（文/张家栋 编辑/高莘）
据路透社6月26日报道，沃尔沃发言人于本周三表示，将推迟在美国交付其EX30电动汽车。这也导致美国消费者不得不继续等待低价电动车的到来。
图源：electrek据悉，沃尔沃推迟该项目的原因，是美国政府5月份对中国电动汽车进口征收超过100%的关税，该决定迫使沃尔沃不得不将原本计划从中国出口的EX30车型转移至其他地区，从而绕开关税影响。
据该发言人称，沃尔沃最初的计划是在中国开始全球 EX30 的生产，然后从 2025 年开始在其比利时根特工厂增加产量，以满足欧洲市场的需求。但美国政府对中国电动汽车征收100%的关税新政令EX30的低价变得不切实际，迫使沃尔沃提前让根特工厂投产，并提高该工厂的产量以销往美国。
今年4月，沃尔沃曾表示将今夏开始在美国销售 EX30。在不少外媒以及美国消费者眼中，价格低廉的EX30在美国市场展现着充足的竞争力。
根据此前沃尔沃公布的在美起售价34950美元（约25.3万元人民币）来看，其价格要远低于入门版特斯拉Model 3的38990美元（约25.3万元人民币）
美国科技类媒体CNET在对EX30的评价中写道，该车型性能出色，而内饰却很简约，这令其不到4万美元（约29.1万元人民币）的售价变得极具竞争力。
美国聚焦电动领域的媒体electrek则表示，尽管起价较低，EX30 还是配备了沃尔沃汽车典型的安全和技术功能，其售价也能够令其成为市场上最实惠的选择之一。
路透社称，沃尔沃EX30的进入，预示着美国汽车制造商可能面临来自中国电动汽车制造商的激烈竞争威胁，这些制造商已远远领先于全球竞争对手，尤其是在价格方面。
不同于中国电动汽车市场的激烈竞争，美国虽然有着庞大的汽车销量，但在电动汽车领域，却始终不温不火。缺乏本土化的电动车供应链以及政策方向的不明确性，都导致了美国电动车价格居高不下。
据美国汽车协会最新的统计数据显示，在美国电动汽车的平均价格为52314美元（约38万元人民币），较去年下降12.8%，但仍高于其他新车47244美元（约34.3万元人民币）的平均价格。
《科技时报》则在相关报道中表示，许多大型汽车制造商已经承认消费者更喜欢价格低廉的电动汽车。尤其在美国，今年早些时候，福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）还曾声称，该公司希望制造和销售价格更合理的电动汽车，其下一代电动汽车将有利可图且价格适中。法利今年早些时候透露，福特正在“秘密”开发一款尺寸较小的电动汽车架构，以适应更便宜的汽车。
但不可否认，即便美国本土企业正在加速追赶曾经“落下”的电动化进度，从市场角度而言，“买不起”大多数电动车仍是美国消费者当下面临的最大难题。
一位外国网友在回复electrek的报道时表示：对中国的关税达到了美国的预期目的“阻止美国人购买小型、高效、价格实惠的电动汽车，从而让美国汽车制造商迎头赶上。但我们都知道，两年后，当中国电动汽车最终进入美国市场时，市场不会有任何变化。”
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