华为造车只想做“博世”,但网友们希望它是“特斯拉”

华为造车只想做“博世”,但网友们希望它是“特斯拉”
2022年01月27日 19:02 互联网_乱侃秀

2021年,智能手机厂商们虽然在疯狂的“卷”,但不可否认的是,在技术不能突破的情况下,智能手机真的有点卷不动了,所以大家不约而同的卷汽车去了。

苹果说要造车,华为进军造车领域,小米也造车,还有OPPO、VIVO似乎也在遮遮掩掩的造车。

而这些手机厂商造车中,华为是比较特别的一个,因为华为的造车与苹果、小米是不一样的,苹果、小米们是造自有品牌的车,LOGO会印在汽车上,类似于特斯拉

但华为则是自己不造车,只利用自己的技术,帮车企造好车,LOGO不印在汽车上。

如果举一个比较合适例子的话,那就是华为希望自己是“博世”,成为汽车的零部件供应商,与汽车厂商都是好朋友,而不是竞争关系。

华为为什么选择成为“博世”这条路,原因在于在智能汽车时代,汽车零部件市场可能做自有品牌汽车更有想象力,更关键的是见效快。

造自有品牌的汽车,没有个三五年,不可能见到什么成果,不管是特斯拉,还是蔚小理们,有如今的成就,都是经过了好几年的努力。比如小米,2021年说要开始造车,也计划是2024年才量产。

而很明显,华为希望造车能够迅速见效,一投入就有产生,就能够卖钱,这当然做“博世”更好,更何况做“博世”,与各大车企都是好朋友,市场一样巨大,且随时都可以自己下场造车。

不过,说真的,华为在2021年做“博世”的道路上,走得并不太顺利,与小康合作的赛力斯SF5,与极狐合作的阿尔法S,都表现不太佳。

所以越来越多的网友,都希望华为能够自己造车,不要与这些小车企合作了,自己成为特斯拉一样的厂商,把华为的LOGO印在车上。

不过目前来看,华为还是不想成为特斯拉,哪怕“博世”当得不太顺利,最后也只是与赛力斯合作,推出一个新品牌AITO,哪怕自己从设计到制造全部主导,也不将华为的LOGO印到车上,还是打AITO的牌子。

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