据新华网9月16日报道，希腊财政部16日正式向欧洲稳定机制和欧洲金融稳定工具提出申请，要求提前偿还国际货币基金组织（IMF）向该国提供的部分救助贷款。希腊财政部当天发表公告说，财政部长赫里斯托斯·斯泰库拉斯已致信上述两大欧洲救助机制，表示希腊计划提前偿还29亿欧元贷款。
希腊财政部表示，此举有助于增强希腊信誉，提振民众对希腊经济的信心，并将节省上千万欧元的利息支出。此外，这还能改善政府债务可持续性，并对希腊信用评级产生积极影响。
希腊2009年底爆发债务危机，经济总量缩水约四分之一。2017年起，希腊经济开始恢复性增长，并于2018年8月退出救助计划，逐步回归国际市场。今年8月，希腊宣布全面取消资本管制，9月初开始恢复资本正常流动。
值得注意的是，现任希腊总理齐普拉斯曾在首次当选时说，“债务危机一天不终结，我一天不打领带。”
去年6月22日凌晨，当欧盟宣布终结希腊债务危机时，这位无比开心的年轻总理终于系上了一条领带。
九年前，希腊政府突然宣布：财政赤字和公共债务占国内生产总值比例分别达到12.7%和113%，远超欧盟《稳定与增长公约》规定的上限3%和60%。
随后，全球三大信用评级机构惠誉、标准普尔和穆迪相继调低希腊主权信用评级，希腊债务危机从此开始。
九年间，经过希腊政府的不懈努力，希腊为欧债危机画上句号。
《南华早报》报道称，当2009年希腊金融危机爆发时，中国给这个承受着欧盟和国际货币基金组织双重压力的国家解了围。
2009年，中国航运企业中远开始在希腊最重要的基础设施中心比雷埃夫斯港经营两个码头。
2016年，中远以3.14亿美元收购了该港口51%的股权，并选择在5年后再购买16%的股权。
报道称，希腊航运业的规模是全球最大的，中国60%的商品是由希腊船队运输的。
报道认为，中国的目标是让这个希腊港口发挥其“一带一路”的“龙头”作用，成为让中国货物进入欧洲和北非的门户。
据《人民日报》报道，经济合作与发展组织近期发布的报告预计，2018年希腊经济将增长2%，2019年将增长2.3%。鉴于该国经济持续复苏，希腊已计划今年8月退出于2010年开始实施的救助计划和紧缩措施。
据希腊《每日报》今年9月9日报道，在第84届萨洛尼卡国际博览会的开幕式致辞中，希腊新任总理米佐塔基斯表示将致力于重建希腊，并赞扬了希腊与中国开展的双赢合作。
米佐塔基斯指出，中国中远海运集团在希腊深陷债务危机时来到比雷埃夫斯港投资，这一“旗舰项目”还将为深受紧缩影响的当地居民创造新的财富。米佐塔基斯表示，中远海运已提交一份更富雄心的总体规划，包括邮轮码头扩建、基础设施升级和新酒店建设等投资，海运部将于下月作出回应。米佐塔基斯在列举项目对当地经济的贡献时强调，比港新的总体规划投资规模将达8亿欧元左右，预计将有2500人参与施工，并最终创造3000个新的长期工作岗位。
