产生略微偏薄底的触感，但是因为泡绵触地需要压缩行程，所以在高速使用过程中不会产生像Vaporfly4或者是EDGE TOKYO那种非常轻盈的动态脚感。

但是，如果你更喜欢具有压缩行程的泡绵质感，从长距离前掌的使用舒适度来讲，啡翼2是要优于Pro4的。碳板即使踩到底也不会有异物感，而且分趾碳板横向的滚动也会更加流畅，同时啡翼2获取弹性的能力也比Pro4更容易。但是稳定度方面Pro4则有着显著的优势。

对于啡翼2，我们的结论和Vaporfly4可能正好相反。

Vaporfly4这款产品真的要具有全马300内的能力，才会体验到前掌的轻盈脚感，否则只会是后掌偏软不稳定的触感。

但是，对于啡翼2，我们觉得可能慢一点，或者后掌使用可能会更好，这也与这双产品发布前的主流媒体评价有所不同。

因为在400开外或者430左右的配速下，泡绵的形变量不会那么大，那么就能够获得更多的泡绵弹性触感以及舒适脚感。这种状态下，他就是软弹的，饱满的，轻快的，而且是能够推着你走的。

高速特别是前掌，即使泡棉有100%的弹性，压缩行程也是无法缩短的。

但慢下来同样有一个问题，就是有部分跑者会反馈稳定性不足的问题。啡翼2确实因为包裹性不足的原因会导致一些外翻倾向，稳定度是四双产品中最差的，但是随着配速的提升，并没有太大的内旋体感。

啡翼2总归是一双旗舰竞速产品，而不是全民碳板，或者是次级竞速产品。

｜Edge Tokyo

Edge Tokyo和Vaporfly4是同类型的产品，但是Edge Tokyo具有更加饱满的前掌触感，同时能够兼容一定的后掌跑者。这一类型产品的稳定度是可以通过后跟构型进行设计的，Edge Tokyo稳定度也是旗舰竞速产品中做的也比较不错的。

但是如果你想要体验到更加极致的轻盈体验，就需要一定的速度基础去启动它，因为这一类产品的泡绵形变量没有那么大，碳板的存在感也就没有那么高，所以就需要具有一定的长距离续航能力。

不用300，全马330以内即可。

Edge Tokyo轻盈的动态体感会在长距离跑动中降低重量所产生的身体负担，尤其是当你的跑动进入状态之后，这款产品的存在感是极低的。

对于配速不是特别高的跑者来说，会更加喜欢具有非常明显泡绵形变的产品，这种产品会非常直接的提供一个泡绵的软弹感，碳板的存在感也会更高。但是这种产品往往也具有非常夸张的泡绵压缩行程。

和这些软化跑鞋引导跑者不同，Edge Tokyo这种产品的作用则是降低鞋身的存在感，来辅助跑者去尽可能发挥自身更为出色的状态表现。这种产品往往更加符合本身就具有极高竞技状态的跑者。

从重量角度来看，大家可能会焦虑使用寿命以及抗衰减性的问题。这四款产品其实都有一定的最佳使用寿命，但是原因不同。

Alphafly3的原因是中底结构，Pro4则是碳棍问题，前掌300-400km之后都会存在一定的断裂风险，后掌则不需要考虑。

啡翼2代主要源于大底，我们后面会详细去聊，也是400-800km左右，会因跑姿和配速的不同而有一定的差异。

Edge Tokyo虽然更轻，但是和一众轻量化产品不一样，是一双非常标准的量产市售竞速产品，泡棉最佳使用寿命是能够达到600km以上的，鞋身使用寿命能够在800KM以上。

抗衰减性方面，Edge Tokyo的材料厚度，肯定是做不到Alphafly3，160x3.0pro前掌那么饱满充盈的，但是两种泡绵的组合，依旧能够具有很明确的泡绵承托感，完成马拉松长度的赛事是没有任何问题的。

如果说Edge Tokyo有什么缺点，就是吃配速，它获取优质体感不会像啡翼2那么容易。Vaporfly4可能要全马300内的配速，Edge Tokyo全马330，半马135的能力就可以进行启动。

还有一点，它和Alphafly3、啡翼2一样，他们不会像Pro4那样对于大体重跑者来说也比较友好。

下面为四双跑鞋中底对比的数据整理：

聊大底，我们肯定要先聊索康尼。

不下雨的啡翼2抓地性是非常强的，这次采用了柔软度极高的粘性橡胶，干燥路面的抓地表现是极佳的，但是软也就意味着触地区有非常明显的形变，所以接地区磨损速度是要高于其他区域的。

啡翼2耐磨度应该是所有竞速产品中比较差的一款。

Alphafly3和Edge Tokyo的设计都是偏向中前掌跑者的，所以前掌的耐用度非常高，后掌则进行了部分贴合设计，所以如果你是后掌跑者的话，这两双产品磨损会更快一些。

然后Alphafly3后掌并没采用抓地性橡胶，所以后掌遇到湿滑路面可能会有一点滑，前掌则不需要考虑这个问题，耐磨抓地都是ok的。

Pro4是四双产品中，或者可以说是整个竞速市场中，大底处理方案最为优秀的产品之一。不管是雨水还是湿滑路面，抓地感都是非常明确的，正常跑姿正常体重大底使用1000km也是没有任何问题的，大底使用方面，阿迪一直都是很良心的。

下面为四双跑鞋大底对比的数据整理：

下面我们将对每一款产品进行一段简短的适配总结，希望能够为大家的选购提供一定的参考。

除了一些秀肌肉的产品以外，Alphafly3依旧是当前跑鞋市场单位距离使用成本最高的路跑产品，没有之一。

除了对于部分跑者中足不适配以外，Alphafly3和Kayano32、Superblast2、甘油MAX这些产品一样，抛开价格不谈，他们就是当前市面上该定位最适合跑者们选择的产品之一，甚至对于绝大多数跑者来说可以把这个之一去掉。

可能会有跑者不在乎价格问题，但是价格往往就是问题。Kayano32可能不好穿吗？对吧。

对于Adios Pro4，它也是有一定适配甜区的，就是全马300-400区间。这一类跑者不需要太多的稳定度，而且多为后掌跑者，Pro4软弹的脚感是要比Pro3更加讨喜激进的。

而且，Adios Pro4是四款产品中最便宜的，一千块可能很多国产高定位碳板产品都买不到，但是可以选择一双国际大品牌最新款的顶级旗舰竞速产品，对于很多跑者来说还是有着极高吸引力的。

除此之外，我们找不到任何不选择Pro3的理由。

｜啡翼2

对于啡翼2代，我们之前有过大玩具的评价，确实也被骂了很久。

但是，除了送测情况以外，几乎没有大众进阶以上选手会去选择这样一款全马不太舒服的产品。

因为前期品牌对于产品评价控制的很好，而且也有越山向海这样纯自有赛事的加持，让大家有了越快越稳定，越快越好穿的印象。

稳定这个东西确实和配速有关，但是既然都已经选择前掌偏向薄底触感的产品，那么为什么不选择一双压缩行程更短，脚感更加轻盈的产品呢？即使回弹率是99%，过于柔软的泡绵依旧是具有明显压缩行程的，就会有二次蹬伸的泡绵体感。

但是后掌不一样，再快的配速，中后掌参与缓冲的泡棉量都是非常多的，都不会有踩到底的体感，泡棉的弹性、承托感、饱满度都会更加明显。所以我们会更加推荐后掌跑者使用。

而且，说一句可能会被骂的事实，今天啡翼2代极其少的市场保有量绝大多数都是单次使用距离5-15km学生群体贡献的。

我们不推荐学生群体选择这一类型的产品，但是有一部分学生跑者会抱有非要买一双顶碳不可的想法。国产韧性的产品踩不动，Alphafly3，Pro4这种产品也是需要配速进行启动的。

但是啡翼2代和他们不同，柔软且能够明显感觉到泡棉压缩形变的动态体验是非常容易获得快乐的一双产品，而且在后掌使用过程中甚至会有推着你走的体感。同时这些用户很少会有25-30km的使用场景，鞋面的不适感也很大程度上的进行了降低。

我们能够理解你们对于这款产品的喜爱，但是本期我们是以马拉松42.195km的角度进行评价的，所以啡翼2是四双产品中最不推荐的产品。

啡鹏的全民适配做的确实非常好，但是这两款产品依旧没有改变我们对索康尼没有竞速基因这样一个结论。你可以喷我，但是在能够打动我们的新产品发布之前，这个结论我们依旧不会改，非常抱歉。

｜Edge Tokyo

Edge Tokyo这类跑鞋并不是像Alphafly3、160X3.0PRO这些产品具有明确的前掌饱满度，以及碳板推进感。Edge Tokyo的优势是当你拥有一定的竞技水平后，Edge Tokyo会通过轻盈的动态脚感来降低跑鞋的存在感，同时具有一定厚底跑鞋的缓冲以及竞速产品的回馈体验。

对于这类产品的选择，就要看你更喜欢跑鞋作为引导方，还是你个人作为引导方了。

跑者作为引导方时，就需要跑者具有一定的长距离续航能力，让鞋子尽可能的发挥你的竞技状态，这种设计对于大众进阶以上或者精英选手都是非常友好的，脚感非常轻盈，会大大降低跑鞋重量在后半程对于跑者的身体负担。

虽然很精英，但是和Alphafly3、160X3.0PRO这些获取弹性非常容易的产品相比，就需要一定的启动门槛。

Vaporfly4因为无法与后掌跑者进行任何适配，可能要全马300内的配速才能够进入配速甜区。Edge Tokyo则具有更加完整的中底构型，全马330或者半马135的能力就可以进行启动。

Edge Tokyo很好，非常优秀，但是一定会有更加喜欢鞋子作为引导方的大众进阶以上选手，这就需要跑者按照自己喜好需求进行抉择。

四款产品的性能表达了品牌对于竞速产品的不同理念，同时也反映了这些品牌的现状。

Alphafly3依旧延续了自有的设计风格——性能优先。但是这双产品只会考虑精英选手或者是大众进阶以上跑者的使用需求，跑不进300，我们还有Vaporfly，zoomfly供大家选择，但是这一代Vaporfly4也更加精英了啊，zoomfly这玩意谁会穿呢？

当前Nike的碳板产品稍微有一点断层，我们只能期待下一代zoomfly了。

Pro4同样也代表了adizero这一代产品的造鞋理念。

有了EVO1就证明，我阿迪达斯具有设计精英级别竞速产品的能力，这就足够了。

但是批量产品，就像takumi sen8/sen9这种产品，精英化确实可以获得一部分跑者的好评，但是很难获得更多的市场销量。所以这一代的adizero系列产品进行了全面软化以及向下兼容的适配，销量即使正义。

亚瑟士的产品其实都非常符合亚洲人群的使用需求，大家想要轻量化，Edge Tokyo我们就尽可能轻量化。大家不想要只是偏硬的支撑产品，想要缓冲，想要弹性，想要舒适度，Kayano32就诞生。这些调整可能不太符合欧美跑者的需求，但是对于亚洲跑者来说都是非常友好的。

对于索康尼，它的科技储备并不比另外三家差，啡翼一代也是非常优秀的产品，但是关注度太低了，依旧没有摆脱大家对于索康尼老头乐的固有印象。一代冲击顶级竞速市场并没有成功，然后啡鹏又想做成全民适配产品来收割市场。

啡翼2代的使命并不是为了适配精英而做的一款实用性产品，它担负着将大家目光重新回归到索康尼竞速产品线以及摆脱老头乐印象的责任。

哪怕没有跑者愿意全马穿着，可能连精英选手全马都不愿意选择，但是啡翼2代通过夸张的柔软度设计，让索康尼的竞速产品再一次回到了碳板跑鞋市场的舞台中央，哪怕有一点哗众取宠的嫌疑。但是啡翼2代是成功的，对于整个内啡肽家族的发展有着非常至关紧要的作用。

只要三代能够重新回归到一代的设计水准，加上今天的市场曝光度，索康尼摆脱老头乐的评价是必然的。

和以往几期内容不同，本期我们虽然说了很多产品的缺点，但是四款产品都是全球性产品，只要你的能力能够驾驭旗舰跑鞋，选择都不会有太大的问题。

但是因为价格原因，本期内容就稍微有一点吹毛求疵了，希望能够为大家提供一定的参考，尽可能物有所值。

好的，以上就是本期的全部内容啦，希望本期内容能够为您的选购提供帮助，再次感谢您的细心观看，这里是奔跑的小小宇，我们下期再见。

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