作为新能源汽车时代的“领航员”，国产汽车在近几年的发展形势被世人所有目共睹。可能对于我们国内的普通消费者来说，看着马路上越来越多国产汽车的同时，自己还能以同等预算获得更好的产品和驾乘体验，可谓是“百益而无一害”。不过，当这种现象蔓延至其他国家和地区时，尤其是在欧美这种传统燃油车的发源之地时，情况就变得有些不一样了。
近日，海外媒体德国之声发布了一则以“奥地利政府想买中国车，是福是祸?”为论点的报道引起众人注意。据了解，该导报源于奥地利政府有意采购中国汽车厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车而起，同时还汇总了奥地利另外两个大报《新闻报》和《标准报》的报道，以一正一反的观点引起众人热议。
从相关报道中不难发现，奥地利政府欲采购比亚迪旗下的汽车，一方面是因为其具有较高的性价比优势，在价格相对合理的前提下还拥有不俗的产品实力，而比亚迪旗下的许多产品在当地也广受媒体及相关专业人士好评。另外一方面，比亚迪已宣布将于欧洲设厂造车。
此前，比亚迪已于12月22日官宣，将在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，以自身全产业链的优势帮助当地构建绿色生态圈。最主要的是，比亚迪是全球新能源汽车的头部品牌，在核心技术与品牌影响力等方面都具有一定优势，所以当地政府选择我们的比亚迪实属明智之举。
可能对于当地人来讲，中国汽车的到来实属是“新鲜之事”，但对于我们自己来说，国产车出海早已司空见惯。目前，国产汽车已成为全球汽车出口No.1。
据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》所显示的数据来看，中国、欧洲，以及美国市场主导了全球汽车销量，而中国电动车销量占到了全球电动车销量的60%之多。单以比亚迪一个品牌来看，在2023年11月份期间，其乘用车出口量高达30629辆，同比增长148.7%。与此同时，国内其他参与出口的汽车品牌也呈现出全线上涨的大好形势，中国新能源汽车海外一路高歌！
其实对于海外市场的拓展，比亚迪其实在很久以前就已经做好了完善规划。早在2021年，比亚迪就开始着手打造“乘用车出海”计划。目前，比亚迪旗下的新能源乘用车已遍布全球55个国家及地区，部分车型在一些国家及地区已占得绝对市场优势，一度呈现出连续霸榜的市场情形。毫不夸张地说，如今我们的新能源汽车无论是在出口数量方面，还是在相关核心技术方面都已占得先机，真正实现了所谓的“弯道超车”，无论你认不认，这都是摆在众人眼前的事实。
国产汽车行业从当年的绝对劣势阶段，到如今能站在世界第一梯队之列，这一路走来实属不易。新能源汽车的崛起，不仅打破了西方以传统燃油车于汽车市场的垄断，还让“中国汽车”一举成为了全球汽车行业中的一股全新势力，让智能、高效、性能、环保等词汇成为国产汽车的专属名词。
当然，这一切的背后离不开比亚迪及国内众多国产汽车品牌的全力以赴，是他们让为国产汽车注入了灵魂，是让他们让全球消费者有机会认识、了解、体验到我们中国汽车的特有魅力！或许当下你在国外的马路上看到一辆国产品牌的汽车时会略显惊讶，但在不久的将来，我们的国产汽车将会遍布全球的每一个角落，在海外看到我们的国产汽车必将习以为常。
