4月26日，深圳证券交易所发布公告称，将途虎(9690.hk)纳入港股通标的证券名单。4月25日，上交所也已发布港股通标的调整通知。途虎养车被同时纳入沪港通和深港通名单，调整自4月26日起生效。在此背景下，4月26日，途虎大涨16.10%，盘中一度涨逾20%。
此外，全球知名长线基金富达国际(FIL Limited)日前再次大举增持途虎，持股数已超5%，并引发投资者纷纷跟进买入。在此背后，途虎近期发布的超预期的2023年业绩展现出公司强劲的基本面，投资价值不断凸显。同时，在汽车后市场快速发展、国家大力推动汽车以旧换新、新能源汽车市场持续向好等助力下，途虎发展前景广阔，并被多家券商纷纷给出“买入”“增持”评级。
持股数已超总股本的5%
根据香港联交所披露的文件显示，富达国际于4月17日以每股均价17.172港元的价格，增持途虎1234.62万股普通股股份，涉资约2.12亿港元。自途虎上市后限售股解禁以来，富达国际已经多次增持其股份，合计持股约4134.73万股，占途虎已发行股本总额的5.03%，及已发行A类股份总数的5.49%。
公开资料显示，富达国际是全球最大的主动资产管理机构之一，在中国境内的投资经验已超过二十年，也是最早进入中国市场的外资机构之一，截至2023年9月30日，富达国际资产管理规模3671亿美元，重仓股包括阿里巴巴、腾讯控股、工商银行、建设银行、建设银行、招商银行、蒙牛集团，等等。
值得一提的是，富达国际投资眼光独到。今年2月，富达国际对阿里巴巴、分众传媒(挂钩票据) 、工商银行进行大手笔加仓，加仓幅度均为100%，而上述个股均有着不错的市场表现。以分众传媒为例，今年2月触底和富达国际加仓以来，分众传媒持续上涨，至今涨幅已超20%。
业内人士指出，在目前低迷的市场环境中，富达国际持续加仓途虎，一方面体现出富达国际对途虎未来发展前景的持续看好，同时也体现出国际资本对途虎投资价值的高度认可。受富达国际持续加仓的影响，投资者纷纷跟进买入，途虎4月23日涨幅一度超过10%。而最近一个月来，途虎股价已经接近翻番。
在富达国际持续加仓的同时，途虎也基于对公司未来发展的信心，持续回购股份。4月22日，途虎通过集中竞价交易回购98万股，回购金额1771.74万港元，最低成交价为17.82港元，最高成交价为18.6港元。最近一个月来，途虎已累计回购1106.68万股，累计回购金额1.88亿港元。
发展前景被普遍看好
富达国际股票投资总监CatherineYeung近期表示，“在最近的业绩期，我们观察到互联网企业提高了派息率或加大股份回购率，从股东总回报率(包括股息和回购收益)角度来看，互联网企业的股票风格正由成长型转向价值型，该行业未来或会吸引更多不同类型的投资者。”
而在富达国际持续加仓的背后，途虎也展现出了扎实的基本面，以及广阔的发展前景。
3月15日，途虎披露的2023年年报显示，2023年，公司实现营收136亿元，同比增长17.8%；经调整后净利润4.8亿元，首次实现全年扭亏为盈；毛利额达33.6亿元，毛利率达24.7%，较上年度提升5.0个百分点。同时，途虎养车工场店数量达到5909家，注册用户1.15亿，全年交易用户数1930万。
途虎所处赛道广阔，发展前景向好。《2023汽车后市场维保行业白皮书》预计，2023年中国汽车后市场维保行业产值达1.2万亿元，同比增长25%。华源证券研报也指出，随着中国汽车保有量持续增长、汽车行驶里程不断增加、车龄增长，预计2023—2027年汽车服务市场规模CAGR将达9%。
同时，在国家大力推动汽车以旧换新的背景下，途虎的发展也迎来了政策东风。“途虎养车2024轮胎节”期间，途虎养车携手六大行业协会和专业机构，发布平台首个“轮胎以旧换新”方案，助力汽车服务消费“焕新”。此前，途虎养车曾与第三方废轮胎回收商合作，于业内率先探索互联网+废旧轮胎收购体系。
另外，国内外对于ESG发展的重视有目共睹，中国新能源车企表现亮眼，利好汽车后市场发展以及途虎6000工厂店的业绩表现。ESG报告显示，途虎养车新能源业务转型初见成效：新能源渗透率超7%，新能源交易用户超130万，新能源业务有望成为途虎养车未来新的增长极。
2023年，途虎养车与13家动力电池厂家和6家保险公司开展电池售后维保合作。2023年全年，途虎养车一共为新能源车主提供超2.2万单电池服务订单，同比增长超过60%，服务覆盖超过280个城镇。据悉，目前途虎养车正在线下门店及线上界面进行改造和升级，力争让传统工场店承接更多新能源汽车维保、动力电池等业务，逐步实现同一门店“油电兼修”。
近日，多家券商也发布研报看好途虎未来表现，纷纷给出“买入”“增持”等评级。4月23日，里昂发表研报，首次给予途虎“跑赢大市”评级，称公司凭借其数字化经营、高效供应链及特许经营模式，正在改变中国汽车售后服务市场，并参与到电动汽车渗透率提高的趋势当中。
