【文/观察者网 张菁娟】秘鲁总统博鲁阿尔特6月25日开启为期五天的访华之旅，这是她首次对中国进行国事访问。
据路透社25日报道，秘鲁在该国总统访华前，要求法官撤回该国剥夺一家中国企业在秘鲁太平洋沿岸建设一“巨型港口”的独家经营权的请求，“从而缓和了紧张局势”。
这个由中资控股建设的秘鲁钱凯港码头项目正如火如荼地建设中，预计将在2024年11月竣工。2019年，中远海运集团所属中远海运港口有限公司收购钱凯码头60%股权。2021年，秘鲁授予中远海运集团钱凯港的独家经营权。然而，今年3月，秘鲁政府却以“行政错误”为由，要求通过司法程序废除这一决定。
消息人士透露，秘鲁交通部的一位检察官周一（24日） “正式要求”撤回最初的请求。
另据彭博社报道，秘鲁政府表示，问题已经解决，针对中远海运集团钱凯港独家经营权的诉讼将被撤销。
秘鲁国家港务局局长帕斯在接受采访时说：“他们的独家经营权已经成为事实，诉讼问题已经成为历史。”他补充说，政府律师周一正式请求法官驳回民事诉讼。
而这一过程之所以如此丝滑，还多亏了博鲁阿尔特本月初签署的《国家港口系统法》修正案。该修正案规定秘鲁国家港务局有权向私营公司授予独家经营权，这为中企重获秘鲁在建钱凯港独家经营权铺平了道路。
对于秘鲁政府的最新决定，中远集团在秘鲁的代表拒绝置评。
钱凯港地理位置（《华尔街日报》制图）秘鲁钱凯港是南美洲太平洋沿岸重要的新兴港口，属天然深水良港，港口最大水深达-17.8米，可实现集装箱100万标箱/年、散杂货600万吨/年、滚装汽车16万辆/年的设计吞吐能力。
钱凯港地理位置得天独厚，距秘鲁首都利马约65公里，与泛美公路通过1.8公里的隧道相衔接，处在秘鲁经济最为活跃的地区，是一个大型综合绿地港口。
钱凯港口项目是中国在秘鲁建设的首个大型交通基础设施工程，更是“一带一路”倡议下的标志性项目，建成后将成为南美洲太平洋沿岸重要的交通枢纽和物流中心，助力拉美地区进出口贸易快速发展，并成为中秘友好经贸往来新的连接点和沟通桥梁。
6月14日，博鲁阿尔特出席了出席钱凯码头一期工程项目首批5台双悬臂自动化轨道吊安全靠泊的观礼仪式。秘鲁交通和通讯部长佩雷斯当天强调，钱凯港口项目是秘鲁和南美的重要里程碑，项目将巩固秘鲁作为南美区域重要港口枢纽的地位，极大改善海上运输效率。
秘鲁总统博鲁阿尔特（中）出席观礼仪式（微信公众号“中远海运”）远海运集团公共事务负责人曾介绍说，项目竣工后，将为南美国家提供一条直达中国的航线，船舶航行时间将减少10天。现在，从南美到中国的船只中途会在中美洲、墨西哥或美国停靠，通常需航行45天以上。
然而这个旨在促进贸易发展的商业项目，自建设之初就被美国盯上。今年5月，美国南方司令部司令理查德森曾渲染“中国威胁论”，妄称中国可能将港口用于“军事用途”。还有美国学者借机重提所谓“经济胁迫”论调。
不过，秘鲁方面选择了无视。秘鲁外交部长奥莱切亚此前回应表示，如果美国真的担心中国在秘鲁日益增长的存在，就应该加大自身投资。“美国就像那种非常重要，但却很少花时间陪伴我们的朋友。”
秘鲁著名商人、前美国外交官尤尔对此表示认同，他称，“美国人（在拉美地区）似乎一直处于沉睡状态，看到中国开始在该地区投资，他们突然就醒了”。
中远海运港口秘鲁钱凯码头一期工程建成效果图：一期项目计划建设2个集装箱泊位、1个通用泊位和1个多用途泊位，岸线总长1500米，配备6台远控岸桥、15台自动化轨道桥和6台门机，港口最大可靠泊作业20万吨级集装箱船。目前，一期已投资13亿美元。（微信公众号“中远海运”）
博鲁阿尔特将于6月25日至29日对中国进行国事访问。其访华行程的首站是深圳，在深圳期间，她将参访华为、比亚迪等多家中国企业，随后将前往上海、苏州、北京等地，探寻同中国更深层次的合作机会。
报道称，本周四（27日），博鲁阿尔特还将同中远集团的代表举行会面。
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