炒掉最大功臣,贾跃亭的FF91就像拼多多砍一刀,一直99.99%

炒掉最大功臣,贾跃亭的FF91就像拼多多砍一刀,一直99.99%
2022年12月04日 12:05 互联网_乱侃秀

不得不说,论PPT造车,贾跃亭一定是全球最强,没有之一。

8年时间过去了,账面数字显示,贾跃亭烧了30多亿美元,但贾跃亭的FF91一直没能量产出来。

更搞笑的是,贾跃亭造车,更是将造车这项伟大的事业,搞成了宫斗剧一样,也是没谁了。

当然恒大许家印投资8亿美元给贾跃亭,想要和贾跃亭一起造车,最后双方争夺控制权,打上了官司,许家印退出,算是宫斗第一回。

后来到今年4月份,贾跃亭被投资人主导的董事会,干脆利落地解除了执行官职务,他的亲外甥王佳伟,甚至被扫地出门了,这算是宫斗第二回。

9月份,贾跃亭又杀了回来,斗倒了FF现任执行董事长Susan Swenson和原董事长Brian Krolicki,重新赢得FF公司的控制权,这算是宫斗第三回。

近日,跟随贾跃亭打天下的全球CEO毕福康(Carsten Breitfeld)又被董事会解除了职务,连毕福康自己都不知道,这应该算是宫斗第四回了吧。

而将造车大戏演变成宫斗大戏后,造成的结果,那就是FF91这台车,永远无法量产,永远是离量产只差最后一步。

就像拼多多的“砍一刀”一样,一直停留在99.99%,感觉稍努力一下,就达到100%了,但这0.01%就是实现不了,有各种样各的可能在等着你。

去年7月份,法拉第未来在美国上市,融资了10亿美元,当时贾跃亭意气风发的表示,要用一年时间来实现量产。

而到了今年7月份,法拉第表示量产不了,还缺了点钱,大约是3.25 亿美元(约22亿元),而FF91则可能要推迟到“ 2022 年第三或第四季度 ” 交付。

而近日,法拉第未来再度宣布跳票,并表示预计今年内不会交付任何新车……

至于何时交付新车,谁也清楚,还能不能交付汽车,也谁也不清楚,反正烧了30多亿美元,同时造车8年还没造出来的,估计全球也就贾跃亭一个了。

事实上,压在贾跃亭头上的,不仅仅是造出来的问题,更大的问题是造出来的后,谁来买单?毕竟FF91不便宜,同时信誉又只有这么好,买车可不是一次性的交付,还要考虑售后等等问题,没有信誉的老贾,让消费者拿什么来信任?

所以这车,估计会像拼多多砍一刀一样,永远99.99%,因为一旦100%,谜底揭开了,结局就定了,反而在没达到100%时,还能有无限的想象空间。

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