国庆第三天，你去龙翔桥打卡了吗？
对杭州地铁1号线龙翔桥站来说，这是车站完成改造后的第一个黄金周假期，接受着不小的考验。截至目前，在大客流期间，地铁龙翔桥站采取客流引导的时间较去年缩短了30%左右。
龙翔桥站3天迎来近百万客流
客流管控时间较去年缩短了30%
今天下午4点多，龙翔桥站又一次迎来了大客流。
为了平稳应对大客流，杭州地铁结合进出站客流情况，开展B、C出入口“只出不进”的单向客流引导措施，避免客流对冲；A、D出入口外设置围栏，引导乘客有序进站；控制客流安检、进闸速度，保障乘客安全顺畅出行。
“我们已经安排了160多人次在龙翔桥站进行服务，改造后的龙翔桥站较以往，客流通行能力有了较大的改善。”杭港地铁新闻发言人祝宁说，国庆三天，龙翔桥站迎来了近百万客流。
在国庆假期第一天下午2时左右，因车站客流逐渐增大，龙翔桥站开始实行客流管控，这一情况持续至晚上9点后，才逐步取消客流管控措施。
10月2日，为了进一步缓解龙翔桥的大客流压力，杭州地铁通过全线网广播，提醒前往西湖景区的乘客可在地铁1号线定安路站，1、2号线换乘站凤起路站，3号线黄龙洞站，7号线吴山广场站，3、10号线换乘站黄龙体育中心站进出站。随着客流持续增加，临近分流车站凤起路站也开始采取客流管控措施。
“大客流管控措施一般集中下午开始实施，在晚间音乐喷泉结束后逐渐解除。”祝宁表示，改造后的龙翔桥站较以往，客流通行能力有了较大改善。在大客流期间，地铁龙翔桥站采取客流引导的时间较去年缩短了30%左右。
那究竟快了多少呢？昨天晚上6时许，记者亲身体验了一下出站和进站速度。
龙翔桥站站厅层，虽然人很多，但是大家都能匀速出站，在靠近闸机的地方会有所停顿，但整体不会让人有停滞感。从走下地铁列车到走出地铁站B口，不到5分钟可以完成。
进站的队伍就比较长了，在平海路和延安路的斑马线处，就可以感觉到大家的速度开始变慢。龙翔桥站的D出入口在工联大厦一楼，门口设有铁马，乘客们都自觉排着队沿着铁马通道进入地铁站口。
从工联一楼的波士顿羽绒服店门口开始排队，到最终在站台等车，进站大约耗时8分钟。大家也可以从A口进站，速度会比D口快一些。
为什么改造后的龙翔桥站可以更快进出站呢？
原因就是通过车站改造使闸机通道变多了。由原来的31个增加至38个，其中双向闸机通道由原有的8个增加至18个，提升了车站客流引导措施的灵活性。
另外，宽闸机通道也由原有的1个增加至6个，让使用轮椅、婴儿推车及携带大件行李的乘客进出更为方便。
而且闸机的位置也进行了更改，还拆除了嵌墙式自动售票机，空出了40平方米的位置。
这样一来，更多的站厅位置留给了乘客通行，速度也就更快了。
暖心服务畅行杭州
这些年，杭州地铁为了更好地服务乘客，出台了不少举措，都获得了大家的好评。
为了方便凌晨到达杭州的乘客，9月29日地铁1、4号线火车东站末班车发车时间延长至次日0:00。 9月30日、10月1日全线网末班车起点站发车时间均延长至23:00以后。另外，9月30日地铁1、4号线火车东站末班车发车时间延长至次日2:00。
据了解，9月29日、9月30日两天，火车东站站延长末班车发车时间后，地铁1号线共迎来3000多名乘客。
“本来凌晨到杭州，还想着要在火车站过夜了。没想到地铁站还开着，车站内还有行李存储柜，真的是非常贴心了。”从青岛来旅游的周同学，是和三个同学一起出行，打算来一场“特种兵式”的旅游。
她在凌晨1点半坐上了地铁1号线。“我们把行李都寄存好了，然后打算直接去西湖边，夜游西湖，然后爬山去看日出。早上直接去大马弄逛吃。主打一个不浪费时间的穷游。”
在龙翔桥站的大客流中，举着牌子，大声帮忙解答问题，努力帮忙分流客流的志愿者们也分外显眼。地铁工作人员和志愿者们，穿着各种颜色的马甲，穿梭在客流中。
“我这几天都在龙翔桥站里没出去，别看站点不大，我每天的步数都要超过两万步。”志愿者小刘说，因为人太多，不免会发生摩擦事件，他还会帮忙调解，“今天就因为人多，有个小姑娘不小心把奶茶洒在前面人的衣服上了。我就上去帮忙递了纸巾，然后快速引导大家继续往前走，不要逗留。”
不仅仅是龙翔桥站，还有不少地铁乘务人员，都放弃了假期，坚持在岗位上服务大家。
10月1日上午10点左右，彭埠站下行站台工作人员在巡视站台时发现一名女性乘客面色惨白瘫倒在地，立即上前询问情况，乘客意识尚未清醒，自述低血糖，四肢无力。
于是，她立即向车控室汇报情况并搬出椅子供乘客休息，车站同事为乘客端来红糖水缓解症状，并安排人员贴心照顾。乘客服用表示好转后，对彭埠站工作人员的热心帮助表示非常感谢。
国庆假期期间，请举家出行的乘客们照顾好同行的老人及小孩。此外，低血糖乘客可随身携带糖果等小零食，以便突然不适时补充体力。若您在乘车过程中遇到问题，可及时向车站工作人员求助或拨打杭州地铁服务热线0571-96600寻求帮助。
责任编辑：岳雁审核：魏奋 邵宇峰
