证券之星消息，海航控股(600221)11月20日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：请问控股股东质押股价是多少？低于多少会有风险？请明确告知价格！海南政府能否有化债资金收购海航股权海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。如存在对公司有重大影响的相关事项，公司将严格按照上交所《股票上市规则》及相关法律法规认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。投资者：《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》明确提出“加快建设海南自由贸易港”，封关运作是海南自贸港建设的标志性和基础性工程。据悉，海南省要在2024年底前完成封关各项准备工作，2025年底前实现全岛封关运作。请问贵公司为封关作了哪些准备工作？做了哪些业务布局？封关会促进贵公司哪些板块的业务发展？海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。随着海南自贸港封关，海南将成为“境内关外”的特殊区域，系列优惠政策和发展规划，有利于航空运输业的发展。一、优惠政策方面公司作为自贸港主基地航司享受企业所得税减按15%征收、个人所得税超过15%的部分予以免征的优惠税费政策，有助于降低公司经营成本和人工成本;享受飞机、部分航材采购免关税政策、加注保税航油政策，有助于降低公司的采购成本及运营成本。二、航线网络拓展方面海南自贸港封关运作，将有利于海南当地旅游业、进出口贸易、医疗健康、会展等行业发展，吸引相关企业和人员入驻，增加海南旅游、商务客流。公司围绕海口主基地与北上广，以及二线重点省会城市间的自贸港快线，坚固时刻布局优化和频次提升，打造差异化优势航线。重点围绕海口、重庆、长沙等主要市场拓展新的国内航线，拓展海口至经济发达的省域副中心城市、经济发达的三四线城市航线，打造海口面向“两洋”国内支撑国际的干支结合航线网络。国际航线网络方面，海口构建以RCEP国家航线为主骨干，辐射西亚、北非、南亚等印度洋地区，连接欧美一线城市的国际网络，整合国内国际两张网，重点打造面向澳新、东南亚为主的南向国际中转枢纽功能。打造重点突出、兼具网络张力和南北季节性调节功能的航线网络结构。三、航空维修产业方面公司将充分利用自贸港“境内关外”的政策优势，积极发展面向国际的飞机维修产业。公司子公司海航航空技术有限公司、海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司目前已入驻海南自贸港一站式飞机维修产业基地，能够为境内外航司提供专业的维修服务。未来，随着海南自由贸易港的建设，海南与全球的经济贸易往来将更加频繁，对外贸易和人员流动将更加便利，航空运输市场有望快速增长。公司将利用海南自由贸易港第五航权及第七航权相关政策，积极开拓自贸港国际航线，同时充分发挥主基地航司优势，为经停自贸港的全球航司提供维修，地面保障等配套服务，拓展公司盈利点。感谢您对公司的关注。投资者：截止到10月9日，贵公司股东人数是多少？海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。公司会在定期报告中披露股东情况，截至2024年9月30日，公司普通股股东总数390,550名。详情请您查阅公司2024年10月31日在上交所网站披露的《2024年第三季度报告》。感谢您对公司的关注。投资者：董秘，你好！公司或者是大股东是否准备贷款购买海航控股的股票？海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。如公司存在相关计划安排或存在对公司有重大影响的相关事项，公司将严格按照上交所《股票上市规则》及相关法律法规认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。投资者：近期，中国人民银行表示，创设股票回购增持再贷款，引导商业银行向上市公司和主要股东提供贷款，用于回购增持上市公司股票。据公开信息披露，首期回购再贷款总共3000亿元，先申请先得，请问贵公司是否有意向成为中国人民银行第一批申请回购再贷款的公司，进而进一步提振股价，避免面值退风险?海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。如公司存在相关计划安排，公司将严格按照上交所《股票上市规则》及相关法律法规认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。投资者：海南自贸港的封关后，公司在发展空间有哪些新的布局？你好董秘海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。随着海南自贸港封关，海南将成为“境内关外”的特殊区域，系列优惠政策和发展规划，有利于航空运输业的发展。一、优惠政策方面公司作为自贸港主基地航司享受企业所得税减按15%征收、个人所得税超过15%的部分予以免征的优惠税费政策，有助于降低公司经营成本和人工成本;享受飞机、部分航材采购免关税政策、加注保税航油政策，有助于降低公司的采购成本及运营成本。二、航线网络拓展方面海南自贸港封关运作，将有利于海南当地旅游业、进出口贸易、医疗健康、会展等行业发展，吸引相关企业和人员入驻，增加海南旅游、商务客流。公司围绕海口主基地与北上广，以及二线重点省会城市间的自贸港快线，坚固时刻布局优化和频次提升，打造差异化优势航线。重点围绕海口、重庆、长沙等主要市场拓展新的国内航线，拓展海口至经济发达的省域副中心城市、经济发达的三四线城市航线，打造海口面向“两洋”国内支撑国际的干支结合航线网络。国际航线网络方面，海口构建以RCEP国家航线为主骨干，辐射西亚、北非、南亚等印度洋地区，连接欧美一线城市的国际网络，整合国内国际两张网，重点打造面向澳新、东南亚为主的南向国际中转枢纽功能。打造重点突出、兼具网络张力和南北季节性调节功能的航线网络结构。三、航空维修产业方面公司将充分利用自贸港“境内关外”的政策优势，积极发展面向国际的飞机维修产业。公司子公司海航航空技术有限公司、海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司目前已入驻海南自贸港一站式飞机维修产业基地，能够为境内外航司提供专业的维修服务。未来，随着海南自由贸易港的建设，海南与全球的经济贸易往来将更加频繁，对外贸易和人员流动将更加便利，航空运输市场有望快速增长。公司将利用海南自由贸易港第五航权及第七航权相关政策，积极开拓自贸港国际航线，同时充分发挥主基地航司优势，为经停自贸港的全球航司提供维修，地面保障等配套服务，拓展公司盈利点。感谢您对公司的关注。投资者：海南即将封关，会给公司带来哪些方面的创收及优势？谢谢海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。在海南建设中国特色自由贸易港，是着眼于国内国际两个大局、推动中国特色社会主义创新发展作出的重大战略决策。海南自贸港封关在即，公司作为自贸港主基地航司享有得天独厚的政策支持：双15%税费政策将有效降低经营成本和人工成本;飞机、航材、航油的免税政策，将大幅降低公司的采购成本及运营成本;第五、第七航权的开放，将有效扩充公司国际航线的时刻资源。感谢您对公司的关注。投资者：海南封关后给公司带来什么政策影响？谢谢海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。在海南建设中国特色自由贸易港，是着眼于国内国际两个大局、推动中国特色社会主义创新发展作出的重大战略决策。海南自贸港封关在即，公司作为自贸港主基地航司享有得天独厚的政策支持：双15%税费政策将有效降低经营成本和人工成本;飞机、航材、航油的免税政策，将大幅降低公司的采购成本及运营成本;第五、第七航权的开放，将有效扩充公司国际航线的时刻资源。感谢您对公司的关注。投资者：1.请问2025年海南封关运作，对海航航油、维修器材有何影响？2.目前大手笔从商飞采购飞机，后期是否可以承接商飞的维修业务？C919国产化后订单暴增、海航能否与商飞合作不仅维修自身飞机，更能维修其他航司的飞机；3.海航采购国产飞机能否使用人民币，进一步减少汇兑损失！盼回复海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。1.自贸港税收政策将陆续落地，公司作为注册地在海南的航司，将享有引进飞机适用“零关税”，自用航材、海南航线的航油免征关税、增值税和消费税的相关税收优惠政策。预计保税航油政策落地后，公司航油采购价格将有大幅下降。2.基于国产飞机的优良性能，同时为支持国产飞机事业的发展，前期，海航航空集团与中国商飞签署了多架飞机购买的意向订单，公司已于2024年11月12日披露《关于子公司购买国产飞机的公告》。公司子公司乌鲁木齐航空拟向中国商飞购买40架ARJ21-700飞机，乌鲁木齐航空将以自有资金、商业银行贷款及其他融资方式为本次交易提供资金。后续将根据中国商飞的飞机产能情况进行交付。公司目前尚未承接中国商飞的维修业务。未来如业务需求量增加，或将商讨此项业务，包括维修自身飞机和其他航司飞机等。3.飞机购买合同通常以美元计价，这是国际航空业的一种惯例，符合商用飞机制造行业特点，使用美元结算可以简化交易流程，提高效率。后续，不排除公司与飞机制造商沟通使用人民币进行结算的可能。感谢您对公司的关注。投资者：您好董秘请问公司今年业绩逆势大涨是什么原因？我不会看财报，麻烦简述下谢谢。海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。2024年前三季度，国内社会稳定，国家经济恢复政策力度大、覆盖面广，带动民航市场需求增长。公司坚定聚焦航空主业发展，紧抓市场增量契机，积极开拓航线网络，开发丰富的航空产品，深入落实精细化管控措施，实现三季度业绩显著提升。同时，三季度受美元人民币汇兑波动影响，公司获得较好的汇兑收益。2024年前三季度，公司实现营业收入517.29亿元，较上年同期增长约10.68%；归母净利润21.73亿元，较上年同期增长145.43%。其中，第三季度，公司实现营业收入199.86亿元，较上年同期增长4.63%；归母净利润28.09亿元，较上年同期增长12.6%。感谢您对公司的关注。投资者：为啥商飞的飞机也要用美元计价？不是可以用人民币么？海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。飞机购买合同通常以美元计价，这是国际航空业的一种惯例，符合商用飞机制造行业特点，使用美元结算可以简化交易流程，提高效率。后续，不排除公司与飞机制造商沟通使用人民币进行结算的可能。感谢您对公司的关注。投资者：海航航空集团计划在未来购买大量c919飞机，请问董秘这些资金的融资安排是怎样的？具体计划何时公布？海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。海航航空集团是公司的间接控股股东，其飞机引进计划及资金安排公司无法获悉。感谢您对公司的关注。投资者：10月18日，中国人民银行联合金融监管总局、中国证监会发布《关于设立股票回购增持再贷款有关事宜的通知》。10月18日起，21家金融机构可向符合条件的上市公司和主要股东发放贷款用于股票回购和增持。贵公司股价有面值退风险，请问贵公司是否有意向进行股票回购增持再贷款，目前是否已经递交相关申请，办理相关手续？此次拟贷款金额为多少亿元？贵公司是否有望成为第一批受益公司？海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。如公司存在相关计划安排，公司将严格按照上交所《股票上市规则》及相关法律法规认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。投资者：国家对循环经济重要指示，海航也设立循环公司，是否预测过海航内部循环能节约多少成本、是否对外部开放甚至接海外航空公司订单、对营业额预测多大规模海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。2024年10月11日，公司召开第十届董事会第二十九次会议审议通过了投资设立全资子公司重庆海航航空资源循环利用有限公司的相关议案。该公司未来将主要从事老旧飞机拆解及航材处置等业务。本次投资有利于公司开展飞机航材循环再利用，提高资源利用效率，促进产业链上下游协同发展，符合公司长远发展规划。该公司为市场化运作公司，后续也将承接外部航司飞机拆解业务。感谢您对公司的关注。投资者：海南的优势条件吸引了国内外公司入住，公司有没有计划收购本土公司来壮大公司的业务版块？海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。公司聚焦航空主业发展。如存在对公司有重大影响的相关事项，公司将严格按照上交所《股票上市规则》及相关法律法规认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。投资者：尊敬的海航董秘您好，首先恭祝公司拿下历史最佳三季度业绩，作为贵司的投资者，我们非常高兴海航终于迎来了曙光再现的一天，公司自2021年重整以来经营改善显著，但美中不足的是公司利息支出每年仍有40亿以上，请问贵司后续对债务重组、化债这块有何规划？国家近期鼓励上市公司重组、帮助地方化债等增量政策是否对上市公司产生积极影响？期待您的回复！海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。公司债务结构主要为重整留债及新增贷款等有息负债、飞机租赁债务、经营性债务及其他。目前公司债务均在按照协议正常还本付息，不存在逾期情况。公司密切关注涉及化债等政策动态，如涉及对公司有重大影响的相关事项，请您以上市公司公告为准。感谢您对公司的关注。投资者：你好，请问上海大方投资管理有限公司增持进行到哪一步了？海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。关于上海方大增持公司股份的有关情况，公司将严格按照上交所《股票上市规则》及相关法律法规认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。投资者：目前海航控股的股价在沪深两市中排名倒数第一，在整个海南板块中的长期涨幅一直为负，请问公司提振股价的具体措施是什么？海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值管理的基础。2024年前三季度，公司业绩显著提升，实现营业收入517.29亿元，较上年同期增长约10.68%；归母净利润21.73亿元，较上年同期增长145.43%。目前，公司股价市值有较大幅度的提升，市场信心逐步恢复。公司大股东分别于6月底和7月初公布增持公司B股股票及A股股票的计划，充分体现了公司大股东对公司投资价值的认可。公司积极对接交运行业分析师，介绍公司良好的生产经营情况及发展优势。浙商证券、海通证券、国联证券陆续发布公司深度研究报告。公司积极组织投资者走进上市公司活动，众多机构股东、券商、媒体单位参加活动，实地参观公司生产经营场地，帮助投资者对公司生产经营情况有更加直观的了解。同时，公司通过组织/参加业绩说明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者保持互动交流，使投资者更加了解公司及公司持续向好的生产经营状况，增加投资者信心。后续，公司将持续深耕主业经营，做好航空安全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业品牌竞争力。同时，持续加强规范治理水平，确保企业可持续健康发展，力争给广大投资者带来更好的回报。感谢您对公司的关注。投资者：目前公司机票销售业务都有那些方式，以及有没有精细化销售及定价的策略在执行，确保每趟航班的利润率海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。公司销售模式目前主要包括公司直销（APP/小程序/官网/呼叫中心等）、OTA（在线旅游平台）、TMC（差旅公司）、传统代理及旅行社等多种销售模式。从客户类型来看，我们分别针对散客、企业差旅客户、旅行团队等制定精细化的销售政策，并会根据不同客户类型及出行需求提供多样化、差异化的服务及产品，在充分满足旅客出行需求的同时实现公司收益最大化。在定价策略方面，公司逐条航线梳理历史销售情况、当前运力供给与客流需求关系、航班早晚时刻、旅客购票行为规律变化等因素动态定价。航班初始定价主要基于历史同期销售价格、当期运力供给情况、航班网络时刻、客流组成变化等因素综合确定预计销售价格，至航班起飞前主要综合航班销售节奏、市场竞争变动、产品增量客流开发等情况调整销售票价。通过实施灵活的客票量价平衡销售策略，实现航班利润最大化。感谢您对公司的关注。投资者：请问海航资本与海航控股是否有关联？海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。海航资本集团有限公司（简称“海航资本”）由海南海航二号信管服务有限公司（简称“二号信管”）实际管理并控制，二号信管旗下主体持有公司股权，故海航资本为公司的关联企业。感谢您对公司的关注。投资者：你好，你们公司三季度报表盈利增长，为什么股票一直喋喋不休，贵公司没有市值管理吗？是否是有曾经的债务未处理清楚，公司负债率非常高有什么可行办法降低？国家对回购这一块有贷款支持，你们会考虑贷款回购股票增加市场信心维护中小股民的权益吗？海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。公司股价受经营业绩、发展前景、行业发展潜力以及市场情绪等因素影响。公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值管理的基础。公司将持续深耕主业经营，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业品牌竞争力，力争给广大投资者带来更好的回报。公司积极借鉴方大集团精细化管控经验，经营效益不断提升，2024年三季报经营业绩大幅优于同行业平均水平。同时，公司积极开展大股东增持，组织投资者进公司活动，组织/参加业绩说明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者保持互动交流，使投资者更加了解公司及公司持续向好的生产经营状况，增加投资者信心。针对公司资产负债率过高的问题，公司将采取如下应对措施：（1）民航市场显著恢复，公司扩大运力投放，优化航线布局，并推出“精品快线”等具有市场竞争力的航空产品，公司生产经营数据较上年同期大幅增长。（2）继续引进燃油效率更高、技术更为先进、盈利能力更强的窄体飞机以进一步扩大机队规模，提升企业竞争力；（3）继续推进精细化管理措施，全面梳理并控制经营开支。（4）针对美元负债规模较高导致的汇兑波动较大问题，未来公司计划一方面将结合经营性外币收支情况、机队规划，将积极调整外币负债结构，适当减少美元租赁负债，从根源上减少汇兑损益对公司经营业绩的影响；另一方面公司将根据人民币汇率波动情况、经营性外币收入及支出情况适时采取有效的避险措施，包括运用远期或者掉期等工具进行汇率套期保值等。截至目前，公司尚无股权回购计划。后续，如存在相关计划安排，公司将严格按照上交所《股票上市规则》及相关法律法规认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。投资者：请问有计划把B股合并回A股吗海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。公司尚无将公司B股股票合并回A股的计划。感谢您对公司的关注。
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