车迷都知道路上跑的三叉戟、四连环、蓝天白云标是高贵的BBA，德系血统出身的它们处于豪华汽车阵营品牌的第一梯队，各自旗下的34C、56E领跑畅销中国市场多年。如果你品味独特且喜欢相对小众，那么除了BBA之外，瑞典的沃尔沃、美国的凯迪拉克、英国的捷豹、韩国的捷尼赛思、日本的雷克萨斯，其实倒也不失为一种好选择，这里选出我心目中的二线豪华品牌高端轿车，指导价位都在30~50万之间，相信品味独特的你也会喜欢。
⑤第五名 雷克萨斯ES300H
雷克萨斯ES系列轿车，只限定于日本丰田九州工厂生产，采用全进口的形式在中国大陆开卖。厂商指导价在29.69-48.69万，雷克萨斯官方称之其为中大型豪华行政轿车。
外观上继承家族式的纺锤形格栅、流线型侧身腰线、宽绰车身尺寸以及轿跑车顶，无可挑剔，一眼入迷。但在动力上，零百加速8.9~9.1秒，没眼看，列入第五名。
④第四名 捷尼赛思 G80
世界第三大汽车集团——韩国现代起亚汽车集团旗下的高端豪华品牌——捷尼赛思，前身为劳恩斯，2008-2012年前后想在中国设立高端品牌未果而惨淡收场，于2020年后卷土重来推出的新名称：GENESIS。
G80作为捷尼赛思的中大型豪华轿车，目前在中国市场共推出豪华型、旗舰型两款车型，售价分别为29.98万、44.98万。外观上，G80前保险杠造型动感、双线式“勇者之徽”阔型格栅别具一格。20英寸旋风轮毂很丑，但修长的车身仍旧让我为之侧目，全车身线条明显圆润，诠释了什么叫韩式优雅。就像三星手机一样，听说捷尼赛思在韩国本土及韩流肥皂剧宅女爱上霸道总裁中经常可见。
③第三名 凯迪拉克 CT6
凯迪拉克如日中天的时候，产品售价甚至媲美劳斯莱斯、宾利，但后来不知道咋地，就家道中落了。作为美系汽车三巨头之一的通用汽车集团目前旗下最高端的品牌，凯迪拉克肩负着站稳高端市场的使命重任。也许是出自于高德地图的导航大数据解析，再者似乎车迷都很爱玩梗，说凯迪拉克是“浴皇大帝”，Cadilac的车方向盘会自动跑偏跑向足浴会所，车主也主打一个“你说，我听”，识趣地在尾门上贴上风流本性暴露无遗的文字车贴：“哥们，让一让，技师快下班了”。
哈哈，开凯迪拉克车子自带“社交”光环属性，凯迪拉克旗下我认为最好看的车型还是要数CT6。CT6给车迷解析了什么叫美式豪华，CT6 5米+的车身尺寸，外观上无比狂野的车身线条设计，张扬而有力，仿佛是一个久经健身房锻炼的八块腹肌两块胸肌的肌肉猛男。你以为这就完事了，不，CT6还装备了Delphi底盘部门提供的独门绝技——MRC电磁悬挂，让它一跃摇身变为操控之王。只是2020年后中国区的车取消了四驱版本，全系后驱，不断地给用户灌输其理念「无后驱，不豪华」。
②第二名 沃尔沃 S90
如果说雷克萨斯ES300H是一眼入迷，那来自北欧瑞典的沃尔沃S90则是一目倾心。真的，看过S90的车身线条，则让人过目不忘，雷神之锤大灯实锤，照亮前方的路。沃尔沃的车身设计看起来自成一体，更重要的是，这车内核方面黑科技很多。它可选配备耳朵极致享受的Bower&Wilkins™殿堂级音响系统，动力上内燃机与电动机搭配组合，最大可迸发出455HP马力，零百加速4.9秒。
沃尔沃最引以为傲的是安全理念，作为世界三点式安全带的发明者，沃尔沃车型上的AEB、AES主动安全强悍得业界一流，还有祖传的“丢轮保命”经典「事故故事」，沃尔沃背后还有一个“生命奇迹俱乐部”，主要是记录交通故事中大难不死的车主司机，为沃尔沃不断迭代强化车辆主被动安全功能特色提供经验教训。
①第一名 捷豹 XFL
带英帝国曾经拥有一堆无上荣耀的豪车品牌阵容，如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁、迈凯伦、捷豹、路虎、名爵、Mini，如今却早已经血统不纯正，多数品牌被各国汽车列强瓜分得四分五裂。劳斯莱斯被卖身给宝马，大劳现在的车型搭载的N74 V12缸发动机就来自宝马；宾利被收归大众集团旗下和保时捷共享一些平台零部件生产；名爵归入中国上汽；迈凯伦造超跑亏得连裤衩都不剩了要靠卖总部大楼续命；路虎则被卖来卖去，最终委身印度阿三塔塔集团旗下，而捷豹（飞豹、豹子头）同属Tata集团。捷豹在很大程度上是能代表米字旗英伦范的品牌，自从捷豹停产了旗下最高端的车型XJL之后，国内现售轿车车型只有合资公司——奇瑞捷豹路虎生产的XFL、XEL。如果XJL是捷豹巅峰轿车的一哥，而XFL则是二弟，XEL是三弟。
XFL前脸logo是怒口张牙的豹子头，尾门上镶嵌的标志则是纵身一跃的飞豹。XFL车身看着敦厚但又不失灵动感，装备了四轮驱动系统+采埃孚也供货给宝马的8AT变速箱，而搭载自研的2.0T英杰力发动机可迸发出300HP最大马力，400N·m的扭矩、最高时速250Km/h以及零百加速6.4S的好成绩，似乎在无声地告诉世人，我可是一个「动若脱兔，静若熊猫、身轻如燕」的灵活大豹子。
