向行业前辈致敬，向行业老大学习，先模仿再超越，这是通往成功最快速的方式之一，雷军就是这样干的。
2024年新能源汽车领域的“黑马”小米汽车对标保时捷，从4月份下线以来全年销售13.5万辆，跨年夜直播中雷军计划2025年销售30万辆。
一年卖30万辆，比亚迪用了10年，理想汽车用了5年，零跑汽车用了8年左右，蔚来用了4年零7个月，小鹏汽车用了9年。现在对比一下雷军的这个目标就能感受到小米汽车的销量速度了。
雷军，作为一个连续创业成功的企业家，不仅在产品的设计上更接地气，更了解用户需求，在个人和企业品牌销售方面也是吊打其他汽车企业，现在新能源汽车实太大多了，好多我都不知道老板是谁，名字听都没听说。
大量的企业涌入新能源汽车赛道，现在基本是亏钱赚吆喝，车企为了快速抢占市场难免打价格战，最终能活下来的我估计三成不到，小米汽车能在短期内杀出来，不仅是产品本身，还有本身雷军营销的能力，这一点很多企业是不具备的。
随着小米汽车的加入，国内新能源汽车的战场会撕杀的更激烈，产品没有亮点，自嗨型车企以及品牌营销推广跟不上可能面临销售压力，也有可能被市场淘汰，从增量赛跑转向存量竞争，小米汽车我比较看好会在2025追赶国内领先的汽车企业。
小米现在市值8100亿人民币，2024年股票涨了120%，股票上涨主要还是市场对小米汽车未来的前景定价，新能源汽车股票买的就是预期，现在卖车都是亏钱，能否盈利不重要，市场看似的是销售是不是持续超预期增长。
炒股还是多研究一下底层，别现在看到小米涨了不少再跑进去，前面的造车新势力现在潮水退水都在裸泳，特斯拉市值10万亿人民币是全球前29名汽车企业市值的总和还要多，它卖的不仅仅是汽车吧，靠的不是玩花活吧，这一点要买新能源股票的朋友得多想想，想明白了就知道要不要参与了。
说一下黄金：
自12月18日黄金快速下跌到2583美元之后，就一直要死不活的来回震荡，跌也跌不动，涨也涨不起来，几次反弹都在2640美元附近夭折，而下跌也是不延续，元旦前跌到2600美元以下就刹车了。
那接下来方向怎么走？是继续坚定看涨，还是站在空头一边，几个来回把交易的人都搞懵圈了，仔细一看这就是个震荡洗情，2640-2600附近小范围拉扯，基本面也没消息刺激，1月20日就等特朗普白宫报到上班。
盯着盘面看了很久，这几天的行情方面确实很难给，区间震荡的行情过度看涨或看空都不行，今天早上快速拉到2632，临近前面2640的高点，这里回落顶底位置2627还能不能延续？我对此持怀疑态度，今天关注两个位置的压力，一个是靠近2640的位置，另一个就是2650，而向下一旦失守了2620早上的起涨又将陷入震荡。
所以，今天首要考虑的支撑在点2628-26顶底转换的位置，防守在2618就行，破了早上的低点那就会再回到震荡，上面重点关注2638-40的突破，记住一点，失守2620反弹再看回落，震荡行情建议多看少动。
