6月28日上午，一架固定翼通航飞机从贵阳龙洞堡国际机场飞行约2.2小时后降落在成都（金堂）淮州机场，该飞机上运载的贵阳特色农产品，随即在淮州机场通过无人机转送直接到达客户手中，整个过程减少物流运输中转时长约8个小时，配送效率提升了20%。此次飞行也标志着西南地区首个跨省低空物流首航成功。
6月28日，在成都（金堂）淮州机场，装有水果快递的无人机起飞准备飞往目的地。新华社记者 刘坤 摄“此次首航成功打通了通用机场与支线机场、干线机场连接的通道，极大提升了跨省物流运输的效率，有利于西南地区加速发展低空物流配送新业态。”成都淮州机场公司综合部经理孙海峰说，此次首航构建起航空物流“干—支—末”网络，是西南地区“干线运输+支线物流+末端配送”全链条采用低空运载模式的成功探索。
孙海峰介绍，“干线运输”是指城市到城市的路线运输，“支线物流”是指在干线运输基础上对干线运输起辅助作用的运输，“末端配送”也称为“最后一公里”配送，是指快递物品从本地分拨中心或配送站出发，直至交付至最终收件人手中的过程，航空物流“干—支—末”网络的打造给城市低空物流派送服务带来了全新变革。
“从贵阳龙洞堡国际机场到成都市金堂县科玛小镇的货物，以前公路运输需要8个小时左右，货物只能次日达，现在通过‘低空物流+无人机配送’的方式，可以实现当日达。”顺丰集团副总裁张戟说，未来，顺丰集团将积极探索更多“低空物流+无人机配送”的应用新场景。
成都市口岸与物流办公室相关负责人介绍，下一步，成都市还将充分发挥无人机配送高效通达的优势，助力电商、物流企业布局全域无人机物流配送平台，在医疗、快递等物流配送业务延展应用上不断发力；同时，在无人机物流运输起降点设立、末端配送、智慧物流等方面快速推进，持续丰富城市物流场景。
“我们还将加快推动空域资源有效供给，助力成都低空经济快速发展。”成都市口岸与物流办公室相关负责人说。（记者董小红、杨进）
