本报（chinatimes.net.cn）记者温冲 于建平 北京报道
6月25日，号称“陆地空客”的吉利LEVC翼真旗下首款车型——L380正式上市，推出3款6座、1款8座共计四款车型。LEVC翼真是吉利控股收购的一个百年英国汽车品牌，该品牌曾以服务高端商务出行为主。
LEVC全球CEO南圣良对《华夏时报》等媒体表示：“依托吉利全球化技术体系，LEVC开创了空间品类的全新蓝海，作为一辆奔驰人生的座驾，空间王者L380全球启航。”
有意思的是，在新车上市即降价成为一种常态的情况下，LEVC翼真不仅参与其中，还探索了限时限量“买车送树”的权益项目：购买L380的车主，将免费领取树龄约为11年的海南黄花梨树，且此树属于有成长收益的不动产。此举，无疑把购买大宗消费品的行为变成了另一种意义上的投资行为。
百年英国品牌换新貌，首次引入AI大模型
LEVC始创于1908年，彼时还叫英伦汽车，是高端商务出行座驾的百年英国汽车品牌，累计服务超过10亿人次。2006年，吉利集团收购英伦20%股权，并于2013年完成全资收购。自此，这个经典英国汽车品牌成为了吉利旗下又一全资子品牌。如今英伦已经更名为LEVC，中文名也已经确定为“翼真”，此次上市的L380是翼真的首款车型。
“18 年前，吉利立志让中国汽车跑遍全世界，于是吉利投资了LEVC，迈出了全球化征程的第一步。现在，依托吉利全球化技术体系，持续进化的LEVC也将为更多用户提供高端豪华的出行体验。”南圣良表示。
据悉，在LEVC翼真与吉利结缘的18年中，历经了战略并购、技术战略、全球化战略不断优化的三大阶段，并以“空间”这一差异化品牌优势，成为与沃尔沃的“安全”、路特斯的“性能”并列的吉利全球化体系三大品牌的标签之一。
作为LEVC翼真首款车型，L380选择进入了中大型纯电MPV市场。之所以选择该细分市场，是因为近年来MPV市场迎来了新的春天，2023年整体增幅达到17.8%，高于SUV和轿车的增速。同时，今年5月国内新能源汽车的渗透率达到47%，同比提升14个百分点。综合两组数据不难发现，新能源MPV正释放更多增长潜力。
南圣良也表示，随着智能电动化技术的发展，MPV与多座位城市SUV之间的产品边界逐渐模糊，MPV对于多座位城市SUV的替代趋势会越来越强。而随着政策的放开，“多胎大家庭”的绝对数量会同比增加，同样也会推动高端MPV的增长。
据介绍，翼真L380基于全球首个空间导向型纯电架构SOA打造，该架构实现75%的整车空间利用率，高出了行业平均水平8%。基于此，翼真L380将提供至少3座、至多8座的空间布局。此次上市的是6座版本和8座版本。L380适配最大容量电池是宁德时代的140度麒麟电池，CLTC工况续航超800km。6座满员下行李箱空间1100L，可以装下9个24寸行李箱。
翼真L380的8座版本，采用四排布局，第四排座椅可以放倒并隐藏在行李舱底板下，增加储物空间；还可以将座椅和靠背90度翻转，实现反方向朝后乘坐。
此外，翼真L380首次引入了商汤SenseNova5.0大模型，让AI为车机服务；搭载了28颗感知元器件、10项智能感知能力和24项智能执行能力构建超感知防御圈，增强驾驶的安全性。
购车即送“木中黄金”黄花梨树
此次上市的翼真L380，官方指导价37.99万—47.99万元。这个价格低于行业预期（60万元），低于其对标车型（奔驰V级、宝马X7等），也低于其兄弟品牌车型极氪009光辉（78.9万元）。但是在价格战持续升级的当下，新车上市即降两三万元已经成为一种常态，翼真L380也不例外，甚至卷出了新高度。
南圣良在发布会上宣布，7月31日前购买L380的前3000位客户，将享受34.99万—44.99万元的限时成交价，也就是说直降3万元。如果购买的是8座版本，还将在此基础以过路费补贴的形式再降1万元，也就是直降4万元。
值得一提的是，别的新车上市降价、给权益，LEVC翼真则直接“送树”，而且是树龄11年的黄花梨树。具体来看，7月31日前购买L380的前3000位客户，在交付时即可获赠可办理不动产权证的“木中黄金”海南黄花梨树一棵，车主将拥有这棵海南黄花梨树木的所有权及其成长收益。
要知道，30年以上的黄花梨树价值百万元，1株40年的海南黄花梨树曾以264万元拍卖成交。据悉，一株海南黄花梨树一年吸收二氧化碳12.5千克
吉利翼真此举，无疑把买车，变成了另一种意义上的投资，而且是具有环保意义的投资，可谓卷出了新高度。
创意已出，3座、4座定制款车型在路上
在LEVC翼真的发布外场，官方还搭建了一个小型“展厅”，里面展示了上市以及未上市的翼真L380的3座至8座的各个版本车型，同时还展示了劳斯莱斯库里南、迈巴赫GLS、奔驰V级、宝马X7、林肯航海家等竞品车型，让参观的人可以直观对比不同品牌车型的乘坐体验。
《华夏时报》记者注意到，在所有展示的车型中，翼真L380的3座版本、4座版本（后排联排座椅）周围设置了隔离带，参观者不能上车体验，只能在外围观察。
记者从现场的一名身着LEVC翼真统一制服且挂有员工工作牌的男性工作人员口中了解到：“这两个版本属于定制款车型，目前还没有公布售价，也还不能定制，目前只是展车，主要展示的是创意。”
当记者问及定制车型是否会如所展示的一样之时，该名工作人员表示：“现在这两个车型的创意会被锁掉，只是用料、选材，比如真皮这些，可能会有所不同，但造型是固定的。”
据记者了解，3座板翼真L380后排单独座椅是可以360度旋转的，现场可以看到此版本的展车，在后排单独座椅的正前方有一个大屏，正后方有一个办公桌，桌上可以摆放书籍、电脑等。如果说翼真L380是一款偏商务的车型，那么3座板翼真L380就是商务车中的商务车。整个后排空间，给人的感觉更像是高铁商务座舱。
此外，记者还注意到，两款定制车型上均配备了长短不同的两把雨伞（短款雨伞可以折叠）。工作人员调侃称：“像劳斯莱斯一样嘛。”
关于定制款车型的销售，上述工作人员透露，等到能够定制销售时，这两个版本将参照极氪009光辉的模式进行销售，也就是提前预定。
责任编辑：李延安 主编：于建平
