不得不说，全新电动MINI ACEMAN对我来说是个充满奇妙色彩的角色。因为它是MINI品牌触电之后推出的首款跨界车型，也是MINI家族一位新成员，它在陌生之余却又令人感到无比熟悉。在公布官方图片的那一刻起，我相信很多车迷都曾积极参与到了与之前燃油版车型的找茬游戏中。相比那些我们肉眼可见的相同与不同外，我也分别在丹麦与它共度了一段高纬度时光，我更愿意用接下来的文字分享一下我和它的回忆。
在全世界范围内，豪华品牌推出跨界车型并不是什么新鲜事，但触电之后的首次尝试绝对算得上是开启了一个全新篇章。所以简单来看，MINI ACEMAN并不像首款纯电MINI那样肩负着很多革新的使命，而是真正回归到市场与MINI品牌精髓的一款产品。从车型定位来看，跨界的身份让它的竞争对手少之又少，再加上MINI品牌特有的价值加持，无疑让它在当下这个看似繁杂的汽车市场中，找到了一条看似小众，却能激起千层浪的细分市场。
然而，MINI品牌聪明的地方不止是在产品定位上，尽管MINI ACEMAN是一款跨界车型，但在仅4米左右的车身长度内采用5门5座全新结构，使后排拥有了更大的空间，满足了家庭多人出行的需求，这也让它实际在市场里，会和一些紧凑级SUV形成对比。
再加上如今这个时代，影响消费者的不再单纯是配置，那些细微甚至是很容易被我们忽略的不同之处，往往会通过耐人寻味的兴趣点来打动消费者。当然，这也是一向古灵精怪的MINI
品牌最为擅长的事。
比如，不规则多边形的大灯一方面在向前辈们致敬，同时也让它极易和其他MINI车型区别开。而人们熟知的MINI经典车身比例依旧凸显，包括类似于卡丁车的“四轮四角”、 长轴距和短前后悬，以及纵向的三段式车身分隔，高辨识度的圆形MINI经典元素在新车型上也依然随处可见。
或许是哥本哈根的风景很容易令人浮联翩、思绪开阔吧，毕竟这里是许多经典童话诞生的地方，坐在MINI ACEMAN里的我尽管并不是一个热爱露营的人，却总不自觉地幻想着像童话一样，开着它周末去到郊外的场景会是什么样子。
行驶在草甸与蓝天交际的乡村公路上，灵动顺滑的指向，纯电MINI ACEMAN安静的穿过童话般宁静的村庄，不会打扰到正常休息的村民，被享用嫩草的牛羊注目而行，车内驾驶的我依然享受着MINI所带来的那份驾驶快乐，而MINI ACEMAN给了我们四个人共享美丽景色和MINI玩乐的机会。车内设计上升了全新篇章，而材质的选择和使用也是这一切的基础，环保选材、针织材料搭配不同寓意的颜色，与这童话世界相融合。
午餐间隙，当我与设计师说出这份感觉之后，他欣慰的笑容似乎说明了一切。只是服务于视觉感官，并不是MINI追求的风格，它们会良苦用心的利用这些设计巧思来让人可以将注意力集中在玩乐与生活本身，这就是MINI想要表达的乐趣，哪怕它没有发动机，但这份精神依然健在。
而当与它来到8D山城重庆的时候，在驾驶位上感受到了开着卡丁车“上天入地”的快乐。保持经典的卡丁车般车身结构比例为车辆奠定了优异的驾控前提。在此基础上，新车型更高的离地间隙达到14.7厘米，并可选17-19英寸的空气动力学大轮毂，应对路沿、沟坎的通过能力更强。由此带来的更高坐姿也让驾驶员的视野更开阔，对操控更有信心。
ARB加速限滑稳定控制系统的使用，加快了牵引力控制的调节速度，确保车辆在多种场景中都能稳定高效地加速。再结合动力曲线的极细标定，使得全速域都可以用满加速踏板，驾驶者无论在直线和弯道中，随时可以享受人车合一，全力以赴的驾驶乐趣。
即便把驾驶的快乐分享给同行的朋友，我来到副驾，也依然可以在车内找到一个能令自己持续开心的方式，就比如那块行业首推的圆形OLED中控屏，我会更愿意用中文说出“你好，MINI”来召唤出那个萌宠的英国小狗Spike，来帮我找一家好吃的火锅，也可以试着让它挑战一下地狱级导航。更有趣的是，我甚至会期待它在某一个路口犯错，没有责怪也没有埋怨，有的只是我们像干坏事的小朋友那样发出笑声。
最后，我还会专门找一个狭窄的车位，让它自己来停，但这一系列的恶作剧都没有得逞，而是被它身上的科技一一化解。在驾驶过MINI ACEMAN后，它已然不像我此前心里揣测的那样，是个傻快的纯电车，更不是一个假装聪明的科技宅。我认为一个举止得体又极富情调的文艺小潮男显然更适合去形容如今的MINI ACEMAN。
很显然，这辆全新电动MINI ACEMAN在向我们传递着MINI品牌最新的尝试以及对于市场的野心。相比同级别品牌，MINI近两年在国内发展的速度极快，而他们也深知如今瞬息万变的消费趋势到底在哪，所以他们近期刚刚进行了一期刷屏式的调价，全新电动MINI Cooper 14.88万元起，全新电动MINI ACEMAN 16.39万元起。这不是不到20万的价格，这是一半车型配置都不到20万，新政策一公布，我就接到了很多准MINI车主朋友的私信，就如开头所讲，久违的激情再也不能被掩饰了。
MINI不仅对新车主，10月18日前已购该两款纯电车型的老车主，MINI承诺拿现金补损失，不割韭菜的态度也让现任MINI车主暖心，特别要注意的是，这次的价格是限时礼遇，而不是长期调价，机不可失。
