作者：北方车厘子
首先，这涉及个人“隐私信息”的问题，在我们国家个人信息需要得到保护的。
也就是你想定位我，合法的途径下，需要我同意。那么我们想想，我超速的时候，会同意你监控我么？显然不可行！
如果强制执行定位所有车辆，那么可能立法层面还是需要有很多讨论，和需要突破的。
即便，真正实施了，是不是会导致没有人愿意用导航了！
然后，各种野导航软件横行！
有人说：可以管理啊，不给他GPS信号，野导航软件就用不了了。
可是，这个技术上做不到。
大家理解GPS，可以理解成阳光、空气，不论你愿意不愿意，他就是存在的，你无法限制别人使用GPS。
这就要从原理上讲解一下：
全球定位系统（GPS）包括太空中的32颗GPS卫星，地面上1个主控站、3个数据注入站和5个监测站及作为用户端的GPS接收机。理论上最少只需其中3颗卫星，就能迅速确定用户端在地球上所处的位置及海拔高度。现在民用GPS可以达到十米左右的定位精度。GPS系统使用低频讯号，纵使天候不佳仍能保持相当的讯号穿透性。
如图所示，GPS定位系统是利用卫星基本三角定位原理、GPS接收装置以量测无线电信号的传输时间来量测距离。由每颗卫星的所在位置，测量每颗卫星至接受器间距离，便可以算出接受器所在位置之三维空间坐标值。使用者只要利用接受装置接收到3个卫星信号，就可以定出使用者所在之位置。在实际应用中，GPS接受装置都是利用4个以上卫星信号（进行误差消减，接收到的卫星信息更过，误差越小，定位越准），来定位出使用者所在之位置及高度。
好，基于以上原理，我们可以看到，天空中的所有卫星，都是无差别的发射信息，他发射出去了，就不管了，你愿意接收就接受，不愿意就不接受。所以对接收者是无法管理的。
这就导致了技术上，谁愿意开发一款导航软件，就能开发出来，无法避免野导航软件的横行。
还有问题就是，现如今的导航软件，并不是一直能定位导航的
就比如，高山区域就没有GPS信号，而这种情况下，最需要限速监控的。在最需要的区域无法做到定位监控限速的功能。所以没法用。
总之，交警不能用导航来认定超速行为，有着法律的约束，有着轻易被规避的方法，有着无法定位的区域，这些都无法克服的问题，所以不可行！
