比亚迪:4月9日接受机构调研,Value Partners、投资经理、Guo Xiaolin参与

比亚迪:4月9日接受机构调研,Value Partners、投资经理、Guo Xiaolin参与
2026年04月13日 19:30 证券之星官方微博

证券之星消息,2026年4月13日比亚迪(002594)发布公告称公司于2026年4月9日接受机构调研,Value Partners研究员 Alex Su、投资经理、Guo Xiaolin参与。

具体内容如下:

问:公司一季度海外市场整体表现如何,当前全球化布局呈现哪些鲜明特点?

答:2026 年一季度公司海外市场延续强劲增长态势,整体表现再创新高,乘用车及皮卡海外销量达 319,751 辆,其中 3月单月海外销量近 12 万辆,同比增长 65.2%,创下年内新高,全球化战略成效持续凸显。区域布局上,公司在全球主要市场实现均衡突破,市场呈现“拉美领跑、欧洲突破、亚太多点开花”的格局,已构建起「研发+制造+运输+销售」的全链条运营生态,加速迈向全球化新发展格局。

问:公司近期在欧洲市场的高端化布局有何重要进展,核心技术优势如何支撑全球拓展?

答:4月 8日,公司旗下豪华新能源品牌腾势在法国巴黎歌剧院举办盛大的欧洲上市发布会,以“科技驱动优雅”为主题,正式推出旗舰车型腾势 Z9GT,标志着公司高端化全球化战略迈入全新里程碑。作为面向欧洲高端市场的科技性能旗舰,Z9GT 搭载比亚迪易三方整车智能控制技术平台与独立后轮转向,纯电版百公里加速仅 2.7 秒,更以 CLTC 1036 公里的超长纯电续航树立行业标杆。此次发布的核心亮点之一是闪充技术在欧洲的首秀,基于第二代刀片电池,Z9GT 实现常温下“5 分钟充好、9 分钟充饱”,即便在零下30℃极寒环境中也仅需12分钟即可高效补能,完美适配欧洲高纬地区气候特点。目前该车型已在法国、德国、意大利等七国开启预售,起售价约 11.5 万欧元,以中国新能源顶尖技术直面传统豪华品牌竞争。同时腾势计划 2026 年底覆盖欧洲 30 余国、建成超 150 家零售门店,全面构建高端服务网络,用技术实力与品牌魅力书写中国豪华新能源的全球新篇章。

问:闪充战略对公司业务发展将带来哪些影响?

答:“闪充中国”是公司面向新能源汽车普及新阶段推出的重要补能生态战略,与公司长期坚持的技术普惠、用户为本理念高度契合。公司通过持续迭代大功率闪充技术、完善闪充网络覆盖,系统性解决用户充电慢、补能不便的核心痛点,进一步打通新能源汽车大规模普及的关键环节。公司计划于 2026 年底前在全国建成总计 20,000 座闪充站,目前公司已在全国建成超 5,000 座闪充站,形成覆盖广泛的高效补能网络。随着闪充技术在更多主力车型上搭载应用、闪充场站在全国范围加快落地,公司将持续提升用户使用体验,强化技术生态壁垒,推动新能源汽车使用场景进一步拓展,为整车业务持续增长提供重要支撑。

问:公司闪充车型上市后市场表现如何,对主流市场布局有何意义?

答:公司以技术驱动市场,于 3月 26 日正式上市的宋 Ultra EV上市后迅速获得市场广泛认可,截至 4月 3日上市仅一周时间,宋 Ultra EV 累计订单已达到 37,216 台。作为定位 15 万至 20万元区间的 B 级纯电 SUV,宋 Ultra EV 是推动闪充技术全面进入大众主流市场的重要车型,全系搭载第二代刀片电池与大功率闪充系统,真正实现“5 分钟充好、9分钟充饱”的便捷补能体验,有效解决用户日常用车的核心痛点。与此同时,王朝网围绕用户真实高频出行场景持续优化产品布局,在这一核心价格区间不断强化产品竞争力,为后续全新车型的推出奠定良好市场基础,进一步完善公司在主流家用市场的产品矩阵。

问:储能业务有哪些最新动态,如何巩固全球领先地位

答:公司储能业务在全球市场持续发力。4月 8日至 9日,公司重磅亮相马来西亚国际太阳能暨储能展览会,展出 BYD Haohan储能系统、GC Flux PCS 储能变流器与 GC Master EMS 能量管理系统三大核心产品,三者高效协同,可完美适配东南亚复杂气候环境,为电网绿电化提供坚实支撑,有效平抑光伏波动、提升电网韧性。依托动力电池垂直整合的深厚优势,公司储能业务始终坚持核心部件全栈自研,系统安全性、集成度与可靠性稳居全球前列,截至 2025 年,比亚迪储能系统累计出货量超 135GWh,成功落地 650 余个储能项目。当前公司正聚焦欧洲、中东、拉美、东盟等重点区域,同步深耕电网侧大型项目与工商业、户用等新兴场景,以技术创新与本地化服务双轮驱动,持续巩固全球储能解决方案龙头地位,让绿色能源技术惠及全球更多地区与用户。

比亚迪(002594)主营业务:从事以新能源汽车为主的汽车业务,手机部件及组装业务,二次充电电池及光伏业务,同时利用自身的技术优势拓展城市轨道交通业务领域。

比亚迪2025年年报显示,当年度公司主营收入8039.65亿元,同比上升3.46%;归母净利润326.19亿元,同比下降18.97%;扣非净利润294.46亿元,同比下降20.38%;其中2025年第四季度,公司单季度主营收入2376.99亿元,同比下降13.52%;单季度归母净利润92.86亿元,同比下降38.16%;单季度扣非净利润89.55亿元,同比下降35.06%;负债率70.74%,投资收益28.57亿元,财务费用-6.49亿元,毛利率17.74%。

该股最近90天内共有25家机构给出评级,买入评级21家,增持评级4家;过去90天内机构目标均价为177.98。

以下是详细的盈利预测信息:

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入10.33亿,融资余额增加;融券净流出367.25万,融券余额减少。

以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。

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