印度救个火，把自家军舰给救沉了，悬着的心终于死了。我给你讲，你可千万不能小瞧人家印度造船厂，人家的造船厂，击沉的军舰比我国海军都多，只不过印度击沉的都是自家军舰，不过呢，很快就轮到美军军舰了，毕竟美军决定要把自家军舰，放到印度维修了。
昨天我不是说，印度一艘“布拉马普特拉”级军舰着火并且侧翻了嘛，那它咋侧翻的呢，哎，是自己救火，救侧翻的。
“布拉马普特拉”军舰是在7月21日夜间起火的，着火了就去救火啊，但是吧，救火的人显然没考虑这是船，这就带来2个问题了。
1：军舰会设置很多水密舱，这样即便是被鱼雷击中，舱室进水，也能及时封闭水密舱，保持船的稳定性。但是如果救火的时候，没有去关水密舱，没有让另一侧气密舱也灌同样多的水，光顾着喷水灭火了，持续几个小时的进水，很容易造成船舶重心不稳，导致侧翻。
2：这次着火并不是第一时间发现的，而是船上值班人员例行维护的时候发现的，说明着火有一段时间了，你看，现场浓烟滚滚，火势非常大，显然，这场大火已经破坏了这艘军舰的结构，船的完整性遭到了破坏，这个时候你继续往里喷水，它就会偏向一侧，然后海水倒灌进去，最终侧翻。
这次军舰侧翻，可能是这两个原因共同导致的，不过我个人觉得，这个军舰可能设计也有问题，印度一共造了3艘“布拉马普特拉”级军舰，现在已经侧翻了2艘了，都是同样的造船厂，同样的姿势。
2016年，同级2号舰“贝特瓦”号，也是在孟买造船厂进行修整，结果从船坞底部支撑墩上滑落并侧翻，桅杆还因此受损，造成2人死亡，15人受伤。一般情况下，船舶离开船坞的时候，会往船坞注水，淹没支撑墩。船浮起来，然后开走。
但是船不是均匀分布的，如果左右舷质量分布不均，就会导致横倾，一般在海面上可以靠着回复力矩自动回正。
但是当重心比较高的时候，一点风浪就可能导致船只发生侧倾，3艘同级别的船只，2艘发生了侧倾，很难说是巧合，还是设计缺陷，我估计就是两种原因都有，当然了，以上这些只是我个人猜测。
印度造船厂事故频发，现在又发生这么一起着火后倾覆事故，算是非常严重了，这艘军舰甚至都可能报废，直接退役，这对美军来说可不是什么好消息，毕竟它刚跟印度签订协议，让印度帮它维修军舰啊，就是不知道，美军看到这个消息，有没有瑟瑟发抖。
