(文/王勇 编辑/赵乾坤)
中国自主研发的“祥云”AS700民用载人飞艇又获得10艘订单，加上这些新订单，“祥云”AS700 的订单总数已达到 23 艘。该型号载人飞艇准备投入商业运营。
综合美国Eturbonews网站、英国《太阳报》等媒体报道，在广东珠海举办的第十五届中国国际航空航天博览会（简称：中国航展）上，由中国航空工业集团（AVIC）按照适航规章自主研制、具有完全自主知识产权的AS700民用载人飞艇引发关注。AS700 是一艘单舱载人飞艇，采用常规单囊体布局，流线型气囊外形，四片“X”型硬式梯形尾翼，单点单支柱式不可收放起落架。最大起飞重量4150千克，最大航程700千米，最大航时10小时，最大飞行速度100千米/时，最大飞行高度3100米，最大乘载人数10人（含1名驾驶员）。该飞艇单价为2499万元。
中国自主研发的AS700民用载人飞艇英国《太阳报》
上述媒体报道，AS700载人飞艇于2018年6月批复立项，同年8月启动实施生产，于2023年完成科研试飞。作为一艘非刚性飞艇，AS700 的外壳由多层复合材料制成，这种材料确保了必要的硬度，最大限度地避免了氦气泄漏，并具有抗撕裂和抗恶劣天气条件的能力。在内部，飞艇配备了用于俯仰控制的副气囊，这些副气囊由轻质聚合物制成，包括氦气安全阀，以防止压力过大，并确保在机动系统发生故障时安全着陆。
媒体报道称，AS700是一种重量轻且经济的“胶囊”式飞艇。作为低空航空技术的新兴领域，这款由中国自主研发的载人飞艇将为中国低空经济发展作出重要贡献。制造商表示，AS700 的乘客将有机会通过其宽大的全景侧窗欣赏令人惊叹的空中景观；凭借适中的巡航速度，该飞艇将为游客提供类似于“飘浮在云端”的飞行体验。
AS700 配备了先进的电传飞行控制系统和先进的航空电子设备。吊舱空间宽敞，可容纳一名飞行员和九名乘客，并设有餐饮服务区和洗手间。大窗户设计满足了乘客在飞行过程中的观光需求。此外，飞艇可以配置为无人驾驶。
AS700主要设计用途为旅游领域。该项目经理杜伟表示，飞艇的市场定位是按照中国的消费转型升级需求而打造，具体用于低空观光旅游，同时也可以将该飞艇的服务扩展到应急救援、空中广告、城市公共服务等领域。
观察者网从中国航空工业集团官网了解到，今年8月20日，AS700飞艇从湖北荆门出发，横越“鄂湘桂”三省区、飞行近1000千米，最终抵达广西桂林，刷新国产自研载人飞艇领域有史以来最长航时、最远航程的飞行纪录。此后AS700飞艇在桂林开展了15天累计306人次的乘感体验飞行。9月14日，首艘AS700飞艇正式交付于广西桂林方舟通用航空有限责任公司。
11月12日，在中国航展上，中国航空工业集团与康旅航空(北京)有限公司共计签署10架AS700载人飞艇购艇确认订单，并与荆门城市建设投资控股集团有限公司、贵阳市旅游发展集团有限公司、康旅航空(北京)有限公司共签署164架意向订单。未来，载人飞艇将为各地低空经济与旅游业发展带来巨大助力。
