很多人都对“东航人”的
工作特别好奇，
想知道东东家“登机”的工作人员
是如何做到的吗？
今天我们一起来看看东航的
飞行员、乘务员、安全员
是如何从零开始顺利养成？
来源：MU东东腔
第
1
集
飞行员篇
上航金晓丽投稿
本篇内容将快速让你掌握
飞行员的职场开启之路所需准备~
一起来看看来自一位上海航空飞行员
顺利“登机”全记录
首先，你将会收到一份录取通知书：
经上海航空有限公司审核批准，祝贺你已经被上海航空有限公司正式录取！
亲爱的同学，首先欢迎你加入上海航空这个大家庭，这里将是你职业生涯的新起点。
作为一名飞行学员，进入上航后将首先经历为期半年到一年的学员培训，在学员培训之后才能正式下队参与航班运行。这里将简单介绍一下录取后你需要学习的学科，学业任务和考试科目。
接下来你将进行11个步骤的学习
1
学员报道流程学习
这门科目是一门贯穿报道到下队的科目，学员会收到一份学员报道须知，上面会有接下来需要完成的各项任务，全部完成之后才可以下队。
2
三证考试(选修)
这一门科目是针对国外航校毕业回国需要换照的学员选修的，学员需要在浦东飞培经历为时大约一个月的集中理论培训，之后完成飞培的理论测试，并在规定时间内报考三证考试并通过。
3
换照(选修)
国外学员通过三证考试之后需要整理自己的相关材料，包括考试成绩单，身份证信息，合同信息等按格式上传申请换照，在这里学员需要提前准备好自己的飞行时间统计表，方便换照时可以直接提交所有材料。
4
ACPC训练(选修)
获得国内商照的学员如果没有高性能飞机的训练经历，就必须经过ACPC训练，ACPC训练周期为两到三个月（理论培训加模拟机训练），考试合格获得训练合格证书。
5
新雇员培训
所有学员进入公司后需要参加为期四周的集中新雇员培训，共有120课时。目前是在浦东飞培参加培训，在每科培训结束后需要参加一场理论考试。
6
拍制服照、量体、取制服
在之前的培训期间，公司会统一安排学员拍制服照、量体、取制服，这些都会统一通知，学员可以根据自身具体情况决定参加时间。
7
初始培训
初始培训是整个培训阶段最重要的部分，也是一个飞行学员转变成一名飞行员的重要一步。这门学科分为三部分，第一部分是理论培训，第二部分是固模IPT训练，大致为期三周，这一部分训练主要是通过在固模上的反复操作实践，第三部分是动模，大致为期三周，动模阶段可以说是整个初始培训的重中之重。
8
办理登机牌
其实在初始之前就可以开始着手申请办理登机牌，因为其流程十分繁琐，需要准备的材料也非常多，所以建议学员提早办理。
9
理论学习
学员需要在完成初始后趁热打铁，将EFB中的一些相关的书籍再加以翻阅学习，主要内容包括有FCTM，FCOM以及运行手册，在下队前会参加一次理论面试。
10
本场训练
学员在完成初始并取得登机牌后会由公司安排参加本场训练，大约为期2-3天时间。
11
下队
如果完成到这一步时，那么学员已经完成了在学员部的所有学习科目和任务。同时，正式地成为了一名光荣的民航飞行员。接下来会正式参与运行，职业生涯也将在这一步正式拉开帷幕。
其实
每个职业都不容易
无论多光鲜亮丽的外表
背后都是一次次跌倒
然后一次次站起💪💪
你有想成为的职业飞行员吗?
快来留言一起讨论吧😆
来源：MU东东腔
