【文/观察者网 熊超然】当地时间4月28日，路透社援引两名知情人士独家报道称，特斯拉首席执行官马斯克当天飞往中国北京，开启对该公司第二大市场的访问之旅，并形容此访出人意料，是一次“意外之旅”（surprise trip）。
香港《南华早报》援引知情人士独家报道称，马斯克已于28日下午抵达北京。两家媒体表示，目前尚不清楚马斯克此次访华的详细行程安排，而他此访中国，恰逢本年度北京车展举行。
据央视新闻消息，中国贸促会会长任鸿斌今日将会见马斯克，就下一步合作等话题进行交流。
马斯克4月28日下午已抵达北京 图自@玉渊潭天
图自央视新闻路透社援引的其中一名知情人士表示，马斯克正寻求在北京同中方高级官员会面，讨论在华推出全自动驾驶软件（FSD），并希望能获得将中国境内收集的汽车数据转移到国外以用于自动驾驶算法训练的许可。
报道称，自2021年以来，特斯拉按照中国监管机构的要求，将其在中国汽车上收集的所有数据存储在上海，并没有将任何数据转移回美国。而在四年前，特斯拉推出了其自动驾驶软件中最高级别版本FSD，但尚未在中国市场推出上市。
资料图：特斯拉首席执行官马斯克据报道，根据航班追踪应用的信息显示，一架注册号为N272BG的湾流私人飞机定于4月28日降落在北京首都国际机场，该飞机注册于与SpaceX和特斯拉有关联的猎鹰着陆公司（马斯克的所有飞机都注册于此）。猎鹰着陆公司的另一架注册号为N628TS的飞机，则是马斯克去年访华时乘坐的主要飞机。
马斯克本人没有公开宣布行程，而特斯拉方面也没有立即回应置评请求。
2023年6月1日，马斯克结束访华行程，乘坐私人飞机（注册号：N628TS）离开上海虹桥机场，前往美国奥斯汀贝格斯特罗姆机场。图自IC Photo
马斯克本月在其拥有的社交媒体平台X平台上回答提问时表示，特斯拉可能将会“很快”向中国客户提供FSD。路透社则称，特斯拉在中国市场的竞争车企，如小鹏汽车，也一直在寻求通过推出类似的软件来获得对特斯拉的市场优势。
报道称，自十年前进入中国市场以来，特斯拉已经在中国销售了170多万辆汽车，上海超级工厂更是其全球最大的工厂。与此同时，马斯克此次访华恰逢北京车展举行，不过特斯拉在今年的北京车展上没有设置展位，上一次参展是在2021年。
北京车展全称北京国际汽车展览会（Auto China），自1990年创办以来，每逢双年在北京举行。作为今年国内首个国际A级车展，北京车展被视为国内乃至全球汽车技术发展的风向标。据悉，本年度北京车展于4月25日开幕，将于5月4日闭幕，今年的展会聚集了1500多家参展商，各大知名车企都前来参展，展示了他们最新的电动汽车产品。
4月25日，北京，2024（第十八届）北京国际汽车展览会（北京车展）再度拉开帷幕。图自IC Photo4月26日，特斯拉公司副总裁陶琳在人民网发表了一篇评论文章，称以人工智能、自动驾驶为代表的智能化技术将进一步为电动车带来新增长引擎。她在文章中表示，特斯拉凭借其“端到端神经网络”技术，通过对超百万辆行车数据进行深度学习，使用人工智能技术来影响车辆控制，引领着自动驾驶的研发。
马斯克上周表示，特斯拉将推出全新的、更便宜的车型，使用其现有的电动汽车平台和生产线，并将提供一种具有自动驾驶技术的新型“机器人出租车”。他在本月的一篇文章中透露，其公司将在8月8日推出自动驾驶出租车。
资料图：特斯拉电动汽车 图自《华尔街日报》自今年年初以来，特斯拉的股价下跌了近三分之一，人们对于这家电动汽车制造商的增长轨迹感到越发担忧。
本月初公布的数据显示，今年第一季度，特斯拉在全球交付386810辆汽车，虽然这一交付量使其从比亚迪手中夺回了“全球电动汽车季度销量冠军”的头衔，但其季度交付量不仅创下自2022年第三季度以来的新低，也自2020年以来首次同比下滑，达8.5%，不及华尔街预期。
而在本月中旬，美国媒体报道称，马斯克在致员工的内部电子邮件中表示，特斯拉将裁减超过10%的全球员工，以削减成本并提高生产率。根据特斯拉全球员工数量计算，此次裁员影响的员工超过1.4万人。
对于本轮裁员，马斯克在内部邮件中称，“这是为下一个增长阶段周期做好准备”。路透社则分析称，这是特斯拉为了应对销量下降和电动汽车价格战愈演愈烈的局面。
当地时间4月8日，马斯克接受采访时重申，中国汽车制造商是“全球最具竞争力的”，并且对特斯拉构成“最严峻的竞争挑战”。马斯克在今年1月的特斯拉财报会议上也曾提出相同观点，他称赞中国汽车制造商是世界上最具竞争力的汽车公司，在没有设置贸易壁垒的情况下，中国车企将在全球范围内“吃掉”（demolish）其他大多数竞争对手。
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