（文/周盛明 编辑/高莘）
作为本年度最后一场重磅国际车展，2024广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）将于11月15日至24日，在中国进出口商品交易会展馆（以下简称“广交会展馆”）举办。
为2024年制造一个完美的收官，给2025年奠定一个良好的基础——在年底举办的广州车展具有承上启下的行业地位。此外，由于中国汽车产业的发展举世瞩目，中国消费者的选择具有风向标式的意义，诸多车企也选择将自己的重磅产品在广州车展上全球首发。
官方的消息显示，本届广州车展上共有全球首发车78台，其中跨国公司首发车6台；展车总数1171台，其中新能源车512台。
目前，不少车企已经公布了即将亮相或上市的新车。作为本届车展的前瞻性观察，我们遴选了10款重磅新车，共同探寻海内外车企在产品设计、技术趋势和产业发展上的新动作。
尊界：华为、江淮联手，角逐百万级市场
作为鸿蒙智行体系下的第四个品牌，华为和江淮联手打造的“尊界”将于本届广州车展亮相，明年春天上市。
网友根据谍照绘制的尊界猜想图 微博@SugarDesign
从目前的信息来看，尊界品牌或将在定位上高于问界。余承东也曾在今年5月份时表示，与江淮合作的产品将对标迈巴赫和劳斯莱斯等豪华品牌，提供更高端、更豪华、更舒享的驾乘体验。
网友根据谍照绘制的尊界猜想图 微博@SugarDesign
11月10日，尊界汽车在抖音平台正式开设官方账号，并且认证为“华为终端有限公司”。与此同时，尊界品牌的品牌标识也正式亮相。
尊界汽车官方抖音号 抖音截图作为华为鸿蒙智行体系下最后一个浮出水面的品牌，定位最高的尊界或将展示汽车制造业和智能网联技术的最新融合成果。不论是来源于华为的车载技术，还是来自于江淮的制造工艺，亦或是双方联手落地的产品定义，尊界都值得让外界期待。
红旗国雅：来自东方的超豪华行政级轿车
作为一汽红旗高端品牌“金葵花”的豪华大型轿车，“国雅”将于11月15日在广州车展上正式上市。
红旗国雅 一汽红旗官方网站
官方表示，红旗金葵花品牌希望传承民族文化、彰显大国风范。从这个角度而言，“国雅”在上市后会和奔驰S级迈巴赫、宾利、劳斯莱斯等豪华品牌、超豪华品牌竞争。
红旗国雅 一汽红旗官方网站
国雅预计会搭载一汽红旗自主研发的3.0T/4.0T混动动力总成。在设计上，“国雅”采用了很多来源于中国传统文化的元素。比如，该车大灯采用“天圆地方”设计，尾灯设计则源于“宫灯”造型，饰条造型取自中式宫殿古建屋檐。
作为极富东方内涵的豪华车，“国雅”一方面传承了红旗品牌的历史底蕴，另一方面也汲取了中华文化。在海外品牌占据主流百万级市场的背景下，“国雅”的诞生具有特殊的意义。
一汽奥迪A5L：A4L继任者，或搭华为智驾
在广州车展上，一汽奥迪A5L将迎来全球首发。根据奥迪最新的命名规则，偶数将代表电动车型，奇数则代表燃油车型。所以，本次发布的一汽奥迪A5L将会成为奥迪A4L的继任者。
全新奥迪A5家族基于PPC高端平台（Premium Platform Combustion）打造，对车身尺寸、材质用料、数字智能、驾控性能等维度进行了升级。
海外版奥迪A5 奥迪
最为值得关注的是一汽奥迪A5L在中国的智能化表现。根据目前的消息，全新奥迪A5L或将采用华为的高阶智驾，实现城区、高速的辅助驾驶以及高阶泊车能力。
海外版奥迪A5 奥迪
至此，奥迪在中国的发展区分出了两个极具特色的流派——第一是上汽和奥迪合作的“AUDI”品牌，不使用四环标识，但是在上汽的电子电气架构的基础上联合开发，使用上汽旗下智能驾驶公司Momenta的技术。
第二则是以一汽奥迪A5L和一汽奥迪Q6 e-tron为代表的华为智驾赋能的路线。但不论是AUDI品牌还是A5L，本届广州车展我们都能见证传统豪华品牌“在中国，为中国”口号之下的全新尝试。
在竞争激烈的市场中，追平了智能化表现的BBA们能否再现荣光，这也是大家都好奇的问题。
小米SU7 Ultra：纽北之后首次公开亮相
此前的10月28日，小米SU7 Ultra原型车首次征战德国纽博格林北环赛道（简称“纽北赛道”），圈速成绩为6分46秒874，成为纽北赛道历史上全球最速四门车。
小米SU7 Ultra Prototype原型车 小米汽车
以往，纽北赛道的圈速记录基本由海外品牌的高性能车型垄断。在小米SU7 Ultra原型车创造纪录后，中国新能源汽车的全球知名度得到提升，越来越多的国内消费者也因此注意到了国产新能源汽车的优异表现。
小米汽车官方也宣布，将会在本届广州车展上首次向公众展示小米SU7 Ultra Prototype原型车。
小米SU7 Ultra Prototype原型车 小米汽车
“我们将首次向大家展示，刚刚在纽北完成圈速挑战荣耀而归的小米SU7 Ultra Prototype原型车，也就是获得纽北四门车圈速第一的同一台车，我们甚至没有对车辆进行美化，将保持纽北圈速挑战完成后的真实车辆状态，”小米汽车表示。
比亚迪“夏”：MPV产品，王朝家族新成员
作为比亚迪王朝系列的最新成员，定位MPV产品的比亚迪“夏”将于本届广州车展上正式公开亮相。
比亚迪夏 比亚迪
比亚迪夏曾于今年成都车展上首发，并于9月份开启盲订，新车定位中大型旗舰MPV，预计售价30万级，并将于年内上市。
比亚迪夏 比亚迪
在尺寸上，比亚迪夏略小于腾势D9。新车在设计上采用”华美龙颜“设计语言，将“山水意境”融入到新车的设计中，同时具有明显的比亚迪家族特征。在正式上市后，比亚迪夏将和腾势D9形成价格上的错落配置，进一步满足比亚迪在MPV市场上的竞争力。
方程豹豹8：硬派SUV+华为智驾
11月12日，方程豹豹8正式上市。新车将于本届广州车展正式公开亮相。
豹8 方程豹
方程豹豹8售价为37.98万—40.78万，新车定位硬派SUV产品，级别高于方程豹豹5。豹8搭载和仰望U8同样的云辇-P液压悬架，拥有最大140mm悬架行程高度、三级刚度、智能阻尼在内的三大功能调节，以及主动预瞄和四轮联动两大能力。
豹8 方程豹
在打造硬派越野SUV产品之外，方程豹豹8直接和华为合作，在智驾部分使用了华为的ADS 3.0系统，可以实现“车位到车位”的全场景贯通，可自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能。
从豹5到豹8，比亚迪正在借助方程豹品牌打造自身的个性化产品线。在以往的越野能力之外，比亚迪选择了和华为联手打造智驾系统。从市场中看，具备高阶智驾系统的硬派SUV产品稀缺，方程豹豹8有望凭借这一点吸引更多用户。
腾势N9：大型SUV，搭载易三方技术
腾势旗下全新旗舰SUV——腾势N9将在本届广州车展上首发亮相。
腾势N9 腾势
据悉，腾势N9将会搭载腾势Z9GT相同的“易三方”技术。最新申报信息显示，腾势N9搭载2.0T发动机+三电机组成的插电式混合动力系统。在电池部分，新车将配备46.992kWh的磷酸铁锂电池，工信部纯电续航里程165km，馈电状态下百公里油耗为7.29L。
腾势N9 腾势
作为一款大尺寸SUV，新车的潜在竞争对手包括问界M9、理想L9等。而在腾势N9推出后，腾势品牌的SUV产品线也变得更加丰富，N7、N8和N9将覆盖20万—40万+的市场。
零跑B10：面向全球，或贯彻性价比路线
堪称“销量黑马”的零跑汽车今年10月的交付量达到了3.82万台，同比增长109.7%，连续第5个月创新高。零跑就此成为新势力车企销量排行榜的第二名。
零跑B10 零跑汽车
在本届广州车展上，零跑全新B系列下的首款车型“零跑B10”将迎来国内首秀。作为一个全球车型，零跑B10已经在10月的巴黎车展上全球首发，新车将于2025年全球上市。
零跑B10 零跑汽车
作为一个聚焦10—15万市场的紧凑级SUV，零跑B10预计将延续零跑的性价比战略，推动品牌销量继续向上。在配置上，得益于零跑自研的成果，新车将会采用多合一智能电驱系统、CTC电池底盘一体化技术、基于LEAP3.5架构的电子电气架构等技术。
奇瑞iCAR V23：重视设计的电动“方盒子”
作为奇瑞旗下的新能源品牌，iCAR此前的“方盒子”产品iCAR 03收获了良好的市场反馈。根据奇瑞的规划，iCAR系列将分为“0”系列和“V”系列，前者侧重科技风格，后者主打越野风格。
在本届广州车展上，iCAR V23作为V系列的首款新车将正式开启预售，新车预计今年年底正式上市。
iCAR V23 iCAR
作为重视设计的小型SUV，iCAR V23采用四轮四角的方盒子造型。从前脸的圆灯到乐高元素的尾灯，新车的设计在同级别中特征鲜明，具有很强的个性。
iCAR V23 iCAR
值得注意的是，本届车展iCAR展台还将展示“iCAR开放生态”，包括iCAR V23系列改装好物、iCAR生活潮流周边等丰富装备。此外，iCAR V23与国内知名改装厂牌共创的神秘官改车型也将首次同台亮相。
广汽丰田铂智3X：联手Momenta，丰田加码本土智能化
广汽丰田全新纯电紧凑级SUV铂智3X（bZ3X）将会在本届广州车展上正式亮相，新车计划在2025年年初上市。
铂智3X 广汽丰田
作为丰田纯电家族的新成员，铂智3X最大的看点是其搭载了广汽丰田和Momenta合作研发的端到端高阶智驾。据广汽丰田的官方消息，新车搭载高阶智驾的版本预计定位在20万内。
铂智3X 广汽丰田
根据Momenta的官方消息，铂智3X配备了超远距高精度激光雷达、高清摄像头和Orin X高算力平台，同时搭载了Momenta最领先的算法5.0一体融合式智驾大模型，实现高速、城市领航及自动泊车的全场景无图智驾领航。
在经过了bZ4X、bZ3等车型的尝试后，丰田在中国新能源市场上的动作逐渐开始明显，和Momenta的合作也反映出其在本土智能化上的努力。从这个角度出发，bZ3X是丰田参与中国新能源市场竞争的又一张牌。
写在最后
从趋势上看，本届广州车展具有几个有意思的特征：第一，中国汽车品牌正在不断冲击高端市场，30万以上、40万以上的新车逐渐增加。
第二，“强强联手”正在成为行业的新选择。不论是一汽奥迪、方程豹和华为的合作，还是上汽奥迪、丰田和Momenta的合作，取长补短正在成为本土车企和跨国车企面对市场竞争的新手段。
第三，从10万元级别的奇瑞iCar V23，到百万级的红旗国雅，中国汽车品牌在产品设计上的进步明显。
观察者网“观出行”栏目也将于11.15日前往广州车展现场。更多关于车展的新车消息和重磅的行业新闻，欢迎大家持续关注。
