都知道20万左右的中端车一直是合资品牌的阵地，这几年国内的新能源品牌也推出了不少明星产品，这些产品或多或少在这个阵地中搅起一些水花。而这小小的水花对于中高端的市场份额来说并没有产生很大的影响。不过这一次BYD在2024年又一次冲当起急先锋，在原来明星车-汉与唐推出荣耀版车型，其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。这是即7.98万的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版，又一个王炸组合，相信这一套组合拳打下去，让燃油车再次破防，无疑终结传统燃油车的日子又近了一步。
这一次汉唐荣耀版上市还搭载许多前沿黑科技，如汉EV荣耀版搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、远距AVP代客泊车功能。此外汉唐荣耀版还搭载的云辇-C的技术，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，这些前沿的黑科技都将为用户带来更极致的运动舒适兼得的驾乘体验，让用户用更少的价格享受更好的服务也正是BYD一贯宠粉之作。
BYD的汉EV一直是自主品牌里在20万左右车型的销量王，自2020年BYD推出汉EV以来，月均销量合计3万+，累计销量突破100万辆。这一次BYD把战火燃烧到中高端战场，又一次把“电比油低”的定价策略进行到底。这一次发布的汉唐荣耀版，有着超越同级燃油车更高的配置，同时BYD还把“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面做到了全面提升。让终端用户不仅得到价格的实惠，同时也在驾乘体验上享受真正中高端的品质及服务。这些年BYD的品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度都全面提升，用户也常常用“六边形冠军”昵称来分享自己的用车的心情。
今日BYD能把价格做到这样的极致，也正是对自身产品力信心，对全产业链成本的极致控制的结果。在新能源的道路上BYD一直坚持走技术创新之路，把技术研发当成自己的企业成长的命脉，也正是这一些坚持筑起了自己技术“护城河”。就把新能源的三电技术来说，BYD自研的三电技术在全球都是处在领先的水平，而正是有这样的底气，BYD才有其它品牌无法撼动的地位，才有今天秦汉唐的王朝荣耀的全面出击，所以当定价权掌握在自己手中时，在你出手之时你的对手就已经不存在了，用一句玩笑来说，苹果听到不造车了，小米听到又要去改PPT价格了。
回望2023年，BYD夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军，这些荣耀的成绩已成为历史，相信在2024年里，BYD同样会乘风破浪取得更好的成绩。BYD的“电比油低”的电油革命将会开启一个新的购车时代。
#让燃油车再次破防#
