作者：JustinT000
Continental大陆集团是世界上汽车零部件巨头之一，业务涉足汽车零部件多项事业，其旗下轮胎也是常见品牌，一般习惯称成马牌，其logo是跃马，到按continental的名字意思应为大陆。
马牌轮胎覆盖多个系列，大品牌品质有保证，还有一个优势就是规格比较全，普遍型号基本都能覆盖。
ConfortContact CC系列
CC系列顾名思义Confort是指舒适，该系列轮胎都是舒适取向，目前在售以CC6、CC7为代表，覆盖14-18寸。
CC系列官方就是宣称卖点是更低噪音水平、舒适驾乘、更高里程表现、燃油经济性好。马牌的轮胎确实在降低噪音方面有一绝，实际使用也是如此，在静音和隔振方面有优势对驾乘来说有很大的提高。
之前的型号是CC5，CC5和CC6笔者都有长时间用过，CC5确实不太耐磨，感觉胎面较软，CC6在这一点上有所改善，静音方面做得确实不错，缺点是刹车一般。如果对静音或者舒适性有要求，推荐CC系列绝对不错。
UltraContact UC系列
UC系列笔者认为是马牌里面性能比较综合的系列，以UC6为代表，覆盖15到18寸，185-245胎宽，SUV系列覆盖16-22寸。新品是UC7，宣称性能有较大提升。
UC系列宣称主打刹车距离，兼顾耐磨和降噪，也是符合日常使用的一款轮胎，在综合性能上较为平衡，如果不知道选什么，那就选UC系列。比如像SUV，运动性能一般没有那么高的要求，UC系列较为符合。
笔者使用过途虎专供的TC系列，四舍五入也算UC，感觉隔音也不差，刹车不错。
MaxContact MC系列
MC系列从命名上也可知最注重的是抓地力，可以归为运动系列，以MC6、MC5为代表。宣称无论干湿地路况，都可实现更短的刹车距离，拥有卓越的运动操控性能，直接的路况反馈，兼顾静音及高里程，适合日常驾驶。
从笔者体验过搭载MC5轮胎的车型看，确实抓地力和刹车不错，隔音不太行，有点挑路面，但总体一般。注重抓地力，操控，MC系列还是很有代表性的，感觉适合运动取向的轿车。
SportContact 7 SC系列
SC7是高性能的运动太，理论上比MC更加极致，不过尺寸较少，价格也较贵，宣称无论是常规道路还是赛道行驶，始终提供优异的干地与湿地操控性能，适合搭载性能和操控取向的车。
此外，马牌还有适合电动车的eContact，越野取向的CrossContact系列，冬季胎NorthContact系列。
价格上，马牌没有很便宜的轮胎，不过在大品牌中，还是有一定的性价比，笔者对马牌论印象都不错，值得推荐。
总体来说，注重静音舒适选CC，日常综合选UC，注重抓地力操控选MC，完全性能取向选SC。
