作为领克品牌的第二款纯电车型，领克Z20在12月22日终于迎来正式上市，此次新车共推出3款配置车型，售价区间13.89万元-15.39万元，同时全系车型还可享3000元限时优惠。
实际上，关于领克Z20，在之前的文章中小编已经详细的跟大家介绍过新车的外观以及内饰。领克家族全新的设计语言、悬浮式车顶、隐藏式门把手，尤其是后尾灯独特的造型，的确为新车带来充足的辨识度以及科技与时尚感。接下来，小编将带着大家详细盘点下新车究竟有何看点，以及3款车型究竟该如何选择？
除了外观颜值之外，内在的科技属性同样成为新车的看点之一。领克Z20搭载Flyme Auto车机系统，配合上新一代亿咖通·安托拉1000Plus计算平台以及新一代7nm车规级龍鹰一号Plus芯片，车机整体运行流畅程度以及智能程度均有着明显的提升，除此之外新车还配备了哈曼卡顿14扬声器音响系统，可以说为用户营造更为全面的视听享受。
与此同时，空间也成为新车的一大看点之一。新车长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm；配合上可以灵活拆卸的中央扶手箱，车内实用空间可达4.03平方米，对于这样的“小身材”来说，的确具备舒适的空间享受。
同样基于SEA浩瀚架构打造而来的领克Z20实际上与极氪X、smart精灵#1以及沃尔沃EX30算得上是“兄弟车型”，因此专属的纯电架构以及三电系统同样成为新车的看点之一。相比极氪X等“兄弟产品”，领克Z20在动力单元的选择上则要更加简单，全系标配后置单电机，最大功率250kW、最大扭矩373N·m，配合上61.47kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航530km；有了400V高压平台的加持，新车拥有300kW的峰值充电功率，这也使其具备最快15分钟的10%-80%充电效率。
那么3款配置究竟该如何选择呢？
首先先看入门版本车型，530后驱Pro版车型配备L级智能驾驶辅助系统、全景影像+透明底盘、全景天幕、电动尾门、手机无线充电、远程启动、前排座椅通风/加热、后排出风口以及LED头灯。实际上这样的配置，在笔者看来足够满足大家日常出行的需求。
而售价相对高出1万元的530后驱Max版则在此基础之上多了疲劳监测、方向盘加热、HUD、副驾腿托、人脸识别以及热泵空调。
而顶配车型530Max逐日版则增加了20英寸轮毂、马牌静音轮胎、撞色安全带以及麂皮内饰材料。
实际上，在笔者看来，如果家中具有便捷充电条件的话，入门版车型的配置就足够，毕竟全系动力单元以及续航表现统一，同时该有的舒适配置以及安全配置也都不差，显然对于大多数消费者而言，530Pro版车型性价比最“足”，同时也不得不说此次领克Z20在标准配置方面给的十分“足”。
如果说你对车辆的要求比较高，那笔者更建议你选择顶配版车型，毕竟1.5万元的价差也不算多，更主要的是还可以满足大家更多个性化的需求。
