【文/观察者网 熊超然】4月9日，特斯拉宣布将在上海新建一座储能超级工厂。然而，对此消息，美国国会众议院“美中战略竞争特别委员会”（下称“中国委员会”）主席迈克·加拉格尔（Mike Gallagher）却跳了出来，声称“对特斯拉依赖中国的情况感到担忧”。
据路透社当地时间4月10日报道，这名威斯康星州共和党籍众议员当天声称，他很想知道特斯拉CEO马斯克，在美国政府对特斯拉的支持以及特斯拉在中国的业务这两者之间，是如何作出平衡的。
路透社报道截图“我对此感到担忧。”谈及特斯拉在华新建工厂的消息，加拉格尔说：“首先，特斯拉似乎完全依赖联邦政府通过税收减免提供的慷慨援助；其次，特斯拉依赖于中国市场的准入。”
“他们在那里达成的那种交易似乎非常令人担忧。我只是想知道马斯克是如何平衡这两者的。”加拉格尔还补充认为，相比于特斯拉，马斯克的另一家企业——太空探索技术公司（SpaceX）则是一个“巨大的成功故事”。
资料图：迈克·加拉格尔（中）主持听证会 图自美联社 路透社称，对于加拉格尔的这番批评言论，特斯拉方面并未予以回应。不过，马斯克在当地时间4月9日的一条推文内容，事实上已经“提前回应”了加拉格尔的质疑，其推文称，特斯拉正在美国的得克萨斯州、加利福利亚州和内华达州迅速增加产量。
路透社援引数据称，2022年，特斯拉上海工厂的产量占其全球产量的一半以上。2022年，特斯拉在中国的营收额为181.5亿美元，占其总收入的五分之一以上。
4月9日，特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海正式举行。这将是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，也是2019年1月上海超级工厂开工后，特斯拉又一次对中国进行超级工厂投资。
据了解，特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。特斯拉储能超级工厂项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。
国际研究机构Canaly的报告显示，中国是世界最大新能源车市场，2022年全球59%的新能源车销售来自中国。中国汽车工业协会统计显示，2022年中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。2022年，特斯拉上海超级工厂交付超71万辆电动车。
当地时间4月9日，特斯拉官方推特账号发布建厂消息路透社指出，此番特斯拉在华新建工厂，正值中美之间的紧张局势日益加剧之际。
早在今年年初，美国国会就计划在两党的支持下成立“美中战略竞争众议院特别委员会” ，以应对所谓来自中国的挑战。 不久后，美国众议院两党议员以365票赞成、65票反对的结果投票决定成立“中国委员会”，加拉格尔担任该委员会主席。
报道称，美国会众院“中国委员会”一直试图鼓吹“美国有必要与中国进行有力竞争”，并声称中美两国的经济应该在某些战略产业上“有选择地脱钩”。
上周，该委员会主席加拉格尔在加州会见了众多科技和娱乐企业人士，包括苹果、谷歌母公司Alphabet和迪士尼等，以讨论这些企业在中国的业务往来。
加拉格尔声称，他希望今后能与特斯拉以及其他公司也进行“接触”，如果他在调查这些公司与中国的关系时“受阻”，可能会要求这些公司的高管到国会参与听证会。他威胁称：“如果我们遇到了障碍，到了让律师参与回答问题的地步，那你就要开始考虑传唤了。”
路透社援引来自科技业和零售业等美国大型企业的三位消息人士称，他们很担心自己的公司高管可能会被传唤，就企业的在华业务作证。
据美联社此前报道，当地时间2月28日，美国会众院“中国委员会”正式开始运行，并在当天的黄金时段举行听证会。该委员会主席呼吁国会议员们紧急采取行动，并将中美之间的竞争炒作为“一场关于21世纪生活将是什么样子的生存斗争”。
然而，批评人士认为，该委员会与这场听证会只会加剧中美紧张关系。当天的听证会现场，有抗议者举着“中国并非我们的敌人”标语突然现身，并高呼“美国人民需要与中国合作，而不是竞争”，后被警察强制带离现场。
2月28日，美国众议院听证会现场的抗议者。图自美联社3月1日，中国外交部发言人毛宁在当天的例行记者会上表示，对于这场听证会，我们要求美方有关机构和人员摒弃意识形态偏见和冷战零和思维，客观理性看待中国和中美关系，停止基于虚假信息散布“中国威胁论”，停止诋毁中国共产党，停止为谋取政治私利，绑架中美关系。
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