今年上半年，国内外的大型国际车展，无一不“搁浅”。在经历了各种线上发布会和云车展之后，国内即将在6月20日-28日迎来首个大型车展——粤港澳大湾区车展（原深港澳车展）。
作为中国“年度三大车展”之一，粤港澳大湾区车展也是今年首个新车集中展示的舞台。本次车展将会有大量重磅新车推出，一起来看看。
保时捷全新911 Targa
全新保时捷911 Targa将会在粤港澳大湾区车展进行全球首发。此前，这款新车在国内已公布了售价，其中911 Targa4售价为149.9万元、911 Targa 4S售价为169.5万元。
全新保时捷911 Targa的外观延续了992车型的设计理念，轮拱更加凸出、车尾也更加饱满精致，颇有时尚感。
经典的Targa防滚架设计，是它区别于硬顶版与敞篷版911车型的关键所在，巨大的环绕式玻璃后窗也是该系列车型独有的魅力。
新车还搭载了全自动车顶系统，可在19秒完成打开与关闭，并且整个车身外壳除前后舱盖外，全部为铝制。
内饰上，911 Targa整体风格与这代911系列车型保持一致，保留了五连表式的仪表盘，仅中央转速表为机械式，左右两侧的四个表盘均为无框式的液晶屏幕，换挡杆的造型也更为小巧精致。
此外，新车还标配了多种驾驶辅助系统，以提高通勤驾驶的便利与安全性，并首次配备了Smartlift功能，它可以保存车辆曾去过的位置，并在下一次再经过该位置时自动将车辆前桥升高。
动力方面，全新保时捷911 Targa将搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机。其中，911 Targa 4最大功率283kW，峰值扭矩450N·m；
911 Targa 4S最大功率331kW，峰值扭矩530Nm，均匹配新款8速PDK双离合变速箱和PTM智能四驱系统。
在选装Sport Chrono组件后，911 Targa 4的0-100 km/h加速时间仅需4.2秒，911 Targa 4S仅需3.6秒。
一汽大众探岳X
大众探岳X定位于中型SUV，可以看作是探岳的Coupe版本。新车将在本次车展中首发亮相，并有望于7月份正式上市。
外观方面，新车的前脸大体延续了探岳的设计，前灯组与中网相融合，底部为贯穿式的前包围，并辅以镀铬饰条做点缀，全新的大众LOGO以及R-Line标识都在新车上均有配备。
车身侧面则采用了溜背式的设计，显得更加饱满与敦实。黑化的A柱/车顶/尾翼、镀铬的装饰排气设计以及尾灯组内部的“X”元素，凸显出它的轿跑定位。
车身尺寸方面，探岳X的长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。而在内饰上，新车与探岳采用了相同的设计。
动力上，探岳X将搭载高低功率版本2.0T发动机，高功率版最大功率162kW，最大扭矩350N·m；低功率版最大功率137kW，最大扭矩320N·m。
传动系统部分匹配的是7速双离合变速箱，同时部分车型提供有四驱系统可选。
吉利豪越
豪越是吉利品牌的全新中型SUV，预售价为10.88万-14.88万元，有五座与七座版本可选。新车上市后，将填补吉利在中型SUV细分领域的产品空缺。
吉利豪越的外观设计较为硬派，车身运用大量横平竖直的线条进行勾勒。不规则的前灯组、全新回字涟漪网状中网、凸出的轮眉以及动感的前后包围等，使得新车更有层次感。
尺寸方面，吉利豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。值得一提的是，豪越的离地间隙达到了190毫米，面对复杂路面有一定的通过性。
新车的内饰设计较为规整，简洁且充满对称感。中控处“∞”的设计尤为吸睛，与吉利ICON有些类似。
同时车内除了12.3英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表组合外，大量实体按键得到保留，兼顾了科技感与实用性。
动力方面，吉利豪越搭载1.8T发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。
福特探险者
第六代探险者是长安福特最新的旗舰SUV，最大的特点就是：大。
此前探险者一直以进口形式在国内销售，而将于6月16日上市的第六代车型则由长安福特进行国产。
外观方面，探险者有着浓浓的美式SUV的肌肉感，车头六边形大嘴进气格栅霸气外露，引擎盖上的筋线更是突出了力量感。
侧面设计思路来自于豪华游艇，后方还加入了隐私玻璃更显档次。
内饰方面，新车采用了福特全新的家族化设计，全新对称式中控台，加上大面积软性材质的包裹和木质饰板的运用，凸显出档次感与舒适性。
车内12.8英寸的竖置中控屏尤其吸睛，并且内部搭载有SYNC+2.0智行信息娱乐系统，具备丰富的娱乐功能与实用性，同时整套车机系统也支持OTA在线升级。
福特最新的CD6平台是专门出产豪华车的，而林肯的飞行家正是与第六代福特探险者出自相同的平台，轴距也同为3025mm，所以在豪华感与舒适性上还是有共通之处的。
新车将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，灵活度很高，且第三排座椅也支持电动调节。
动力方面，新车将搭载2.3T发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，与之匹配的是10AT变速箱，官方百公里的加速时间为7.6秒。
此外，新一代探险者是同级别中唯一一个采用纵置后驱布局的豪华SUV，这样的布局让第六代探险者拥有了50:50的理想配重比，它将直接影响这台车的整体驾驶表现。
新车上市后，将与别克昂科旗、大众途昂、雪佛兰开拓者等车型展开激烈竞争。
