在车圈里，大家口中经常提到的“MPV”全称为“multi-Purpose Vehicles”，泛指“多用途汽车”。追溯其源头，MPV是从旅行轿车衍变出来的一种车型，该类车型集旅行车宽大乘员空间与轿车的舒适性于一身，并拥有媲美厢式货车的载物空间，可用于家庭出行和商务用途。其实在以前的很长一段时间里，MPV车型在国内消费者的心里都没有太多的存在感，很多人甚至误将其与面包车混为一谈。而随着国内生活水平的提高，MPV也陆续开始进入普通消费者的考虑范围。
不过，由于“MPV”车型的概念本身就是由海外市场所引进，再加上国内汽车市场在多年前由外资与合资品牌主导的情形，一度导致国内的MPV市场被外资与合资品牌垄断了近20年之久。值得庆幸的是，在国内汽车行业飞速发展的今天，MPV车市的主导地位已被国产汽车品牌所夺回。
2022年5月16日，比亚迪旗下腾势汽车品牌的首款高端MPV腾势D9正式发布。该车首发有7款车型，包括了DM-i超级混动版与纯电版，全系33万起的定价，加上的不俗外观与软硬件配置，使腾势D9在发布之后即成为国内MPV市场中的一匹黑马。此后，腾势D9在2023年一举获得MPV全市场销量冠军、30-50万纯电MPV销量冠军等称号，在混动与EV双细分领域皆为销冠，彻底改写MPV市场格局。如此出色的市场表现，也让腾势D9成为近20年来唯一登顶年度MPV销冠的国产车型，打破了传统MPV车型20多年来的统治地位。
而就在不久之前，2024款腾势D9正式上市，全系33.98万起的官方指导价，让2024款腾势D9真正意义上实现了“销冠MPV增配不增价”的产品表现，再一次引起了国内消费者对于MPV车型的注意。
作为一款全场景MPV，腾势D9不同于传统MPV车型的刻板针对性，除了商用性质外，该车更符合家庭用车标准。比如在2024款腾势D9上，配置有7.5L智能冷暖冰箱，全系还标配有前排电吸门与中排小桌板，实用性拉满。相比前代车型，2024款腾势D9新增有流媒体内后视镜、旷达米内饰、四门+后尾门金属踏板。另外，空调出风口与内饰装饰条也得到了升级，卡尔法棕升级为黑巧，方向盘加热功能与实体按键也得到了进一步优化。
2024款腾势D9在“设计、乘坐、智慧、驾驭、电动、安全”这六大方堪称“豪华”，而这种“宜商宜家”的全能体验也是很多消费者对于国产MPV的认可初衷。比如在设计方面，2024款腾势D9采用了宜商宜家的美学设计理念，超大的无差别7座驾乘空间（“777”布局），既是移动会客厅也多孩家庭的乐园。另外，得益于智慧座舱的支持，让驾驶者与乘客都能找到自己的青睐点，不牺牲乘坐舒适性与安全性的空间设计，让驾驶体验与乘坐体验皆可舒适。
很多人喜欢国产MPV的重要一点，就是其不会因车型定位而在驾驶体验上打折，2024款腾势D9更是如此。该车提供有具备“快、省、静、绿、顺”等优势的DM-i混动版本，以及基于比亚迪e平台3.0打造打造的EV纯电版本，后者更是有800V高压充电技术、八合一电动力总成、-30℃-60℃宽温域高效热泵及刀片电池等高端配置，配合“双枪超充”充电技术，让2024款腾势D9无论是在续航还是充电速度方面，均达到了同级别一线水准。
针对驾驶体验方面，2024款腾势D9采用了云辇-C智能阻尼车身控制系统，配合该系统新增的三级调节加持，可根据实际路况实现阻尼无级自适应调节。而在CCT功能的支持下，即便是偶遇快起步或紧急制动工况，车辆也能迅速识别并预判车辆自身运动状态，为使车身姿态调整提供最优解，进而从而减少车辆的俯仰情况，为车内驾驶者与乘客带来更好的驾乘体验。
作为2024年推出的车型，2024款腾势D9对于其智驾方面也颇为重视。该车配置有腾势Link超智能交互座舱，全球首搭九屏互联，中控大屏、3D仪表盘、HUD抬头显示、双头枕屏、中排双液晶屏、流媒体内后视镜等配置，并支持腾势Link 5G智能网联系统，以及全场景智能语音系统，一次唤醒即可实现连续性的多次交互。2024款腾势D9新增有流媒体内后视镜，进一步提升了驾驶体验。另外，腾势D9还支持官方所提供的长期OTA升级，方便为车辆后续的驾乘体验进行优化与提升。
作为国产汽车品牌在MPV领域的一员“大将”，腾势D9自上市至今都发挥着其重要的作用。借助新能源汽车的发展，以及国产品牌的迅速崛起形势，腾势D9等国产优质MPV一举打破了外资、合资品牌在传统MPV车型市场长达20多年的统治地位，让国产车企夺回了国内MPV市场的话语权。或许，这只是国产汽车在MPV领域的短暂胜利，但却意义深远！未来，国产自主汽车品牌还会更多车型领域发起冲击，国产汽车也会在国内乃至全球市场上继续前行！
